8．下表是科比同學(xué)在“研究液體內(nèi)部壓強(qiáng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

序號(hào)	液體	深度h/cm	橡皮膜朝向	U形管兩邊水面的高度差/cm
1	水	3	朝上	2.6
2		3	朝下	2.6
3		3	朝側(cè)面	2.6
4		6	朝上	5.4
5		9	朝上	8.2
6	鹽水	9	朝上	9.1

（1）比較序號(hào)為1、4、5的數(shù)據(jù)，可得到結(jié)論：液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大．
（2）比較序號(hào)為5、6的數(shù)據(jù)，可得到結(jié)論：液體的壓強(qiáng)還與密度有關(guān)．同一深度，液體密度越大，壓強(qiáng)越大．

7．如圖所示，用一彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物重，該彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍是0～5N，它的最小分度是0.2N，所測(cè)物重為2.4N．

6．重力為6×10⁴N的大象，每只腳掌面積是0.06m²，它四腳著地時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)為2.5×10⁵Pa．

5．圖（甲）是我國(guó)自主研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)──殲10飛機(jī)的機(jī)翼做成圖（乙）的形狀，機(jī)翼上方流速大壓強(qiáng)越�。ㄟx填“大”或“小”）使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生升力．?dāng)r河大壩將河水隔斷，上下游水位差較大，航船無(wú)法通過(guò)，人們利用連通器的原理，在大壩旁邊修建了船閘．

4．圖中，物體所受的兩個(gè)力彼此平衡的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

3．下列實(shí)例中，屬于防止慣性的不利影響的是（　�。�

	A．	跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員起跳前助跑
	B．	錘頭松了，把錘柄的一端在水泥地上撞擊幾下，錘頭便緊套了
	C．	拍打衣服時(shí)，灰塵脫離衣服
	D．	汽車駕駛員駕車時(shí)必須系上安全帶

2．如圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)．

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)情景，可以判斷
A．①是推理，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推理   
B．①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)③④是實(shí)驗(yàn)推理
C．①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)  
D．①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推理
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓同一小車從同一斜面的同一高度自由下滑，是為了使小車下滑到水平面時(shí)具有相同的速度．記下小車每次最終停留的位置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，小車最后都會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿椒瞧胶饬Γㄟx填“平衡力”、“非平衡力”或“不受力”）．如果沒(méi)有阻力，小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

1．一木塊靜止在斜面上，畫(huà)出木塊的受力示意圖．

20．完成光路圖

19．運(yùn)動(dòng)員用100N的力將重5N的足球踢到空中，用力的圖示法畫(huà)出足球在空中飛行時(shí)所受的力（空氣的阻力忽略不計(jì)）．