14．如圖所示，在空氣壓縮引火儀的玻璃筒底部放一小團(tuán)干燥的棉花，快速壓下活塞，可觀察到棉花著火燃燒．此過(guò)程中活塞對(duì)筒內(nèi)氣體做功，氣體的內(nèi)能增加，這與四沖程汽油機(jī)的壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化相同；若汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min，在1min內(nèi)，汽油機(jī)做功900次，完成3600個(gè)沖程．

13．如圖，水平桌面上有一塊圓形玻璃轉(zhuǎn)盤，距轉(zhuǎn)盤4m高處有一盞燈成像在其中．燈的像距離該燈8m；若用手水平撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤，則會(huì)觀察到燈的像的位置不改變（選填“改變”或“不改變”），停止撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤后，轉(zhuǎn)盤還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這是由于轉(zhuǎn)盤具有慣性．

12．甲、乙兩導(dǎo)體的材料和長(zhǎng)度相同，甲的橫截面積大于乙的橫截面積，則甲、乙兩導(dǎo)體的電阻之比小于1；若將它們并聯(lián)在電路中時(shí)，通過(guò)甲、乙導(dǎo)體的電流之比大于1；若將它們串聯(lián)后接入電路，則通過(guò)甲、乙兩導(dǎo)體的電流之比等于1．（均選填“大于”、“等于”或“小于”）

11．晚上，小華在自己的家庭實(shí)驗(yàn)室探究“光的反射現(xiàn)象”，他把一小平面鏡放在白紙上，用手電筒正對(duì)白紙板和平面鏡照射（如圖所示），他父親在遠(yuǎn)離桌子的地方觀察，下列對(duì)觀察到的情況描述正確的是（　�。�

	A．	白紙看上去很暗，因?yàn)榘准埌l(fā)生漫反射
	B．	白紙看上去很亮，因?yàn)榘准埌l(fā)生鏡面反射
	C．	鏡子看上去很暗，因?yàn)殓R子發(fā)生鏡面反射
	D．	鏡子看上去很暗，因?yàn)殓R子發(fā)生漫反射

10．關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	溫度越高的物體含有的熱量越多
	B．	物體的溫度越高，內(nèi)能一定越大
	C．	物體溫度升高，一定是吸收了熱量
	D．	熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體傳遞

9．下列有關(guān)電和磁的現(xiàn)象與發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象的科學(xué)家對(duì)應(yīng)正確的一組是（　�。�

	A．	電流磁效應(yīng)--安培		B．	電流熱效應(yīng)--奧斯特
	C．	最早發(fā)現(xiàn)地磁偏角--焦耳		D．	電磁感應(yīng)--法拉第

8．下列關(guān)于中學(xué)生數(shù)據(jù)的估測(cè)，符合實(shí)際情況的是（　　）

	A．	正常步行的速度約為1.1 km/h		B．	腳的長(zhǎng)度約為25cm
	C．	體重約為500kg		D．	脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間約為2s

7．如圖甲是某同學(xué)制作的一個(gè)調(diào)光燈電路，已知燈L：“12V  8W”（燈泡電阻不變）、變阻器：“6Ω 3A”、電源電壓：12V．

（1）請(qǐng)計(jì)算出圖甲電路中閉合開(kāi)關(guān)后，小燈泡的功率變化范圍．
（2）在圖甲電路調(diào)光過(guò)程中，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)該電路能連續(xù)調(diào)節(jié)燈的亮度，但亮度變化不大，且燈最暗時(shí)不能熄滅；老師提議只要在圖甲原電路中加一根導(dǎo)線，就可以增大調(diào)光燈的亮度變化范圍，且燈最暗時(shí)能熄滅．請(qǐng)你在圖乙中畫出這根所加的導(dǎo)線，并計(jì)算出此電路小燈泡的功率變化范圍．

6．合肥地鐵1號(hào)線于2016年12月26日通車，有效的緩解了城市公交運(yùn)輸壓力．某學(xué)校綜合實(shí)踐活動(dòng)小組的同學(xué)們收集到地鐵機(jī)車和公交汽車在某段運(yùn)行區(qū)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：

××型號(hào)地鐵機(jī)車	地鐵電力機(jī)車功率 2.16×106 W	平均速度 36 km/h	牽引力 5×104 N	額定載客量 2000人
××型號(hào)公交汽車	燃油熱值 4×107 J/kg	平均速度 18 km/h	牽引力 3 000 N	額定載客量 40人

（1）若從甲處到乙處，既有直達(dá)公交車，也有地鐵1號(hào)線的換乘車．甲、乙兩公交站相距18km，假設(shè)乘坐地鐵路程與乘坐公交路程相同．則到達(dá)目的地乘坐地鐵比乘坐公交車少花多長(zhǎng)時(shí)間？
（2）若公交車每千米消耗燃油0.3kg，行駛1km路程所消耗的燃油完全燃燒放出多少熱量？公交汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？
（3）從甲處到乙處，地鐵機(jī)車需消耗多少電能？

5．在探究“力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）為探究小球滑行距離與水平面粗糙程度的關(guān)系，圖A實(shí)驗(yàn)中小宇先后三次將小球從同一斜面上的同一高度處由靜止釋放，這樣操作的目的是使小球到達(dá)水平面的初始速度相等．
（2）在上述三次實(shí)驗(yàn)中若不考慮空氣阻力影響，則小球在三種不同材料的表面上克服摩擦力做的功相等（選填“相等”、“不相等”或“無(wú)法判斷”）．
（3）為了模擬研究汽車超速帶來(lái)的安全隱患，小斌同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖B所示的探究實(shí)驗(yàn)．將質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)小球先后從同一斜面的不同高度由靜止?jié)L下（h_A＞h_B），推動(dòng)同一小木塊在相同的水平面上運(yùn)動(dòng)不同的路程．兩次實(shí)驗(yàn)中，木塊滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力分別為f_甲、f_乙，則f_甲=f_乙（選填“＞”、“＜”或“﹦”）．甲實(shí)驗(yàn)中小球?qū)δ緣K做功多，是因?yàn)锳球在水平面上的動(dòng) 能大．