8．如圖所示，工作中的四沖程汽油機(jī)正處于做功沖程，該沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．若該汽油機(jī)每分鐘完成2400個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功10次、飛輪轉(zhuǎn)過20圈．

7．（1）圖1中，物體的長(zhǎng)度為1.60cm；  
（2）圖2中，溫度計(jì)的示數(shù)為2℃；
（3）圖3中，汽車速度表示數(shù)為80km/h．

6．如圖所示，汽車駕駛員通過后視鏡看到后方救護(hù)車的像，車頭上有”的字樣．則該救護(hù)車車頭上印有的字母圖樣是（　�。�

A．

B．

C．

D．

5．如圖所示，小華發(fā)現(xiàn)風(fēng)鈴的金屬管互相撞擊時(shí)，能發(fā)出音調(diào)不同的聲音．為探究金屬管發(fā)出聲音的音調(diào)與哪些因素有關(guān)，她用下表所示的幾種金屬管進(jìn)行研究．其中在探究音調(diào)與長(zhǎng)度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)選用金屬管的編號(hào)是（　　）

編號(hào)	①	②	③	④	⑤
材料	鋼	鋼	鋼	銅	銅
長(zhǎng)度/cm	20	20	40	20	40
橫截面積/cm2	0.3	0.7	0.5	0.5	0.5

A．

②③

B．

③④

C．

④⑤

D．

①③

4．如圖甲、乙、丙所示順序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)出了該塑料塊的體積和質(zhì)量．

（1）這種塑料的密度是0.82×10³kg/m³．
（2）仔細(xì)分析實(shí)驗(yàn)過程，你認(rèn)為小明在天平使用過程中的不規(guī)范之處是直接把潮濕的塑料塊放在天平上測(cè)量．
（3）如果按小明的順序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)得的塑料塊的質(zhì)量偏大（偏大/偏小/不變），測(cè)得的塑料塊的體積偏大（偏大/偏小/不變）．
（4）測(cè)得的塑料塊的密度偏大（偏大/偏小），其原因是水和塑料的平均密度大于塑料的密度．
（5）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為合理的順序是丙、乙、甲．

3．如圖所示，小華正在做俯臥撐，可以將他的身體看作一個(gè)杠桿，O為支點(diǎn)，A為他的重心，相關(guān)長(zhǎng)度已在圖中標(biāo)明．已知他的質(zhì)量m=60kg，g=10N/kg．
（1）求小華受到的重力G；
（2）求圖示時(shí)刻地面對(duì)雙手的支持力F．

2．如圖，一小木塊從粗糙斜面上滑下，請(qǐng)你畫出木塊在滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力和木塊對(duì)斜面的壓力的示意圖．

1．我國(guó)遼寧號(hào)航母艦載機(jī)殲15已試飛成功，速度可達(dá)聲速的2.35倍．
（1）飛行時(shí)，以飛機(jī)為參照物，飛行員是靜止的；
（2）機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖1所示的形狀，是利用流體流速越快，壓強(qiáng)越小的原理，使飛機(jī)產(chǎn)生向上的升力．
（3）殲20飛機(jī)具有一定的隱身功能，能夠躲避雷達(dá)的“眼神”，這主要是由于飛機(jī)的機(jī)身對(duì)電磁波有較強(qiáng)吸收（吸收/反射）作用．
（4）飛機(jī)上的著地輪一般都裝有如圖2的搭地線，這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險(xiǎn)，有些飛機(jī)不裝搭地線，而采用特殊的橡膠輪胎，這種橡膠一定是導(dǎo)體（導(dǎo)體/絕緣體）．
（5）一架質(zhì)量為20t的殲15艦載機(jī)從航母滑躍起飛后，航母所受的浮力變化了2×10⁵N．

20．如圖所示，在空氣壓縮引火儀的玻璃筒底部放一小團(tuán)干燥的棉花，快速壓下活塞，可觀察到棉花著火燃燒．這與四沖程汽油機(jī)的壓縮 沖程的能量轉(zhuǎn)化相同．某臺(tái)汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為3600r/min，在1min 內(nèi)，汽油機(jī)完成1800個(gè)工作循環(huán)．

19．下面所示實(shí)驗(yàn)中不是解釋壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是（　�。�

	A．	用吸管吸飲料		B．	口吹硬幣跳欄桿
	C．	向兩張紙中間吹氣		D．	用B管向A管管口上方用力吹氣