在如圖所示，杠桿處于靜止狀態(tài)，請根據(jù)已知的力畫出力臂或根據(jù)力臂畫出力。

請在圖中標出35℃時溫度計液柱的位置。

物體在100牛的水平拉力F作用下，沿拉力方向勻速前進了6米，求此過程中拉力F對物體做的功W。

如圖所示的欄桿是一根粗細均勻的硬棒，可以繞O點轉(zhuǎn)動，棒長4米，已知AB=8BO,當在B處懸掛150牛的重物G時，欄桿恰好平衡，求欄桿自身的重力是多少牛？

新能源車具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保的優(yōu)點。如圖所示，在一次測試過程中，該車在水平路面上5分鐘內(nèi)勻速直線行駛了9000米，發(fā)動機的功率為52千瓦。

（1）該車在這次測試過程中牽引力所做的功為多少？

（2）該車受到的水平阻力為多少牛？

如圖（a）所示，雙手用力使塑料尺彎曲，此時塑料尺具有 勢能；釋放右手使塑料尺彈擊橡皮，被彈出的橡皮具有 能。如圖（b）所示的是體溫計，它的測量范圍為 ℃，此時的示數(shù)為 ℃。

如圖所示，小陳和小蔡同學做“探究杠桿平衡的條件”實驗，他們首先要通過調(diào)節(jié)平衡螺母向 （選填“左”或“右”）移動使杠桿在 位置上平衡，這樣是為了直接讀出_____________。接著他們按正確的操作步驟做了兩次實驗，實驗中獲得的數(shù)據(jù)記錄在下表中。

小陳分析了表中的數(shù)據(jù)后得出：杠桿平衡時，F(xiàn)1+ L1= F2+ L2。

小蔡分析了表中的數(shù)據(jù)后得出：杠桿平衡時，F(xiàn)1×L1= F2×L2。

根據(jù)你所學的知識你認為小陳同學的結(jié)論 ，小蔡同學的結(jié)論 _____________（選填“正確”或“錯誤”）。為了驗證你的觀點，可采取的方法是 。

在研究物體的動能與哪些因素有關(guān)的實驗中，如圖所示，讓同一小球兩次分別從同一滑軌的A處和B處自由滾下：

（1）此實驗中，通過觀察 來比較小球的動能大�。�

（2）同一小球分別從同一滑軌的不同高度A處和B處滾下，它們到達水平面時速度VA _______ VB。（填“大于”“小于”“等于”）由此可知小球的動能大小與它的 有關(guān)。

（3）為了使實驗探究的目的更全面，你認為他們還需要添加的器材是___________

A．質(zhì)量不同的小球 B．質(zhì)量不同的紙盒

某小組探究杠桿平衡條件的實驗中發(fā)現(xiàn)，當動力臂或阻力臂發(fā)生變化時，使杠桿平衡的動力大小就要隨之改變，他們?yōu)榱酥�道使杠桿平衡的動力大小與兩個力臂大小之間的關(guān)系，他們在已調(diào)水平平衡的杠桿左端懸掛等重的鉤碼如圖18所示，將鉤碼對杠桿的作用力定為阻力F2，在支點另一側(cè)通過懸掛鉤碼施加動力F1，調(diào)節(jié)動力臂l1及阻力臂l2大小使杠桿在水平位置平衡，并將實驗數(shù)據(jù)記錄在表一、表二中。

（1）分析比較實驗序號1、2與3的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，這是在研究動力的大小與 ________的關(guān)系，分析數(shù)據(jù)初步歸納得出的結(jié)論是：當_______和阻力臂相同時，動力與動力臂成反比。

（2）分析比較實驗序號 的數(shù)據(jù)中動力F1與阻力臂L2變化的關(guān)系可以歸納得出的初步結(jié)論是：使杠桿在水平位置平衡，當阻力和動力臂相同，動力的大小與阻力臂成正比。

（3）進一步綜合分析比較表一和表二中的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可歸納得出初步結(jié)論：

（a）分析比較1與4、2與5、3與6的數(shù)據(jù)可初步歸納得到：當阻力相同時，動力臂與阻力臂的比值相同時，_______________。

（b）分析比較1、2、3或4、5、6中的數(shù)據(jù)可初步歸納得到： 。

寧安高鐵于2015年12月6日正式開通運營，蕪湖進入了高鐵時代。高鐵的道岔轉(zhuǎn)折器以及接觸網(wǎng)上都安裝有電熱設(shè)備，下雪時電熱器把熱傳給接觸網(wǎng)上的雪，電熱器是利用了電流的_ ___原理工作的，電熱器產(chǎn)生的熱使雪發(fā)生了___ _（填物態(tài)變化名稱），而車輪和軌道通過__ __（選填“摩擦做功”或“熱傳遞”）“生熱”，從而使軌道上的雪融化。