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甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動,兩車的速度分別為15 m/s和10 m/s,則兩車都運(yùn)動10 s時間后的路程之比為(  )

A.1∶1          B.3∶2          C.2∶3          D.1∶3

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(2014·武漢十一濱江期末)“通常情況下,人站立時身高大約是腳長的7倍”。科考隊員測得神農(nóng)架野人的腳印尺寸如圖所示,請你估計該野人的身高至少為(  )

A.1.65 m B.1.75 m C.2.11 m D.2.95 m

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小云同學(xué)在一次測量木塊長度時,用兩把刻度尺進(jìn)行了測量,如圖所示,則以下測量結(jié)果最接近木塊真實(shí)值的是(  )

A.3.2 cm      B.3.30 cm

C.3.3 cm D.3.5 cm

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下列數(shù)據(jù)中,最接近實(shí)際情況的是(  )

A.教室課桌的高度約為80 dm

B.一節(jié)課的時間是45 min

C.物理課本的寬度為18.5 mm

D.自行車行駛的速度是1.2 m/s

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 某司機(jī)駕車前行,突然發(fā)現(xiàn)前方80m處有障礙物.司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險情到踩剎車制動需要的反應(yīng)時間為0.75s,這段時間內(nèi)汽車保持原速前行了15m.汽車制動后還要繼續(xù)向前滑行30m才能停下.

(1)汽車制動前的速度是多少?

(2)若司機(jī)酒后駕車,反應(yīng)時間是平時的4倍.請通過計算判斷汽車是否撞上障礙物.

(3) 對此你給司機(jī)朋友們提點(diǎn)建議.

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 家住德州的小明想在“五一”假期陪奶奶去北京游玩,他在網(wǎng)上查到動車運(yùn)行時刻表的一部分如附表所示.

附表:動車組時刻表

車      次

發(fā)車時間

到達(dá)時間

路   程

 

 

 

 

D316(上海虹橋﹣﹣北京南)

德州東(13:17)

北京南(15:21)

314公里

D338(青島﹣﹣北京南)

德州東(16:00)

北京南(17:30)

314公里

請根據(jù)附表幫小明選擇并求出:

(1)小明要想到達(dá)北京用時最短,應(yīng)該選擇哪次動車?(計算說明)

(2)小明所選動車在這段路程里的平均速度是多少?(結(jié)果保留整數(shù))

 

 

 

 

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洋洋同學(xué)在探究“凸透鏡成像規(guī)律及應(yīng)用”的活動中,選用了焦距未知的凸透鏡.

(1)將凸透鏡安裝在光具座上,用平行光作光源,移動光屏,在光屏上得到一個最小最亮的光斑,如甲所示,則該凸透鏡的焦距為   cm.

(2)將蠟燭、凸透鏡、光屏依次安裝在光具座上,并調(diào)整蠟燭火焰、凸透鏡及光屏三者的中心,使其大致在   上,為實(shí)驗探究做好準(zhǔn)備.

(3)如圖14乙所示,將點(diǎn)燃的蠟燭移到標(biāo)尺10cm處,再移動光屏,直到在光屏上得到一個清晰的像為止.生活中   就是利用這一成像原理來工作的.

(4)在圖乙所示情況下,保持光屏和凸透鏡的位置不變,將蠟燭向左移動一段距離后,為了在光屏上再次得到清晰的像,應(yīng)在凸透鏡左側(cè)附近安裝一個焦距適當(dāng)?shù)?u>   

A.凸透鏡 B.凹透鏡

(5)若保持凸透鏡位置不變,將蠟燭移動到標(biāo)尺35cm處,會在光屏上得到一個倒立   (填“放大”或“縮小”)的實(shí)像.

(6)如果用不透明紙板將凸透鏡上半部分遮住,結(jié)果   

A.沒有影響 B.不能成像

C.成一半的像 D.仍能成完整的像,但亮度變暗.

圖14

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小宇同學(xué)用如圖13甲所示的裝置對冰加熱.根據(jù)實(shí)驗記錄畫出的溫度隨時間變化的圖線如圖乙所示.請你回答:

(1)圖甲中溫度計的示數(shù)為   ℃.

(2)圖乙中   段表示冰的熔化過程,熔點(diǎn)為   ℃.

(3)小麗同學(xué)評估小宇同學(xué)所畫的圖象時指出:圖象中的EF段不是根據(jù)實(shí)驗數(shù)據(jù)畫出來的.請你幫小麗陳述其中的奧妙?

甲 乙

圖13

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小明和同學(xué)們一起用硬紙板搭建了圖12所示的軌道,測量小球運(yùn)動的平均速度.

(1)根據(jù)實(shí)驗的原理   ,需要測量的物體量是小球運(yùn)動的路程s和所用的時間t.

(2)他們先用鋼卷尺對軌道各段長度進(jìn)行測量并分段做了標(biāo)記,因   的測量誤差較大,需多次測量.為保證小球每次通過A點(diǎn)的速度相同,必須用同一小球從左邊斜面的   高度由靜止釋放.要使小球能夠通過E點(diǎn),釋放小球的高度應(yīng)   水平段BD的高度.

(3)從A點(diǎn)開始計時,用電子秒表分別測量小球經(jīng)過B、C、D、E各點(diǎn)的時間.整理實(shí)驗數(shù)據(jù)并記錄在下表中.

路段

距離s/cm

運(yùn)動時間t/s

平均速度v/(m·s-1

AB

50.00

0.45

1.11

BC

50.00

0.60

0.83

CD

50.00

0.75

0.67

DE

100.00

0.93

1.08

分析表中數(shù)據(jù)可知,vBC   vCD,這是因為小車在運(yùn)動過程中受   作用;小球從A點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)的過程中,在   點(diǎn)的速度最。

(4)小球在BD段運(yùn)動的平均速度為   m/s(3分,計算結(jié)果保留兩位小數(shù)).

圖12

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公共汽車公司為了保證人們上下車時的安全,在無人售票車上安裝了“車載監(jiān)控器”.如圖11所示是該裝置的示意圖,圖中攝像頭的鏡頭相當(dāng)于  鏡,成縮小的  像(填“實(shí)”或“虛”).汽車頭燈的位置安裝較低,當(dāng)車燈發(fā)出的光照到路 圖11面上的障礙物時,因為   ,障礙物形成的影子較長,司機(jī)容易發(fā)現(xiàn).


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