18．在北京與上海之間往返的K21次、K22次特快列車運行時刻表如下：

		北京	濟南	蚌埠	上海
K21次	到站時間	--	21：38	3：18	8：00
	發(fā)車時間	17：01	22：08	3：28	--
K22次	到站時間	10：49	5：41	0：22	--
	發(fā)車時間	--	5：51	0；32	19：21

K21次列車由北京開往上海，K22次列車由上海開往北京，這兩次列車每天各發(fā)一列車，自北京到上海鐵路路線長1462km，根據(jù)列車運行時刻表回答下面的問題：
（1）K21次、K22次列車運行時間是否相同？這兩次車全程運行時間差多少？
（2）K21次列車由北京駛往上海全程的平均速度是多大？

17．請根據(jù)下列物體的尺度大小，按照從大到小的順序排列：原子、電子、生物體、太陽系、地球電子、原子、生物體、地球、太陽系．

16．在學(xué)習(xí)吉他演奏的過程中，小華和同學(xué)們發(fā)現(xiàn)琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)高低可能與琴弦的長短、琴弦的橫截面積、琴弦的材料有關(guān)．為了驗證上述猜想是否正確，他們找到了表中所列幾種規(guī)格的琴弦，和一個能夠測量振動頻率的儀器，并采用“控制變量”的方法，設(shè)計了實驗計劃．他們首先進行了下面三次實驗：
實驗1：選用編號為ADF的三根琴弦進行實驗：驗證了音調(diào)高低與琴弦長短的關(guān)系；
實驗2：選用編號為ABC的三根琴弦進行實驗，驗證了音調(diào)高低與琴弦橫截面積的關(guān)系；
實驗3：為了選用三根琴弦驗證音調(diào)高低與琴弦材料的關(guān)系，還必須知道表中空白項的內(nèi)容．請在表格中填上缺數(shù)據(jù)．

編號	材料	長度（cm）	橫截面積（mm2）
A	銅	60	0.76
B	銅	60	0.89
C	銅	60	1.02
D	銅	80	0.76
E	銅	80	1.02
F	銅	100	0.76
G	尼龍	80	1.02
H	尼龍	100	1.02
I	鋼	80	1.02

隨著探究實驗的進行，小華又覺得琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)高低，還可能與琴弦的松緊程度有關(guān)，他們隨后進行第四次實驗，驗證了這一猜想的正確性．

15．陽光下看到一朵花是紅色的，是因為這朵花反射（選填“透過”、“反射”或“吸收”）紅光；一束太陽光通過三棱鏡折射后，被分解成七種顏色的光，在白色光屏上形成一條七彩光帶，如圖所示，這個現(xiàn)象叫光的色散．如果此時在光屏上分不清各種顏色，接下來我們需將光屏遠(yuǎn)離（選填“靠近”還是“遠(yuǎn)離”）三棱鏡．如果將白色光屏換成紅色光屏，則我們將不能（選填“能”或“不能”）看到七彩光帶．

14．電設(shè)想是浮球式發(fā)電裝置，利用海浪推動浮球上下浮動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電，如圖是它簡化的原理圖，浮球A上浮時，通過連桿B帶動齒輪C轉(zhuǎn)動，齒輪C驅(qū)動齒輪D從而帶動發(fā)電機發(fā)電．浮球A球心到齒輪C軸心距離為L，浮球A和連桿B所受的總重力為G，其重心距齒輪C軸心$\frac{L}{2}$處，海水的密度為ρ．

（1）風(fēng)平浪靜時，海水對浮球的支持力F_支=$\frac{1}{2}$G，浮球浸入海水中的體積V₀=$\frac{G}{2{ρ}_{水}g}$．
（2）假設(shè)浮子沿豎直方向運動，發(fā)電機只在浮球上浮時才發(fā)電．當(dāng)某次波浪到來時，波浪每起伏一次，浮球能勻速上浮一次，浮動高度差為h，此時浮球浸入海水中的體積為V．則浮球上浮一次，浮球做的總功是多少？浮子做的有用功是多少？浮子上浮做功時效率又是多少？
（3）波浪起伏一次所用的時間為t，則浮子和連桿構(gòu)成的機械系統(tǒng)的有效功率是多少？

