2．如圖所示對各光學現(xiàn)象的相應解釋或描述中，正確的是（　　）
A．
影子是由于光的反射形成的
B．
蠟燭遠離平面鏡時，蠟燭的像大小不變
C．
插在水中的鉛筆“折斷”了，是因為光的反射
D．
只將F板繞ON向后轉動，還能在F板上看到反射光線

分析 （1）光在同種均勻物質中沿直線傳播，在日常生活中，激光準直、小孔成像和影子的形成等，都表明光在同一種均勻介質中是沿直線傳播的；
（2）平面鏡成像的特點：等大、正立的虛像；
（3）當光從一種介質斜射入另一種介質時或光在不均勻的空氣中傳播時，傳播方向會發(fā)生偏折，這就是光的折射；
（4）反射定律的內容可得，光反射時，反射光線、入射光線與法線在同一平面內，入射光線和反射光線分居法線兩側，反射角等于入射角．

解答 解：A、影子是因為物體擋住光線的傳播而形成的陰暗區(qū)域，是由光的直線傳播形成的；故A錯誤；
B、蠟燭遠離平面鏡時，物距縮小，像距等于物距，像距變小，而像的大小不變，與蠟燭等大；故B正確；
C、插在水中的鉛筆反射的光線從水中斜射入空氣中，發(fā)生折射，折射角大于入射角，逆著光線看去，所成的像在鉛筆的上方，所以看到鉛筆“折斷”了；故C錯誤；
D、反射光線、法線與入射光線在同一平面上，只將F板繞ON向后轉動，不能夠在F板上看到反射光線；故D錯誤．
故選：B．

點評 此題考查了對光的折射、光的直線傳播、光的反射的理解與掌握，在學習過程中要善于利用所學知識解釋有關現(xiàn)象，達到學以致用的目的．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

12．關于壓力與壓強，下列說法不正確的是（　　）
A．水壩建成上窄下寬的形狀，是 由于水對壩的壓強隨深度的增加而增大
B．大氣壓強隨著海拔高度的增加而增大
C．飛機的機翼能獲得向上的升力，是利用了流體流速越大壓強越小的原理
D．刀刃磨得很鋒利，是為了增大壓強

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，跳水運動員踏板時首先從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板上（A位置），然后隨跳板一同向下運動到最低點（B位置）．從A位置到B位置的過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．運動員到達位置B時，他受平衡力的作用
B．運動員下落時的動能最大位置在A、B之間
C．在這個過程中，跳板增加的彈性勢能小于運動員減小的動能
D．運動員彈離跳板后，因為受到慣性他可以繼續(xù)上升一段距離

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

10．凍豆腐空隙多，彈性好，所以吃火鍋時，許多人都喜歡放些凍豆腐．豆腐中水在結冰的過程中，溫度不變，水結成冰后體積會變大．（均選填“變大”“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列物態(tài)變化中，屬于升華現(xiàn)象的是（　�。�
A．加在飲料中的冰塊逐漸變小
B．飛機在蔚藍的天空飛過，留下長長的“尾巴”
C．樟腦丸越放越小
D．冰箱冷藏室的內壁結出“白霜”

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．早早同學攜帶了一個音頻發(fā)生器到學校，他打開了這個音頻發(fā)生器，這一幕被熱愛物理的佩奇同學看到了，可是佩奇同學卻沒有聽到音頻發(fā)生器的聲音，他想弄清楚原因．根據(jù)本題所給的信息，結合你所學的初中物理的知識判斷，他聽不到聲音的原因一定不可能是（　�。�
A．音頻發(fā)生器的發(fā)出的聲音在空氣中傳播太慢，不同于普通人言語交流時發(fā)出的聲音
B．音頻發(fā)生器的發(fā)出的聲音頻率太高，不同于普通人言語交流時發(fā)出的聲音
C．音頻發(fā)生器的發(fā)出的聲音頻率太低，不同于普通人言語交流時發(fā)出的聲音
D．音頻發(fā)生器的發(fā)出的聲音振幅太小，不同于普通人言語交流時發(fā)出的聲音

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

14．閱讀《國產大飛機C919成功試飛成功》回答40題．
國產大飛機C919成功試飛成功
在經歷了10年的等待之后，國產大飛機C919終于在2017年5月5日迎來首飛．今日下午2點，C919于在上海浦東機場順利首飛，飛行高度3000米，飛行區(qū)域在江蘇啟東上空．在進行70多分鐘的試飛后，返回浦東機場，成功著陸．C919首飛的試飛科目有平飛巡航、緩慢推拉油門、三向脈沖操縱、小范圍滾轉、小范圍協(xié)調側測等．C919，“C”代表China，“9”寓意持久耐用，“19”最大載客量為190座．C919于2006年1月正式立項，2008年11月正式啟動．2015年11月2日，C919大型客機首架機在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線．其實，我國發(fā)展大型客機的經歷最早可追溯到上世紀70年代的“運-10”項目．1970年8月，國家向上海飛機制造廠下達運-10研制任務，1972年審查通過飛機總體設計方案，1975年6月完成全部設計圖紙，1980年9月26日運-10首次試飛成功．1982年起，運-10研制基本停頓．1986年，由于各種原因，運-10飛機研制計劃徹底終止．

