無(wú)錫地鐵1號(hào)線(xiàn)將于2014年5月正式通車(chē)，1號(hào)線(xiàn)全程30km，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間60分鐘，則列車(chē)運(yùn)行全程的平均速度為 km/h，當(dāng)列車(chē)駛離站臺(tái)時(shí)，若以列車(chē)為參照物，站臺(tái)是 （選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的．

一列長(zhǎng)200m的列車(chē)，以20m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若整列火車(chē)通過(guò)1.9km的某一大橋所用時(shí)間是 s．

汽車(chē)在出廠前要進(jìn)行測(cè)試，某次測(cè)試中，先讓汽車(chē)在模擬山路上以10m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100m．求：

（1）該汽車(chē)在模擬山路上行駛的路程．

（2）汽車(chē)在這次整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度．

在第一次世界大戰(zhàn)的空戰(zhàn)中，一名飛行員發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)艙有一只“小蟲(chóng)”在飛來(lái)，于是一把抓住，一看才發(fā)現(xiàn)是一粒正在飛行的子彈！我們知道徒手抓住正在飛行的子彈一般是不可能的，那么這位飛行員為什么能抓住呢？請(qǐng)說(shuō)出其中的道理．

觀察圖中的煙和小旗，分析甲、乙兩車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況：

乙車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況：

①可能 ；

②可能 ；

③可能 但運(yùn)動(dòng)速度小于風(fēng)速．

一只小蟲(chóng)跌落在小李的新鉛筆上，小李突發(fā)奇想，驅(qū)趕小蟲(chóng)從鉛筆的左端爬到右端用時(shí)5s，并用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度．如圖所示，鉛筆的長(zhǎng)度是 cm；那么小蟲(chóng)爬行的平均速度約是 m/s；如果以小蟲(chóng)為參照物，鉛筆是 的．（選填：“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）

將圖中三種儀器的測(cè)量結(jié)果（數(shù)值及單位）填寫(xiě)在下表相應(yīng)的空格中．

某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車(chē)和數(shù)值鐘“測(cè)量小車(chē)的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他們測(cè)量過(guò)程中的小車(chē)在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”．

（1）請(qǐng)你根據(jù)圖示完成表：

（2）小車(chē)全程是做勻速運(yùn)動(dòng)嗎？為什么？ ．

（3）斜面應(yīng)選擇坡度較小還是較大的好？這樣設(shè)計(jì)的目的是什么？ ．

（4）斜面的作用是使小車(chē)獲得 ；

（5）要測(cè)小車(chē)由甲至乙的速度，若小車(chē)過(guò)了乙點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)測(cè)出的速度偏 ．

暑假期間，爸爸駕車(chē)帶小明去南京旅游，在南京市郊公路的十字路口，他看到圖所示的交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的數(shù)字“50”表示的意思是 ，汽車(chē)在遵守交通規(guī)則的前提下，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南京，最快需要 h．

某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度L1；

B．用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度L2；

C．用銅絲的長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；

D．將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；

E．?dāng)?shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n．

（1）以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟是 ；錯(cuò)誤的步驟是 ，應(yīng)怎樣改正 ．

（2）實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是 ．