2．如圖為一種測(cè)量體重的裝置，其中體重示數(shù)計(jì)是由電流表改裝成的．當(dāng)沒(méi)有測(cè)體重時(shí)，絕緣體使電路切斷（選填“切斷”或“接通”）．電路中R₁的作用是保護(hù)電路．

1．如圖所示，燒瓶?jī)?nèi)裝入適量的水，塞緊的橡皮塞上分別插有溫度計(jì)和玻璃管．用酒精燈給燒瓶加熱．水沸騰時(shí)溫度計(jì)的示數(shù)保持不變．停止加熱，用注射器通過(guò)玻璃管給燒瓶抽氣（選填“充氣”或“抽氣”），水又重新沸騰．

20．緊急情況逃生時(shí)，使用普通破窗錘產(chǎn)生的碎玻璃容易傷人．如圖為一種新型破窗錘，使用時(shí)將吸盤吸附在窗玻璃上，然后拉長(zhǎng)彈性繩，人離玻璃較遠(yuǎn)后松手，破窗錘在彈力作用下瞬間擊碎窗玻璃而不會(huì)傷到人．下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	吸盤能吸附在窗玻璃上是由于受到大氣壓的作用
	B．	若吸盤面積太小，則拉長(zhǎng)彈性繩時(shí)容易脫落
	C．	錘頭前端做得比較尖是為了增大壓力
	D．	松手后，繩的彈性勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為破窗錘的動(dòng)能

19．某些物質(zhì)在溫度很低的情況下，電阻就變成0，這種現(xiàn)象叫超導(dǎo)現(xiàn)象．如果把超導(dǎo)現(xiàn)象應(yīng)用于實(shí)際，則（　�。�

	A．	可用超導(dǎo)材料制作電爐絲
	B．	可用超導(dǎo)材料制作輸電線
	C．	可用超導(dǎo)材料制滑動(dòng)變阻器的電阻絲
	D．	可用超導(dǎo)材料制作白熾燈泡的燈絲

18．下列現(xiàn)象的解釋錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	水難壓縮是由于分子間存在斥力
	B．	把煤磨成煤粉燃燒能提高燃料利用率是由于其熱值變大
	C．	家用“暖氣”用水作介質(zhì)是利用水的比熱容大
	D．	糖放入熱水中很快變甜是由于溫度越高，分子運(yùn)動(dòng)越快

17．下列做法符合安全用電要求的是（　�。�

	A．	在開(kāi)關(guān)閉合的情況下更換燈泡		B．	用銅絲代替保險(xiǎn)絲
	C．	使用試電筆時(shí)手指接觸筆尖		D．	高大建筑的頂端安裝避雷針

16．有資料顯示汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源，而地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，大力發(fā)展地鐵可以大大減少燃油公交車的使用，減少汽車尾氣排放．若一質(zhì)量為2×10⁵kg的地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先加速運(yùn)動(dòng)20s，然后以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)80s，最后做減速運(yùn)動(dòng)20s到達(dá)乙站停住．設(shè)列車在運(yùn)動(dòng)中所受阻力為車重的0.04倍，列車在加速運(yùn)動(dòng)階段和減速運(yùn)動(dòng)階段的平均速度均為10m/s．（g取10N/kg）
（1）列車在前20s加速階段運(yùn)動(dòng)的距離是200m，甲乙兩站的距離是2000m；
（2）列車在勻速運(yùn)動(dòng)階段的牽引力F=8×10⁴N；
（3）如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與列車從甲站到乙站在勻速運(yùn)動(dòng)階段牽引力做的功相同，求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量．（燃油公交車每做1J功排放氣體污染物3×10^-6g）

15．如圖的電路中，燈L₁標(biāo)有“6V、0.5A”的字樣，燈L₂標(biāo)有“3V、0.3A”的字樣．該電路長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)只允許燈L₂正常發(fā)光，且此時(shí)的電源電壓是6.6V．

14．一個(gè)額定功率為1000W的電熱水壺裝有1.5kg初溫為20℃的水．正常工作將水燒開(kāi)（100℃）所用時(shí)間為9min，則水吸收的熱量為5.04×10⁵J，該電熱水壺的效率為93.33%（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．已知水的比熱容為4.2×10³J/（kg•℃）．

13．將很干凈的玻璃板掛在彈簧測(cè)力計(jì)下，使玻璃板水平接觸水面，如圖甲所示．然后稍稍用力向上拉動(dòng)玻璃板，玻璃板并未與水面分離，卻發(fā)現(xiàn)其邊緣處的水面稍微向上彎曲，如圖乙所示，這是因?yàn)榉肿又�間存在相互作用的引力，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）玻璃板自身重量．