Question

【題目】某同學(xué)用自制的一個(gè)機(jī)翼模型,探究流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,他把機(jī)翼模型固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上、下端各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),如圖甲所示。當(dāng)他接通電風(fēng)扇對(duì)機(jī)翼模型吹風(fēng)時(shí),發(fā)現(xiàn)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變化情況是:A彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變小,B彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大。

根據(jù)該同學(xué)觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,請(qǐng)回答下面的問題:

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),機(jī)翼模型的上表面的空氣流速_____(選填“大于”“小于”或“等于”)機(jī)翼模型的下表面的空氣流速;

(2)這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是:流速越大的地方_____;

(3)如圖乙是某科研部門設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)太陽(yáng)能汽車,在行駛過程中,這種形狀的汽車具有的優(yōu)點(diǎn)是:__________。(說出一點(diǎn)即可)

Answer 1

【答案】 大于 壓強(qiáng)越小 在行駛時(shí)會(huì)受到升力的作用,使汽車對(duì)地面的壓力減小,從而可減小汽車受到的地面摩擦力(或減小空氣阻力)　

【解析】（1）由甲圖可知，飛機(jī)機(jī)翼形狀上方凸起、下方較平．所以，電風(fēng)扇吹來的氣流迎面流過機(jī)翼時(shí)氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，由于機(jī)翼截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程較長(zhǎng)，因而速度較大；

（2）由題，電風(fēng)扇對(duì)機(jī)翼模型吹風(fēng)時(shí)，A彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變小，B彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大．說明下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大．因此在機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力．

（3）實(shí)驗(yàn)太陽(yáng)能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優(yōu)點(diǎn)：在行駛時(shí)會(huì)受到升力的作用，使汽車對(duì)地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力．而且這種形狀還能減小空氣阻力．

故答案為：（1）大于；（2）壓強(qiáng)越��；（3）在行駛時(shí)會(huì)受到升力的作用，使汽車對(duì)地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力（或減小空氣阻力）．