1．科學(xué)家的每次重大發(fā)現(xiàn)，都有力地推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程．丹麥物理學(xué)家?jiàn)W斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周?chē)�存在磁�?chǎng)，第一個(gè)揭示了電和磁之間的聯(lián)系．小郭同學(xué)受此啟發(fā)自制了如圖所示的簡(jiǎn)易壓力傳感器，彈簧甲連接在A、B兩絕緣板之間，B板固定，滑動(dòng)變阻器R的滑片P與A板相連，并可隨A板一起運(yùn)動(dòng)．彈簧乙下端掛有一永磁體，永磁體正下方有一電磁鐵，E為電源，R₀為定值電阻．開(kāi)關(guān)S閉合，電路接通后，電壓表示數(shù)為U₁，彈簧乙的總長(zhǎng)度為l₁；當(dāng)用力F向下壓彈簧甲后，電壓表示數(shù)為U₂，彈簧乙的總長(zhǎng)度為l₂，則U₁＜U₂，l₁＜l₂ （以上兩空均選填“＞”、“＜”或“=”）．

20．如圖所示，電源電壓恒為6V不變，電壓表的量程為0～3V，電流表的量程為0～0.6A．滑動(dòng)變阻器的規(guī)格為“20Ω  1A”，燈泡標(biāo)有“5V  2.5W”字樣（不考慮燈絲電阻的變化）．若閉合開(kāi)關(guān)，為了保證電路安全，在移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片過(guò)程中，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	滑動(dòng)變阻器的電阻調(diào)節(jié)范圍是2～20Ω
	B．	電流表示數(shù)的變化范圍是0.2A～0.5A
	C．	電路消耗的總功率的變化范圍是1.2W～2.5W
	D．	燈泡消耗功率的變化范圍是0.4W～0.9W

19．轎車(chē)的駕駛位和副駕駛位一般都設(shè)有安全帶提醒電路，若汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S未接通，電路不工作．S接通后，只要有人坐在其中一個(gè)座位上，座位下對(duì)應(yīng)的動(dòng)合開(kāi)關(guān)S₁或S₂受壓后接通，安全帶指示燈點(diǎn)亮同時(shí)鈴響（燈與鈴工作互不影響），提醒他系上安全帶后（即將安全帶的插頭插入連接插座內(nèi)），安裝在插座內(nèi)對(duì)應(yīng)的動(dòng)斷開(kāi)關(guān)S₁′或S₂′斷開(kāi)，安全帶指示燈熄滅同時(shí)鈴不響，圖中的電路設(shè)計(jì)符合要求的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

18．某興趣小組為了研究電子溫控裝置，將熱敏電阻R₁（熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減小）、定值電阻R₂以及電壓表和電流表連入如圖所示電路，電源電壓不變．閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)溫度升高時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電流表和電壓表示數(shù)均變小		B．	電壓表V與電流表A示數(shù)之比變小
	C．	電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大		D．	電路消耗的總功率變大

17．如圖所示，關(guān)于下列圖象的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	圖甲表示導(dǎo)體b的電阻小于導(dǎo)體a的電阻
	B．	圖乙表示白熾燈鎢絲的電阻隨溫度的變化關(guān)系
	C．	圖丙表示電阻一定時(shí)，其實(shí)際電功率與電流平方的關(guān)系
	D．	圖丁表示一定質(zhì)量的水其比熱容隨溫度的變化關(guān)系

16．在探究“影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素”實(shí)驗(yàn)中，小明用相同的漆包線和鐵釘繞制成電磁鐵A和B，電磁鐵A的線圈匝數(shù)為200匝，電磁鐵B的線圈匝數(shù)為50匝，并連接成所示的電路．
（1）當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S后，兩個(gè)電磁鐵吸引大頭針的情形如圖所示，由此可以得出的結(jié)論是電磁鐵的磁性強(qiáng)弱跟線圈的匝數(shù)多少有關(guān)；
（2）若要讓B鐵釘再多吸一些大頭針，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)向左端移動(dòng)（選填“左”或“右”）．

15．如圖所示是一種水位自動(dòng)報(bào)警器的原理圖，水位到達(dá)A時(shí)該報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)紅燈亮；單缸內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，那么每秒燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功的次數(shù)為25次．

14．小明家電能表上個(gè)月底表盤(pán)數(shù)字是，這個(gè)月底表盤(pán)數(shù)字如圖所示，可知他家本月用電100度，他只讓某電水壺工作，發(fā)現(xiàn)在10分鐘內(nèi)該電能表轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)了600轉(zhuǎn)，則該電水壺消耗的電能為7.2×10⁵J．

13．2015年1月1日，京渝首趟高鐵列車(chē)G310次駛離重慶火車(chē)北站北站房，最快時(shí)速可達(dá)到200km/h以上，京渝兩地的鐵路旅行時(shí)間縮短，這標(biāo)志著作為長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心、西部重要交通樞紐的重慶，對(duì)外交通連接更加便捷．
（1）G310從重慶北站到漢口站的平均速度？
（2）若G310列車(chē)全長(zhǎng)400m，當(dāng)以速度180km/h通過(guò)某隧道時(shí)，從車(chē)頭開(kāi)始進(jìn)入隧道到車(chē)尾完全通過(guò)隧道所需時(shí)間為2min，求隧道長(zhǎng)？

站名	到達(dá)時(shí)間	開(kāi)車(chē)時(shí)間	里程/km
重慶北站		07：58	0
豐都站	09：00	09：02	134
漢口站	14：58	15：18	798
北京西站	22：20		2078

12．為了探究滑動(dòng)摩擦力跟哪些因素有關(guān)，小明設(shè)計(jì)了如圖甲實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行了如下操作：

（1）將表面平整的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，再把木塊（質(zhì)量為200克）放在木板上，小明沿水平方向緩慢地拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，使木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了使拉力等于摩擦力，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為0.5N；
（2）分別將此木塊和所加鉤碼的總質(zhì)量增至400克、600克進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為1.0N和1.5N，初步得出的結(jié)論為接觸面的粗糙程度相同，壓力越大滑動(dòng)摩擦力越大．
（3）另一組同學(xué)小華對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，裝置如圖乙：將木塊用測(cè)力計(jì)水平拉住，測(cè)力計(jì)另一端固定在桌上一側(cè)，細(xì)線一端和砂桶連接，另一端跨過(guò)定滑輪和長(zhǎng)木板相連．實(shí)驗(yàn)時(shí)在砂桶中加砂，當(dāng)桶和砂的總重為5N時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖丙所示，長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊和長(zhǎng)木板之間的滑動(dòng)摩擦力大小為2.4N，長(zhǎng)木板受到桌面對(duì)它的摩擦力為2.6N．若在砂桶中繼續(xù)加砂3N，長(zhǎng)木板將做加速（選填“勻速”、“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變（選填“變大”、“變小”、“不變”）．【不計(jì)繩重和繩與輪之間的摩擦】
（4）小剛同學(xué)認(rèn)為把長(zhǎng)木板改成海綿，還可以探究壓力的作用效果與壓力大小和受力面積之間的關(guān)系．小剛是通過(guò)海綿的凹陷程度來(lái)判斷出壓力作用效果是否明顯．小剛在探究壓力作用效果與受力面積的關(guān)系時(shí)，把質(zhì)量和底面積小的小木塊換成了質(zhì)量和底面積大的大木塊來(lái)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，你覺(jué)得小剛的做法正確嗎？為什么？不正確，沒(méi)有保持壓力相等．