17．如圖所示是探究物體動能大小與物體的質(zhì)量、速度關(guān)系的示意圖．

（1）在探究動能與物體的速度的關(guān)系時，要保持小球的質(zhì)量不變，讓小球從不同（選填“相同”或“不同”）的高度滾下，以不同的速度推動木塊移動．
（2）物理研究方法有許多，本實驗運用了兩種研究方法：一是控制變量法；二是轉(zhuǎn)換法．

16．如圖1展示的是“探究物體動能跟哪些因素有關(guān)”實驗裝置；

（1）實驗中讓體積相同的實心銅球、鐵球、鋁球分別從斜面的同一高度靜止釋放來撞擊木塊，這是探究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系．
（2）小明的父親駕駛小轎車出門旅游經(jīng)過一路段時，看見如圖2所示的限速標志牌；則他父親在本路段的駕駛速度如果超過80km/h時將違反交通規(guī)則，這是因為動能還與速度有關(guān)．

15．關(guān)于信息傳遞下列說法不正確的是（　　）

	A．	蝙蝠是通過電磁波確定障礙物位置的
	B．	衛(wèi)星與地面通過電磁波傳遞信息
	C．	電磁波和超聲波可在真空中傳遞信息
	D．	衛(wèi)星導(dǎo)航是靠聲納來傳遞路況信息的

14．如圖所示的實驗圖，在下面的空格處填入相應(yīng)的內(nèi)容
①甲圖：燒瓶中停止沸騰的水，澆上冷水后會重新沸騰，說明氣壓減小，沸點降低．
②乙圖：在倒置的漏斗里，用手托住乒乓球，然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手移開，乒乓球并不會下落，說明流體流速越大的地方，壓強越�。�
③丙圖：通電的線圈放在磁場中會轉(zhuǎn)起來，利用此原理可制造電動機．

13．   閱讀短文，回答問題：
                                             ZTD-05型水陸兩棲突擊車
   該車是我國自主研發(fā)的當今世界水上速度最快的兩棲突擊車（如圖示）．車上現(xiàn)配有多種類型的火炮，火炮威力居世界領(lǐng)先地位，炮管中部的抽煙裝置，由儲氣筒、噴嘴等組成，炮塔內(nèi)炮手發(fā)射炮彈，彈丸經(jīng)過噴嘴時儲氣筒會充入高壓氣體，彈丸飛離炮口后，儲氣筒內(nèi)的高壓氣體便由噴嘴向外沖出，迫使炮塔中的有害氣體沿炮口流出，凈化了車內(nèi)空氣．
   ZTD-05型水陸兩棲突擊車陸地行駛采用寬履帶牽引，每條履帶抓地面積為7.25m²，并且兩側(cè)履帶速度可獨立控制．水上牽引采用兩個涵洞式水泵噴水推進器，從車體后下部左右對稱的兩個噴口，向后噴出強勁的水流，配合履帶劃水推動車輛在水中高速航行．該車的一側(cè)噴水推進器還可以單向加減速，從而機動控制突擊車在水中的行駛方向或者射擊角度．
   該兩棲突擊車的主要性能參數(shù)如表：

全總質(zhì)量	29t
主要武器	105毫米大炮
最大速度	陸地：90km/h
	水上：40km/h
懸掛系統(tǒng)	扭力桿
牽引系統(tǒng)	陸地：履帶式
	水上：涵洞式

（1）該兩棲突擊車兩條寬大的履帶上有許多點狀或條狀的突起，可以增大摩擦力，在水中行駛時突擊車向后噴出強勁的水流，但突擊車可以向前行駛著說明物體間力的作用是相互的．
（2）抽煙裝置噴嘴的開口方向，你認為圖中哪一選擇最符合要求A．

（3）突擊車在陸地向前行駛時，如果將左側(cè)履帶加速，右側(cè)履帶停止轉(zhuǎn)動，則突擊車將右轉(zhuǎn)彎（選填“左轉(zhuǎn)彎”、“右轉(zhuǎn)彎”、“原地向右打轉(zhuǎn)”）；在水中向前行駛時，如果要向左轉(zhuǎn)彎，則應(yīng)將右側(cè)噴水推進器加速（選填“加速”或“減速”）．
（4）兩棲突擊車在河水中漂浮時，受到的浮力為2.9×10⁵N；如果這時兩棲突擊車露出水面的體積是它總體積的五分之二，則該車的總體積為48.3m³．（g=10N/kg，ρ_水=1.0×10³kg/m³）．
（5）已知水陸兩棲突擊車在水中航行時受到的阻力與航速的平方成正比，當水陸兩棲突擊車以30km/h在水中勻速航行時，它受到的阻力是4.5×10⁴N，則當兩棲突擊車在水中以最大航速的一半速度勻速航行時，發(fā)動機提供的牽引力為2×10⁴N．

12．如圖所示，一體積為10^-3m³的立方體木塊，在水中靜止時，剛好有五分之二露出水面．求：（g=10N/kg　ρ_水=1.0×10³kg/m³）
（1）木塊受到的浮力；
（2）木塊的質(zhì)量；
（3）木塊的密度．

11．如圖所示，請在杠桿B處畫出把物體拉起時的最小拉力F₁和阻力F₂的力臂L₂

10．根據(jù)要求作圖，請在圖中畫出物塊懸浮在水中受到的浮力F_浮和重力G的示意圖．

9．地效飛行器是一種可以低空高速飛行的飛機，它能停在水面或地面上，某型號飛行器的總質(zhì)量為1.0×10³t，設(shè)飛行時的運輸效率為25，運輸效率是指飛行器飛行時的總重與發(fā)動機推力的比值．（g取10N/kg）．
（1）飛行器停在水平地面上時，對地面的壓力大小為1.0×10⁷N．
（2）飛行器飛行時，機翼上方氣流比下方氣流的流速大．
（3）飛行器發(fā)動機推力為4×10⁵N（可以認為飛行器的總重不變）．

8．生活中有時人們對一些物理現(xiàn)象的描述并不規(guī)范，比如：常說鐵比木頭重，此處“重”實則是指鐵的密度大于木頭的密度；一只蘋果有三四兩重，“重”指的是質(zhì)量；杠桿重的一端下沉，“重”指的是力和力臂的乘積．