11．王宇同學(xué)做“測定小燈泡電功率”的實驗，設(shè)計的電路圖如圖甲所示，所選用的電壓表有0～3V和0～15V兩個量程，小燈泡所標示的額定電壓為2.5V．

（1）王宇同學(xué)按甲圖連好電路如圖乙所示，閉合開關(guān)前，他應(yīng)將滑片P移到滑動變阻器的A端；
（2）接著檢查電路連接，他發(fā)現(xiàn)有一根導(dǎo)線連接錯了，請你在乙圖中在應(yīng)改動的導(dǎo)線上打“×”，并用筆畫線代替導(dǎo)線畫出正確的接法；
（3）改正連接后，他閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)燈泡不發(fā)光，電流表有示數(shù)，電壓表示數(shù)為0，移動滑動變阻器的滑片P可以改變電流表的示數(shù)，那么電路的故障原因是燈泡短路；
（4）排除故障后進行實驗，他根據(jù)實驗測得的數(shù)據(jù)，畫出了小燈泡的電流隨電壓變化的圖象如圖丙所示，由圖象可知小燈泡的額定功率是0.75W；
（5）由圖象知小燈泡的電阻隨電壓的升高而增大（填“增大”或“減小”）．

10．王昊為了探究物體在水中不同深度所受浮力變化情況，如圖1所示，將一掛在彈簧測力計下的高為8cm的圓柱體金屬塊緩慢浸入水中（水足夠深），在圓柱體接觸容器底之前，分別記下圓柱體如表面所處的不同深度h和彈簧測力計相應(yīng)的示數(shù)F，實驗數(shù)據(jù)如表：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
h（cm）	0	2	4	6	8	10	12
F（N）	6.75	6.25	5.75	5.25	4.25	4.25	4.25

（1）使用彈簧測力計之前，要先校驗彈簧測力計的指針是否指在零刻線上；
（2）分析表中實驗數(shù)據(jù)可知，第4次實驗時，物體受到的浮力1.5N；
（3）分析表中第1列到第4列數(shù)據(jù)，說明浮力與排開液體的體積有關(guān)；
（4）分析表中第5列到第7列數(shù)據(jù)，說明浮力與浸沒在液體中的深度無關(guān)；
（5）如圖2中能正確反映彈簧測力計示數(shù)F和圓柱體下表面到水面距離h關(guān)系的圖象是B．

9．如圖所示，水平桌面的右端固定一定滑輪，輕質(zhì)小盤通過一根繞過定滑輪的細繩與桌面上質(zhì)量為0.5kg的木塊相連．當小盤內(nèi)放2個砝碼時，木塊剛好可以勻速向右移動，已知每個砝碼的重力為0.5N．現(xiàn)用一個水平向左的拉力F將木塊勻速向左拉動，砝碼在2s內(nèi)上升了0.5m．求：
（1）當木塊勻速向右移動時，所受摩擦力的大小和方向．
（2）砝碼上升0.5m，拉力F共做了多少功，功率有多大？

8．利用如圖所示的滑輪組，在5s內(nèi)將重為240N的物體勻速向上提起0.2m，豎直向上的拉力F為100N．不計繩重和摩擦．求：
（1）滑輪組的機械效率；
（2）拉力F的功率；
（3）若用此滑輪組勻速提升600N的物體需要多大拉力？

7．北京時間2014年7月17日23時左右，馬來西亞航空MH17航班（波音777）在烏克蘭境內(nèi)墜毀，機上283名乘客和15名機組成員全部遇難．那么飛機在高空正常飛行的過程中，始終處于在大氣層的平流層，但不斷往下墜落的過程中，大氣壓逐漸減�。ㄟx填“增大”或“減小”）．1標準大氣壓的數(shù)值為1.013×10⁵ 帕．

6．如圖，玻璃水槽中裝有一定深度的水，一正方體木塊漂浮在水面上，在水槽口下方設(shè)有固定的水平金屬網(wǎng)．現(xiàn)緩慢向水槽中注水，使水槽內(nèi)水面上升，直到水面與水槽口相平．則在注水過程中，木塊所受浮力的變化情況是（　　）

	A．	先增大，后減小		B．	先增大，后不變
	C．	先不變，后增大，最后不變		D．	一直增大

5．有兩只燒杯分別盛有水和鹽水，但沒有貼上標簽．下面有四組器材，其中不能用來鑒別的是（　�。�

A．

鉛筆和橡皮泥

B．

小石塊和細線

C．

天平砝碼和量筒

D．

刻度尺和壓強計

4．最近，中央電視臺科教頻道播出了“汽車落水后如何水下逃生”的紀錄片．紀錄片中，實驗人員開著小車從高處落入滾滾的岷江，并在門窗緊閉的車中，嘗試用不同的方法砸碎車窗玻璃逃生，驚心動魄．為了確保實驗人員的安全，攝制組精心設(shè)計了緊急救援裝置，用于當實驗人員無法從車中逃生時迅速吊起汽車．現(xiàn)某課外活動小組，照此設(shè)計了如圖所示的簡單機械，模擬緊急救援落水汽車．實驗中用實心圓柱體A代替小車，已知A的體積為0.12m³，質(zhì)量為210kg．（g取10N/kg，設(shè)整個過程A均為勻速運動狀態(tài)，忽略鋼纜繩重及滑輪摩擦，不考慮風(fēng)浪、水流等因素的影響．）
（1）求A完全浸沒在水中時受到的浮力是多大？（ρ_水=1.0×10³kg/m³）
（2）若A完全浸沒在水中時，滑輪組的機械效率為60%．那么A完全打撈出水面后，岸上鋼繩的拉力F為多大？
（3）若A完全打撈出水面后，以0.5m/s的速度被勻速提升，求岸上鋼繩拉力F的功率．
（4）從A上表面剛出水面到A完全離開水面的過程中，滑輪組機械效率如何變化？請簡述理由．

3．摩托車排放的尾氣造成空氣污染越來越嚴重．許多大中城市嚴禁摩托車在市內(nèi)行駛，在這種情況下，電動自行車具有更好的發(fā)展前景．因為電動自行車可以電動騎行，亦可以腳踏騎行．使用前，應(yīng)先對車上的蓄電池充電．電動騎行時，蓄電池對車上電動機供電，電動機為車提供動力．現(xiàn)有一輛電動自行車，沿著水平筆直的道路勻速行駛，在0.5h內(nèi)，電動行駛了9km．此時車上電動機的工作電壓為32V，工作電流為4A．
（1）電動自行車在電動騎行啟動時，能量是如何轉(zhuǎn)化的？
（2）若車和人在行駛過程中所受阻力為20N，則這段路程內(nèi)該車克服阻力所做的功為多少？額外功為多少？
（3）該車電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率是多少？

2．如圖所示，用F為30N的拉力，通過滑輪組拉著重為300N的物體，在水平面上以0.5m/s的速度向左做勻速直線運動．則物體受到的摩擦力大小為90N，拉力F的功率為45W．（不計繩和滑輪的重力以及滑輪軸承和滑輪與繩子之間的摩擦力）．若物體所受摩擦力不變，而此時力的大小為50N，則此滑輪組的機械效率為：60%．