圖表示船從上游通過(guò)船閘駛往下游的過(guò)程，請(qǐng)根據(jù)所給圖說(shuō)船是如何從上游經(jīng)過(guò)船閘駛向下游的．

根據(jù)帕斯卡原理分析一下液壓機(jī)的工作原理．

舉出幾個(gè)連通器原理應(yīng)用在生產(chǎn)和生活中的例子．

利用超導(dǎo)材料輸電可以解決電能的損失問(wèn)題，如果電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的線圈都用超導(dǎo)材料來(lái)制作，那么發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的性能將會(huì)發(fā)生怎樣變化？

如果現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種在室溫下就能發(fā)生超導(dǎo)現(xiàn)象的材料，那么用這種材料來(lái)輸送電能，與高壓輸電相比有什么優(yōu)點(diǎn)？

我們把物質(zhì)的電阻變?yōu)榱銜r(shí)的溫度叫做這種物質(zhì)的超導(dǎo)轉(zhuǎn)變溫度或超導(dǎo)臨界溫度．閱讀下面關(guān)于超導(dǎo)臨界溫度的材料，了解超導(dǎo)材料的發(fā)展．

目前超導(dǎo)體還只有應(yīng)用在科學(xué)實(shí)驗(yàn)和高新科學(xué)技術(shù)中，這是因?yàn)橐话憬饘倩蚝辖鸬某瑢?dǎo)臨界溫度都比較低，如鋁的超導(dǎo)臨界溫度為－271.76℃，鉛的為－265.97℃．要維持這樣的低溫，在技術(shù)上是十分困難的．幾十年來(lái)，科學(xué)家一直期待有一天能夠得到在室溫下就能工作的超導(dǎo)材料．近些年來(lái)，世界各國(guó)掀起了研究新超導(dǎo)材料的高潮，我國(guó)的研究工作走在了世界的前列．1989年我們已經(jīng)找到超導(dǎo)臨界溫度為－141℃的超導(dǎo)材料．目前，科學(xué)家們還在繼續(xù)找超導(dǎo)臨界溫度更高的超導(dǎo)材料，隨著科學(xué)研究工作的進(jìn)一步發(fā)展，超導(dǎo)體的應(yīng)用將會(huì)逐漸地進(jìn)入我們的生活．

我們生活中許多地方都要用到絕緣體做電工材料，請(qǐng)你舉出幾個(gè)事例來(lái)說(shuō)一說(shuō)．

閱讀下面的資料，了解一些信息傳播的方法，并試著分析它們同現(xiàn)代的信息傳播之間的差距．

烽火一直用來(lái)傳遞信息，晚上生火，白天生煙，有效距離為窮目之處．例如，美洲土著人以升起三股煙來(lái)表示“危險(xiǎn)”，兩股煙則表示“警報(bào)解除”．在交通和通信不發(fā)達(dá)的古代，人們要傳遞信息只能靠?jī)蓷l腿或騎馬．中國(guó)古代，為了加快信息的傳遞速度，信使每到一個(gè)驛站便更換疲憊的馬匹，繼續(xù)趕路．馬拉松長(zhǎng)跑就是為了紀(jì)念一位2000多年前為傳送捷報(bào)而犧牲的英雄設(shè)立的．信鴿是至今仍然有效的信息傳輸工具：一旦核戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，強(qiáng)烈的電磁輻射使電子通信系統(tǒng)癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔．通信塔是加快信息傳遞速度的實(shí)用通信系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)信號(hào)塔之間的信號(hào)傳遞，在230km的距離內(nèi)，僅用2min便可完成一次信息的傳遞．航海旗語(yǔ)是船上使用的通信信號(hào)，已有400多年的歷史，盡管十分簡(jiǎn)便，但至今仍是近程通信的重要方式．

太陽(yáng)系與原子的結(jié)構(gòu)有相似之處嗎？你是怎樣認(rèn)識(shí)的？

搜集調(diào)查有關(guān)“神舟”飛船的知識(shí)和資料，思考飛船的著陸場(chǎng)為何選在內(nèi)蒙古中部？