16．如圖所示的電路，電源電壓是3V，閉合開(kāi)關(guān)，電壓表示數(shù)為1V，則燈泡L1兩端的電壓為2V，燈泡L1與L2的電流之比為1：1．

分析 由電路分析可知兩電阻的連接方式及電壓表測(cè)量哪一部分電路的電壓，即可求得燈泡兩端的電壓，由串聯(lián)電路的電流特點(diǎn)可求得燈泡L1與L2的電流之比．

解答 解：由電路分析可知，L1與L2串聯(lián)，電壓表并聯(lián)在L2兩端，故電壓表的示數(shù)即為L(zhǎng)2兩端的電壓，即燈泡L2兩端的電壓U2=1V；
由串聯(lián)電路的特點(diǎn)可知，L1兩端的電壓U1=U-U2=3V-1V=2V；
因兩燈串聯(lián)，故流過(guò)兩燈泡的電流相等，故燈泡L1與L2的電流之比為1：1．
故答案為：2；1：1．

點(diǎn)評(píng) 本題應(yīng)注意電壓表的接法，電壓表并聯(lián)在某電路兩端，故可以由電源正極出發(fā)利用分支法判斷電壓表與哪一部分電路相并聯(lián)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

10．為了比較水和食用油的吸熱能力，小明用兩個(gè)完全相同的裝置對(duì)質(zhì)量相等的水和食用油做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．用溫度計(jì)測(cè)量液體吸收熱量后升高的溫度值，并用鐘表記錄加熱時(shí)間．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表．
物質(zhì)質(zhì)量/g初始溫度/℃加熱時(shí)間/min最后溫度/℃
水6020245
食用油6020268
（1）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中一般用控制加熱時(shí)間相同的方法保證水和食用油吸收的熱量相同，通過(guò)比較它們溫度升高量來(lái)比較水和食用油吸熱能力的差異．
（2）通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：若要使水和食用油的最終溫度相同，就要給水加熱更長(zhǎng)的時(shí)間，此過(guò)程中水吸收的熱量大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）食用油吸收的熱量．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

7．小新利用如圖1所示的裝置探究摩擦力跟壓力大小的關(guān)系．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，他拉動(dòng)木塊在水平木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)就等于摩擦力的大小，請(qǐng)你幫小新作出證明．
（2）某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的指針位置如圖1所示，它的示數(shù)是1.6N．
（3）改變木塊上所加鉤碼的個(gè)數(shù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，記錄的數(shù)據(jù)如表所示，請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中畫(huà)出摩擦力隨壓力大小變化的關(guān)系圖象．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
壓力F/N34567
摩擦力?/N0.60.81.01.21.4
（4）分析圖象可以得到的結(jié)論是：當(dāng)接觸面的粗糙程度一定時(shí)，摩擦力跟壓力的大小成正比．
（5）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小新同學(xué)想繼續(xù)探究摩擦力是否與接觸面的大小有關(guān)，他用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，然后將木塊沿豎直方向鋸掉一半，測(cè)得摩擦力的大小也變?yōu)樵瓉?lái)的一半．他由此得出：當(dāng)接觸面的粗糙程度一定時(shí)，接觸面越小，摩擦力越小．你認(rèn)為他的結(jié)論正確嗎？不正確，理由是：沒(méi)有控制壓力大小不變．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

4．如圖所示，是探究電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生熱量的多少與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）若想探究電流產(chǎn)生熱量的多少與電阻的關(guān)系，則應(yīng)選擇圖中的甲和乙兩個(gè)密閉容器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
（2）通電時(shí)間相同時(shí)，產(chǎn)生熱量最多的密閉容器乙中的電阻絲．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

