現(xiàn)在許多商店和賓館都安裝了彈簧門，彈簧門在被推開(kāi)后能自動(dòng)關(guān)閉．以下有關(guān)彈簧門被推開(kāi)后自行關(guān)閉的過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化情況的說(shuō)法，正確的是（ ）

A．彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為門的動(dòng)能

B．門的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

C．門的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈簧的動(dòng)能

D．彈簧的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為門的勢(shì)能

（2012包頭）如圖所示是一個(gè)左右對(duì)稱的凹形槽，將小球從A點(diǎn)由靜止釋放，若小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中克服摩擦力做的功用W表示，忽略空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，勢(shì)能的減少量與動(dòng)能的增加量之差等于W

B．小球能夠從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)

C．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，勢(shì)能的減少量等于動(dòng)能的增加量

D．小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能的減少量等于動(dòng)能的增加量

（2011綿陽(yáng)）2011年4月10日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將第八顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射到預(yù)定橢圓軌道．已知該衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)械能守恒，則關(guān)于該衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行過(guò)程中勢(shì)能、動(dòng)能、速度的變化情況是（ ）

A．勢(shì)能增加、動(dòng)能減小、速度減小

B．勢(shì)能減小、動(dòng)能增加、速度增加

C．勢(shì)能減小、動(dòng)能增加、速度不變

D．勢(shì)能不變、動(dòng)能不變、速度不變

（2011桂林）如圖所示，質(zhì)量為40g的金屬小球從導(dǎo)軌的a處自由滑下，依次經(jīng)過(guò)b處、c處，到達(dá)d處時(shí)恰好停下．在從a到b的過(guò)程中，重力做功為_(kāi)_______J；在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球克服導(dǎo)軌摩擦消耗的機(jī)械能為_(kāi)_______J．（g取10N／kg）

如何有效地提高能量的利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要課題．如圖所示是某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案示意圖，該圖表明與站臺(tái)前后連接的軌道都有一個(gè)小小的坡度．從能量利用的角度看，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

如圖所示，小明和小強(qiáng)分別用沿水平方向的力F1、F2推A、B兩個(gè)木箱，使它們沿著推力的方向移動(dòng)的距離分別為s1、s2，對(duì)它們所做的功分別為W1、W2，且W1＝W2．則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．如果F1＞F2，則s1＞s2

B．如果F1＜F2，則s1＜s2

C．如果F1＝F2，則s1＞s2

D．如果F1＝F2，則s1＝s2

在粗糙水平面上有一個(gè)重為50N的物體，用10N的水平推力使其在10s內(nèi)勻速前進(jìn)了20m，則在此過(guò)程中（ ）

A．推力做了1000J的功

B．推力的功率為20W

C．重力做了100J的功

D．物體受到的摩擦力為150N

下面現(xiàn)象中物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能都發(fā)生變化的是（ ）

A．跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下降

B．空中加速下落的冰雹

C．勻速上坡的汽車

D．在水平軌道上加速行駛的列車

（2012宜昌）小明用相同的水平推力，分別使較重的A物體沿較光滑的平面移動(dòng)，使較輕的B物體沿較粗糙的平面移動(dòng)，若兩物體在相同的時(shí)間內(nèi)移動(dòng)相同的距離，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．小明對(duì)A物體做的功多

B．小明對(duì)B物體做的功多

C．小明推A物體的功率小

D．小明推A、B兩物體時(shí)的功率相同

（2012武漢）航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，他操作遙控器，使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開(kāi)始豎直上升，飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段，然后懸停在距離地面10m的高度處．飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s，勻速上升階段的速度為1m／s．假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在離開(kāi)地面的過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小

B．在上升的階段受到的升力大于重力

C．在上升階段飛機(jī)克服重力做功的功率為2.5W

D．在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W