13．閱讀短文，回答下列問題．
“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器
為推動中國深海運載技術(shù)發(fā)展，中國科技部于2002年啟動“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的研制工作．
2012年6月27日，中國“蛟龍”號載人深潛器成功突破7000m，下潛深度達7062m，下潛至7000m，標(biāo)志著我國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業(yè)的能力，標(biāo)志著中國海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達到國際領(lǐng)先水平．
“蛟龍?zhí)枴笔怯赡复�“向陽紅09”進行投放的．投放時，調(diào)控兩根伸縮桿，使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一定的角度時停止，然后由固定在“∩”形架頂部的絞車通過鋼纜釋放深潛器．
“蛟龍?zhí)枴鄙顫撊缬龅骄o急情況，一旦出現(xiàn)斷電，壓載會自動拋掉；蛟龍?zhí)栠�有480公斤的水銀，拋掉后浮力可將其升到海面．

（1）投放蛟龍?zhí)枙r，“∩”形架相當(dāng)于一個費力的杠桿．絞車通過鋼纜釋放深潛器，在蛟龍?zhí)栔饾u浸入海水的過程中，鋼纜的拉力會逐漸變�。�
（2）“蛟龍?zhí)枴睊伒魤狠d和水銀時，其所受浮力大于其重力，所以會上�。�
（3）“蛟龍?zhí)枴毕聺撝?000m時，其外殼表面一手掌大的面積（約0.01m²）上要承受的壓力大約為7×10⁵N．

12．汽車輪胎上刻上花紋是為了增大與地面的摩擦力．轎車配置安全帶是為了防止慣性造成的傷害，轎車上部大都采用弧狀流線型設(shè)計，當(dāng)車在高速行駛時，車輪對地面的壓力小于（大于/等于/小于）車子本身的重力．

11．小王找來一個金屬圓柱體，彈簧測力計和燒杯等器材，進行浮力大小是否跟物體浸在液體中的體積有關(guān)的探究，過程如圖所示．

（1）分析圖中測力計示數(shù)的變化可知，排開液體的體積越大，所受的浮力越大．
（2）實驗結(jié)束后，小明繪制了測力計對金屬圓柱體的拉力和金屬圓柱體所受浮力隨浸入液體深度變化的曲線，如圖A所示．分析圖象可知：曲線s（選填“a”或“b”）描述的是金屬圓柱體所受浮力的變化情況．
（3）小王繼續(xù)對“浸在液體中物體所受浮力大小是否與液體的密度有關(guān)”這一問題探究．請你幫小王明選擇合適的器材，并寫出實驗步驟．
實驗器材：金屬圓柱體、彈簧測力計、燒杯、細(xì)線、水、鹽水
實驗步驟：①用細(xì)線拴住金屬圓柱體，懸掛在彈簧測力計下；
②將金屬圓柱體完全浸沒在清水中，讀出此時彈簧測力計的示數(shù)F₁；
③將金屬圓柱體完全浸沒在鹽水中，讀出此時彈簧測力計的示數(shù)F₂；
④比較F₁和F₂的大小，分析得出物體所受浮力的大小是否與液體密度有關(guān)．

10．（1）如圖1所示，彈簧秤的讀數(shù)是3.6N．
（2）利用如圖2所示的器材探究液體內(nèi)部壓強的特點．①他向圖甲中的U形管內(nèi)注入適量的紅墨水，當(dāng)管內(nèi)的紅墨水靜止時，U形管左右兩側(cè)液面的高度相同．
②如圖乙所示，他將橡皮管的一端緊密地套在U形管左側(cè)的端口后，多次改變探頭在水中的深度，并比較每次的深度及相應(yīng)的U形管左右兩側(cè)液面的高度差．這是為了探究液體內(nèi)部壓強與深度的關(guān)系．
③為了研究液體壓強是否與液體密度有關(guān)，在換用不同的三種液體后，當(dāng)探頭在下列液體中的深度相同時，U形管左右兩側(cè)液面的高度差最大的是C
A．酒精ρ_酒=0.8×10³kg/m³ B．植物油ρ_油=0.9×10³kg/m³ C．鹽水ρ_鹽=1.1×10³kg/m³．

9．如圖是用來壓路面的壓路機，壓路機的碾子是用質(zhì)量很大的金屬做成，這樣可增大對地面的壓強，碾子做成圓筒狀可減少與地面的摩擦，壓路機碾壓路面的目的是使路面材料的密度增大，使路面更加堅實．