1．如圖電路，電流表量程0～0.6A，電壓表量程0～15V，電阻R₁=30Ω，電路兩端電壓恒為24V，當(dāng)滑動變阻器連入電路的電阻太小時，電路中的電流會超過電流表量程，當(dāng)滑動變阻器連入電路的電阻太大時，變阻器兩端電壓會超過電壓表量程，在不超過電表量程的情況下，下列選項正確的是（　�。�

	A．	滑動變阻器連入電路的電阻范圍是10Ω-50Ω
	B．	電流表示數(shù)變化范圍是0.3A-0.6A
	C．	電阻R1的率變化范圍是2.8W-10.8W
	D．	電壓表示數(shù)變化范圍是6V-15V

20．下列關(guān)于“光現(xiàn)象”的說法正確的是（　�。�

	A．	色光的三原色是：紅、黃、藍(lán)三種顏色光
	B．	濃密的樹蔭下出現(xiàn)很多圓形的光斑，這是由于光的反射引起的
	C．	路邊建筑物的玻璃幕墻造成光污染，這是由于光的漫反射引起的
	D．	池水看起來比實際淺，這是由于光的折射引起的

19．小明在研究性學(xué)習(xí)活動中，查閱到一種熱敏電阻的阻值隨溫度變化的規(guī)律如表，并將該型號的熱敏電阻應(yīng)用于如圖所示由“控制電路”和“工作電路”組成的恒溫箱電路中．“控制電路”由熱敏電阻R₁、電磁鐵（線圈阻值R₀=50Ω）、電源U₁、開關(guān)等組成，當(dāng)線圈中的電流大于或等于20mA時，繼電器的銜鐵被吸合，右邊工作電路則斷開；“工作電路”由工作電源U₂（U₂=10V）、發(fā)熱電阻R₂（R₂=5Ω）、導(dǎo)線等組成．問：
（1）工作電路工作時的電流為多大？電阻R₂的發(fā)熱功率為多大？
（2）若恒溫箱的溫度最高不得超過50℃，則控制電路的電源電壓U₁最小值為多大？

溫度/℃	…	30	40	50	60	70	…
熱敏電阻阻值/Ω	…	350	300	250	20	75	…

18．如圖是汽車打撈沉入水底重物的示意圖．汽車勻速向右運(yùn)動時，鋼索通過定滑輪提升重物．已知重物的質(zhì)量m=300kg，上表面距水面的高度h=3m，重物浸沒在水中時，鋼索的拉力F=2000N，不計滑輪摩擦和水的阻力．
（1）重物重3000N．
（2）提升重物至上表面剛要露出水面前的過程中，重物所受浮力不變（選填“變大”、“變小”或“不變”），鋼索的拉力做了6000J的功．
（3）在重物剛被拉動前，它上表面所受水的壓強(qiáng)是多大？
（4）重物的密度為多大？

17．人造湖有“吸熱”功能，在炎熱的夏季能大大減弱周圍地區(qū)的“熱島效應(yīng)”．這是利用了水的比熱容大．若人造湖湖水的質(zhì)量為8×10⁷kg，水溫升高2.5℃，湖水吸收的熱量是多少？這些熱量相當(dāng)于多少噸無煙煤完全燃燒放出的熱量？（無煙煤的熱值為3×10⁷J/kg，水的比熱容為4.2×10³J/（kg•℃））

16．圖（1）、（2）分別是兩種固體熔化時溫度隨時間變化的圖象．
（1）圖（1）所對應(yīng)的固體屬于非晶體（選填“晶體”或“非晶體”），理由是沒有固定的熔點(diǎn)；
（2）圖（2）是冰的熔化圖象，處于冰水混合狀態(tài)的是圖中BC段，在此過程中，混合物需要吸收熱量，總體積變�。�
（3）已知冰的比熱容比水的�。畧D（2）中C點(diǎn)對應(yīng)冰剛好完全熔化，若此后繼續(xù)加熱一會兒，則水溫隨時間變化和圖線是CF．（填“CD”“CE”或“CF”）

15．小麗利用如圖甲所示的裝置探究“平面鏡成像時像與物的關(guān)系”的實驗：

（1）如果有5mm厚和2mm厚的兩塊玻璃板，應(yīng)選擇2mm厚的玻璃板做實驗較合適．實驗中用兩段相同的蠟燭是為了比較像與物的大小關(guān)系．
（2）在實驗過程中，小麗移動蠟燭B，使它與蠟燭A的像完全重合，確定了像的位置．為了研究平面鏡所成的是實像還是虛像，小麗用光屏代替蠟燭B，她不能（選填“能”或“不能”）用光屏接收到蠟燭A的像，由此說明平面鏡成的像是虛像．
（3）她用如圖乙所示實驗探究“凸透鏡成像規(guī)律”的實驗裝置（足夠長）．實驗時應(yīng)先調(diào)節(jié)燭焰、凸透鏡、光屏三者的中心在同一直線上，并且大致在同一高度；當(dāng)燭焰離凸透鏡20cm 時，在另一側(cè)光屏上得到一個清晰、倒立、縮小的燭焰的像，隨著蠟燭的燃燒，可觀察到光屏上的像向上（上/下）移動；移動蠟燭，使?fàn)T焰離凸透鏡10cm，再移動光屏，能（能/不能）在光屏上得到一個清晰的燭焰的像．

14．小明家電能表上個月底表盤數(shù)字是，這個月底表盤數(shù)字如圖所示，可知他家本月用電100度．他家某電水壺的額定功率是2000W，正常工作6分鐘，消耗電能是0.2 KWh．

13．為踐行“低碳生活，綠色出行”，宜賓市城區(qū)內(nèi)安裝了公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，越來越多的市民上下班由坐汽車改騎自行車．某市民在停止蹬車后，行駛在水平路面上的自行車仍繼續(xù)向前運(yùn)動一段距離，這是因為自行車具有慣性，自行車最后停下來，這是說明它受到非平衡力（“平衡力”或“非平衡力”）的緣故．