C919大型客機副總設計師周貴榮接受采訪時表示，目前C919飛機整體國產化率可達50%以上，其中包括國內企業(yè)和國內外合資企業(yè)在國內的本土化生產．這對整個中國的航天工程行業(yè)來講，都是巨大的進步．由于中國的現(xiàn)代化工業(yè)起步比西方國家晚，而航空發(fā)動機涉及多個學科和領域，甚至被譽為“王冠上的明珠”，目前全球只有為數(shù)不多的幾個國家能夠生產航空發(fā)動機，因此技術上的差距是不爭的事實，也是我們下一個重點攻關的項目．C919全長38.9米，翼展（兩機翼遠端的最大距離）寬度較大，目前最大載客人數(shù)168人，最大起飛重量72.5噸，巡航速度達到0.785馬赫～0.82馬赫，標準航程4075公里．C919的客艙寬度是3.73米．
據(jù)報道，C919的機懵有個很酷的名字，叫做超臨界機翼，是目前國際航空設計中最為先進的機翼設計，能比傳統(tǒng)機翼減小5%的飛行阻力．
在材料使用上，機身很多部位采用的都是中國最新研發(fā)的先進航空合金材料和復合材料．其中，先進鋁鋰合金的應用，屬國內首次、國際領先．相較于傳統(tǒng)鋁合金，鋁鋰合金的比強度和比剛度更高、損傷容限性能、抗疲勞、抗輻射的性能更強．鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機的壽命．這意味著，在航線上的C919更快速，更省油，更環(huán)保．
航電系統(tǒng)則采用IMA綜合處理平臺，不僅使機上的電纜連接器減少90%，大大降低機載系統(tǒng)成本，而且平均無故障工作時間（MTBF）可提高近4倍．
此外，在設計過程中，通過采用加寬客艙和座椅寬度、配備新的機載設備等手段，改善了乘客的使用舒適性，并選用新型發(fā)動機滿足噪聲和污染物排放的要求．C919的研制和首飛成功，除了在科技、工業(yè)等領域有重大的意義，在經濟上，一旦C919成功實現(xiàn)量產，滿足國內市場的需求，能使中國民航不再依賴于從歐美進口波音和空客的中層干線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節(jié)省大量外匯，“中國出口8億件襯衫的利潤才能買一條A380空客飛機”的尷尬將被徹底終結．
盡管經歷了諸多波折，而且前路艱險，C919的研制和首飛成功之際，不得不提起“中國航空之父”馮如．1903年，當?shù)弥绹R特兄弟發(fā)明了飛機后，中國第一位飛機設計師馮如決心要依靠中國人的力量來制造飛機．1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，制作了第二架飛機．1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國．1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲．馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進取之心．”一個世紀之后，這位“中國航空之父”或許終于可以安息了．
請根據(jù)上述材料和你所學的物理知識，回答下列問題：
（1）結合材料的圖文信息，可知C919的翼展長最接近C．
A．15m   B．25m    C．35m   D．45m
（2）C919能夠飛上天，主要靠的是飛機機翼所獲得的升力，機翼獲得升力的原理與下列哪種動物的飛行的原理最接近？A

（3）小亮根據(jù)材料中的信息，計算出客艙和貨物艙的總體積$V=\frac{1}{4}π{d^2}h=\frac{1}{4}×3.14×{（3.73m）^2}×38.9m≈424.85{m^3}$．
你認為小亮的計算結果大于客艙和貨物艙的實際總體積．（選填“大于”、“等于”或“小于”）

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

11．如圖所示，在杠桿的A點施加一個力F，能使杠桿處于平衡狀態(tài)．請準確地畫出在A點施加最小的力F的示意圖及其力臂．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

20．物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)．實驗裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與穿過電磁打點汁時器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細線與托盤連接．打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz．開始實驗時，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運動，在紙帶上打出一系列點．

①圖乙給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、l、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算的加速度a=0.49m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．
②為了測量動摩擦因數(shù)，下列物理量中還應測量的是CD．
A．木板的長度L
B．木板的質量m1
C．滑塊的質量m2
D．托盤和砝碼的總質量m3
E．滑塊運動的時間t
③滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{{m}_{3}g-{（m}_{2}{+m}_{3}）a}{{m}_{2}g}$，（用被測物理量的字母表示，重力加速度為g）

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同步練習冊答案