11．小軍用圖甲中兩個(gè)相同的裝置做“比較兩種液體的吸熱能力”實(shí)驗(yàn)，小明用圖乙裝置“探究平面鏡成像特點(diǎn)”
物理量
物質(zhì)		質(zhì)量/g初始溫度/℃加熱時(shí)間/min最終溫度/℃
液體15020545
液體25020568
（1）小軍實(shí)驗(yàn)中，用加熱時(shí)間間接反映液體吸收熱量的多少．通過(guò)分析表中數(shù)據(jù)可知，液體l（選填“液體l”或“液體2”）的吸熱能力較強(qiáng)．
（2）小明應(yīng)該選取兩根相同（選填“相同”或“不相同”）的蠟燭做實(shí)驗(yàn)．他將未點(diǎn)燃的蠟燭豎直在玻璃板后的桌面上移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面點(diǎn)燃的蠟燭的像總在未點(diǎn)燃蠟燭的上方偏高處．造成該現(xiàn)象的原因是玻璃板與桌面不垂直．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．桔棉是古代一種取水的工具，如圖是桔棉的原理圖，則下列有關(guān)分析，不符合實(shí)際的是
（　�。�
A．取水時(shí)，向下用力拉繩子，石塊重力勢(shì)能增大
B．提水時(shí)，向上用力提繩子，水桶重力勢(shì)能增加
C．取水時(shí)，桔棉為省力杠桿，提水時(shí)，桔棉為費(fèi)力杠桿
D．提水時(shí)，若水桶上升過(guò)快，可用減小石塊質(zhì)量的方法來(lái)調(diào)節(jié)

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．玩具電動(dòng)機(jī)兩端接入0.3V電壓時(shí)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)得流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流使0.6A，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻是0.5Ω；兩端接入電壓為2V時(shí)，電動(dòng)機(jī)正常工作，測(cè)得此時(shí)流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是1A，電動(dòng)機(jī)正常工作的總功率是2W，效率是75%．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．下列做法中符合安全用電的是（　�。�
A．帶有金屬外殼的用電器使用時(shí)必須接地
B．開(kāi)關(guān)可以接在電燈和零線之間
C．用濕布擦正在工作的燈具
D．使用測(cè)電筆時(shí)，手千萬(wàn)不要接觸筆尾金屬體

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．2012年9月25日上午，中國(guó)首艘航空母艦“遼寧”號(hào)正式交接服役，從此中國(guó)擺脫了沒(méi)有航母的歷史．航母上安裝有衛(wèi)星通訊天線、有源相控陣?yán)走_(dá)等設(shè)備，配備近防武器系統(tǒng)和各型艦載機(jī)，有關(guān)參數(shù)如表所示，新型固定翼艦載機(jī)在“遼寧”號(hào)航母訓(xùn)練平臺(tái)上的著落、起飛試驗(yàn)已取得成功．

遼寧號(hào)航空母艦參數(shù)
滿(mǎn)載排水量/t67500總功率/KW1.5×105
動(dòng)力提供（燃料）重油最高艦速km/h54
最大艦長(zhǎng)/m304最大艦寬/m70.5
發(fā)動(dòng)機(jī)的效率/%25最大艦載機(jī)數(shù)量/架30
（1）艦載機(jī)利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，在機(jī)翼上獲得升力克服地球引力，從而翱翔在藍(lán)天上了．艦載機(jī)的機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形成是圖2中的D．
（2）航母上的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵方的軍事目標(biāo)，是利用了電磁波（電磁波/超聲波）．
（3）該航母滿(mǎn)載行駛受到的浮力6.75×108N．在某次訓(xùn)練中，指揮員向殲-15飛行員下達(dá)起飛指令后，掛彈后質(zhì)量達(dá)22t的艦載機(jī)從跑道上起飛后，艦底所受海水的壓強(qiáng)將變�。ㄌ钭兓闆r）（ρ海水=1.1×103kg/m3，g=10N/kg）．
（4）如果航母總功率全部用來(lái)提供它向前的牽引力，當(dāng)航母以最高航速54km/h航行時(shí)，它產(chǎn)生的牽引力是1×107N，若在這種狀態(tài)下勻速航行1000km，航母發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%，至少需要燃燒103t的重油．（重油的熱值為4.0×107J/kg）
（5）若航母儲(chǔ)存燃油的質(zhì)量一定，它在水中航行時(shí)受到的阻力與航速的平方成正比，航母低速（低速/高速）勻速行駛時(shí)續(xù)航里程（連續(xù)航行的最大距離）大，因?yàn)槿加唾|(zhì)量、燃油熱值、航母發(fā)動(dòng)機(jī)效率一定，所以克服阻力的功一定，根據(jù)W=FS，航母勻速行駛時(shí)，W=fs（二力平衡條件，F(xiàn)=f）．阻力與航速的平方成正比，所以，續(xù)航里程與航速的平方成反比（W=fs=kv2s），低速行駛時(shí)續(xù)航里程大．

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