④猜想 

 相同  電壓  電流  大  轉(zhuǎn)換

 增多

(1)選用質(zhì)量不同的物體，比較它們下落相同的高度所用的時間。(或選用質(zhì)量不

同的物體，比較它們在相同時間內(nèi)下落的高度。)(3分)

(2)計算出下落的高度與對應(yīng)一下落的時間平方的比值，即

如果它們的比值在誤差范圍內(nèi)可認(rèn)為相等，說明以上猜想是正確的，否則猜想是錯誤的(1分)

(1)受損程度    (2)減小實驗誤差    (3)①、③或②、④    (4)碰撞速度

 物體間力的作用是相互的；內(nèi) 瓶中氣體的壓強  瓶塞插入深度

答案：

檢測機構(gòu)為了檢測汽車的剎車性能．在同一場地做了如下實驗：

    (1)某車以不同車速行駛時，測得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖A所示。其中反應(yīng)距離是指司機發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到腳踩在剎車踏板上時，車通過的距離；剎車距離是指腳踩在剎車踏板上，使車減速，到車停時車通過的距離。

    如果司機以60千米／時的速度駕駛，從發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到車停止時，車通過的距離為  ▲  米。

    (2)汽車的剎車方式有兩種：

    方式一：剎車時，車輪不能滾動，只能滑行，直至車停。

    方式二：剎車時，車輪仍保持滾動，但滾動減慢，直至車停。

    圖B反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知，在車速相同時，采用哪種剎車方式剎車后，剎車距離較短?  ▲  。

(3)檢測中，相同的甲、乙兩車均以v₁速度行駛，甲車采取方式一剎車，乙車采取方式二剎車，剎車時車與障礙物的距離相等(距離小于S₁，如圖)，則撞擊時哪輛車對障礙物的破壞程度更大?請結(jié)合圖B中曲線說明理由。  ▲  。

教室的窗玻璃是雙層的。課間，同學(xué)在窗外敲玻璃時，小明感覺雙層玻璃與單層玻璃的振動情況不一樣。于是他想探究“受敲擊時，雙層玻璃和單層玻璃的振動強弱情況”。

為此，小明進(jìn)行了以下實驗：

①將單層玻璃板固定在有一定傾角的斜面上，把玻璃球靠在玻璃板的右側(cè)，把橡膠球懸掛在支架上靠在玻璃板的左側(cè)(如右圖)。

②隨意拉開橡膠球，放手后讓其敲擊玻璃板，玻璃球被彈開，記下玻璃球被彈出的距離。共做10次。

③換成雙層玻璃板重復(fù)上述實驗。

 (1)實驗后，發(fā)現(xiàn)玻璃球被彈開距離的數(shù)據(jù)比較雜亂，這與實驗中的哪一操作不當(dāng)有關(guān)?  ▲  。

小明改進(jìn)后，重做了實驗，獲得了如下數(shù)據(jù)：

 (2)受到橡膠球的敲擊時，玻璃板振動的強弱是通過  ▲  來反映的。

 (3)根據(jù)上表中的實驗數(shù)據(jù)分析，可以得出的結(jié)論是  ▲  。

某汽車公司組織了一次新車型節(jié)油大賽，比賽分兩組：第一組使用A型車(排量1．6升)。第二組使用B型車(排量2．0升)。A、B型車外觀和體積相同，屬于同一產(chǎn)品系列。

(1)你認(rèn)為下列哪些評價方式可以作為比賽評價標(biāo)準(zhǔn)?       (填序號)

    ①消耗相同體積的汽油，比誰行駛的路程長；

    ②行駛相同的路程，比誰消耗的汽油體積少；

    ③行駛相同的路程，比誰用的時間短；

    ④用“”的比值大小作比較。

 (2)下表是三位車手的比賽成績，第一組比賽中最節(jié)油的選手是       。

 (4)近年來，政府鼓勵小排量、限制大排量汽車有什么意義?