分別用分度值為1m、1dm、1cm、1mm四種直尺，測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度，并用米為單位作記錄，則記錄數(shù)據(jù)中小數(shù)點(diǎn)后面的位數(shù)最多的是（ ）

A．用米尺測(cè)量的結(jié)果 B．用分米尺測(cè)量的結(jié)果

C．用厘米尺測(cè)量的結(jié)果 D．用毫米尺測(cè)量的結(jié)果

單位換算：

（1）360km= nm．

（2）30min= s．

“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來”的詩句中先后選擇的參照物是 和 ．

甲、乙兩車通過的路程之比是3：1，運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比是2：3，則它們的運(yùn)動(dòng)速度之比是 ；若甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，以后在相同的時(shí)間內(nèi)他們通過的路程之比是 ．

如圖所示的六架戰(zhàn)機(jī)以相同的速度列隊(duì)飛行．此時(shí)，若以戰(zhàn)機(jī)下面的白云為參照物，戰(zhàn)機(jī)上的飛行員是 的；若以其中任意一架戰(zhàn)機(jī)為參照物，其他戰(zhàn)機(jī)是 的．

百米賽跑過程中的某時(shí)刻甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員位置的示意圖如圖所示．

（1）兩運(yùn)動(dòng)員中， 的速度較快，因?yàn)樵谙嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員 較大

（2）乙運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是10s，他的速度是 m/s，合 km/h．

鄭州快速公交（BRT）已在2009年5月開通運(yùn)行．某時(shí)刻有一輛快速公交車甲和一輛普通公交車乙，從同一路口同時(shí)向東勻速行駛．它們的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則運(yùn)行2min后，乙車相對(duì)于甲車向 方向行駛，兩車相距 m．

聲音是由物體的 而產(chǎn)生，上課時(shí)我們聽到老師講課的聲音是由 傳到我們的耳朵中．（填介質(zhì)名稱）

如圖中機(jī)械秒表小表盤在分度值是 ，機(jī)械表的示數(shù)是 s．

如圖所示，用A、B兩刻度尺測(cè)量同一木塊的邊長(zhǎng)，就分度值而言， 尺精密些；就使用方法而言， 不正確（兩空均選填“A”或“B”），木塊的邊長(zhǎng)度為 cm，數(shù)據(jù)中的準(zhǔn)確值是 ，估讀值是 ．