A. | 汽油機(jī)的壓縮沖程是將燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 | |
B. | 正確使用安全帶是為了利用慣性 | |
C. | 汽油機(jī)的做功沖程是將燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 | |
D. | 司機(jī)用力踩剎車是通過(guò)增大壓力來(lái)減小摩擦力 |
分析 (1)汽油機(jī)的四個(gè)沖程中,做功沖程對(duì)外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;壓縮沖程有能量轉(zhuǎn)化,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性,有些慣性是有益的,有些是有害的.
(3)增大摩擦力的方法:增大壓力和增大接觸面的粗糙程度.
解答 解:
AC、汽油機(jī)在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能,做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故A錯(cuò)誤,C正確;
B、當(dāng)汽車突然停止,司機(jī)和乘客由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),容易沖出車外發(fā)生事故,小汽車的司機(jī)和前排的乘客必須使用安全帶,防止慣性造成傷害,故B錯(cuò)誤;
D、用力踩剎車是通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力的,故D錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 本題結(jié)合汽車考查了內(nèi)燃機(jī)的沖程、慣性和減小摩擦的方法的相關(guān)知識(shí),具有的綜合性,難度不大.
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A. | 64cm=64cm×10-2m=0.64m | B. | 3.8m=3.8×l03=3800mm | ||
C. | 5nm=5×103μm | D. | 4mm=4×10-3m=0.004m |
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砝碼G/N | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 |
壓力FN/N | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 |
彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F/N | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.76 | 0.90 |
滑動(dòng)摩擦力F1/N |
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