下面的四幅圖中屬于動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，人騎自行車從坡上下來時(shí)，速度會(huì)越來越大．在這個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中

A．人和車的動(dòng)能增大

B．人和車的動(dòng)能減小

C．人和車的重力勢(shì)能增大

D．人和車的動(dòng)能保持不變

“跳遠(yuǎn)”是一項(xiàng)常見的體育運(yùn)動(dòng)．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在比賽中都是先助跑一段距離后才起跳，這樣做

A．增大了跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的慣性

B．減小了跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的慣性

C．增大了跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能

D．減小了跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能

飛鳥如果撞到靜止的飛機(jī)的前窗玻璃上，不會(huì)給飛機(jī)造成太大的傷害，但如果飛鳥撞上高速飛行的飛機(jī)的前窗玻璃上，常常會(huì)撞破堅(jiān)固的玻璃窗，甚至?xí)�造成駕駛員的傷亡事故．對(duì)這一現(xiàn)象的解釋，下列說法正確的是

A．飛機(jī)靜止時(shí)動(dòng)能為零，高速飛行時(shí)的重力勢(shì)能很大

B．鳥在地面附近飛行時(shí)，重力勢(shì)能很��；在高空飛行時(shí)，重力勢(shì)能很大

C．鳥在地面附近飛行時(shí)，動(dòng)能很��；在高空飛行時(shí)，動(dòng)能很大

D．飛鳥相對(duì)于高速飛行的飛機(jī)的速度很大，因此飛鳥相對(duì)于飛機(jī)的動(dòng)能也很大

在學(xué)習(xí)了功率的知識(shí)后，幾位同學(xué)想比較爬桿時(shí)誰(shuí)的功率大．以下是他們討論后得出的四套方案，其中可行的有

A．都爬到桿頂，測(cè)出各自爬桿所用的時(shí)間，即可比較功率大小

B．用相同的時(shí)間爬桿，測(cè)出各自爬桿的高度，即可比較功率大小

C．都爬到桿頂，測(cè)出各自的體重和爬桿所用的時(shí)間，即可比較功率的大小

D．爬桿后，測(cè)出各自的體重和爬上桿的高度，即可比較功率的大小

登樓梯比賽時(shí)，某同學(xué)從一樓勻速登上五樓，共用了12 s，該同學(xué)登樓時(shí)克服重力做功的功率最接近于

A．5 W

B．50 W

C．500 W

D．5000 W

小孩用20 N的水平推力沿水平地面推著重100 N的小車，在2 s內(nèi)使小車前進(jìn)了3 m，則在這一過程中

A．重力做功300 J

B．小孩沒有對(duì)小車做功

C．小孩做功的功率為180 W

D．小孩做功的功率為30 W

如圖1、2所示為兩福娃舉重運(yùn)動(dòng)員．已知圖1中的運(yùn)動(dòng)員比圖2中的高，如果他們舉起相同質(zhì)量的杠鈴所用的時(shí)間相等，則

A．甲運(yùn)動(dòng)員做功較多，功率較小

B．甲運(yùn)動(dòng)員做功較多，功率較大

C．甲運(yùn)動(dòng)員做功較多，他們的功率相等

D．甲、乙的運(yùn)動(dòng)員做功相同，功率相等

勻速走著上樓和勻速跑步上同一層樓相比較

A．走著上樓用的時(shí)間多，因此做功多

B．跑步上樓用的時(shí)間少，因此功率較大

C．兩種情況所做的功和功率都一樣大

D．跑步上樓所做的功和功率都比走著上樓大

2009年初春以來，我國(guó)大部分地區(qū)遇到了少見的大旱．東海市郊區(qū)幸福村的農(nóng)民為灌溉農(nóng)田，村里集體購(gòu)置了甲、乙兩臺(tái)抽水機(jī)．若工作時(shí)甲抽水機(jī)的功率比乙抽水機(jī)的功率大，那么，甲抽水機(jī)一定比乙抽水機(jī)

A．做功多

B．做功少

C．做功快

D．做功慢