Question

從2007年4月18日零時開始，我國鐵路第六次大提速全面啟動．鐵路專家說，時速200km/h列車經(jīng)過時，在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng)，超過人站立所能承受的風(fēng)力．也就是說，鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去．鐵路部門提醒市民，亂穿鐵路等行為，不僅會給橫穿者本人帶來人身危險，也會給列車運行帶來極大的安全隱患．
（1）上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是：

流體流動時、流速大時壓強(qiáng)小，流速小時壓強(qiáng)大．

（2）由上述規(guī)律可知：當(dāng)火車高速經(jīng)過時在路旁掀起的大風(fēng)，其方向是

A

A．指向火車    B．背向火車    C．與車行方向相同      D．與車行方向相反．

Answer 1

分析：流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系是：流體的流速越大，壓強(qiáng)越小，流體流速越小，壓強(qiáng)越大；

解答：解：（1）火車高速行駛時，周圍空氣快速流動，使氣壓減小，道路兩旁氣壓大，內(nèi)外形成壓強(qiáng)差，對旅客的安全造成威脅．故這里提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是：流體流動時、流速大時壓強(qiáng)小，流速小時壓強(qiáng)大．
（2）據(jù)上述規(guī)律可知：當(dāng)火車高速經(jīng)過時，車所走的方向的空氣流速快，壓強(qiáng)小，而車兩側(cè)的方向空氣流速慢，壓強(qiáng)大，所以由于車在路旁掀起的大風(fēng)，其方向是指向火車的；
故答案為：流體流動時、流速大時壓強(qiáng)小，流速小時壓強(qiáng)大；A．

點評：對于流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系的問題，要明確被研究物體兩側(cè)流體流速情況，壓強(qiáng)情況，從而判斷物體在流體作用下的運動情況．