汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利．在汽車的制造中涉及到許多物理知識：

（1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，汽油機(jī)的 沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

（2）汽車前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，目的是使車內(nèi)物體所成的 像（選填“實(shí)”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機(jī)視線；

（3）有的汽車尾部設(shè)計(jì)安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個倒置的翅膀（如圖所示），當(dāng)汽車高速行駛時，氣體在流速大的地方壓強(qiáng)較 ，汽車能產(chǎn)生較大的抓地力．

如圖為四缸發(fā)動機(jī)的工作原理圖：內(nèi)燃機(jī)通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功沖程錯開，在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣沖程．

(1)發(fā)動機(jī)在做功沖程里，高溫、高壓的燃?xì)馔苿踊钊�向下運(yùn)動，對外做功，同時將____能轉(zhuǎn)化為____能．

(2)有一臺四缸發(fā)動機(jī)，其主要技術(shù)指標(biāo)如表所示．其中排量等于四個汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運(yùn)動的距離(即沖程長)．轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)．

①該發(fā)動機(jī)在1 s內(nèi)做功________J，單缸排量V＝________L.

②在每個做功沖程里，發(fā)動機(jī)做功W＝____J.

(3)在做功沖程里，燃?xì)鈱�活塞所做的功可表示為W＝pV，式中p表示燃?xì)鈱�活塞的壓�?qiáng)，則p＝_____Pa.(1 L＝10－3 m3)

如圖所示修剪樹枝的剪刀是

A. 費(fèi)力杠桿 B. 省力杠桿

C. 等臂杠桿 D. 無法確定

用圖示裝置探究杠桿的平衡條件，保持左側(cè)的鉤碼個數(shù)和位置不變，使右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用點(diǎn)A固定，改變測力計(jì)與水平方向的夾角θ，動力臂L也隨之改變，所作出的“F﹣θ”圖象和“F﹣L”圖象中，正確的是（   ）

A. B. C. D.

如圖所示，活塞式抽水機(jī)手柄可以看做是繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的杠桿．它在動力F1和阻力F2的作用下，處于平衡狀態(tài)，要想最省力應(yīng)使F1沿著那個方向？（   ）

A. 由C指向F        B. 由C指向D        C. 由C指向E     D. 由C指向O

如右所示，杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài)，杠桿上每格均勻等距，每個鉤碼都相同。下列四項(xiàng)操作中，會使杠桿右端下傾的是（1）在杠桿兩側(cè)同時各減掉一個鉤碼；（2）在杠桿兩側(cè)鉤碼下同時各加掛一個鉤碼；（3）將杠桿兩側(cè)的鉤碼同時各向外移動一個小格；（4）將杠桿兩側(cè)的鉤碼同時各向內(nèi)移動一個小格。(       )

A. （1）（3）                   B. （2）（4）                   C. （2）（3）                   D. （1）（2）

如圖所示的工具中屬于費(fèi)力杠桿的一組是（   ）

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④

如圖所示是生活中幾種常見的杠桿，其中屬于費(fèi)力杠桿的是（ ）

A. 道釘撬 B. 鋼絲鉗

C. 開瓶扳手 D. 筷子

發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的熱門話題。從提高生活水平出發(fā)有人認(rèn)為發(fā)展經(jīng)濟(jì)最重要，也有人認(rèn)為保護(hù)環(huán)境才是最重要。從物理學(xué)角度看，圖中漫畫反映的觀點(diǎn)是（）

A. 經(jīng)濟(jì)比環(huán)保重 B. 環(huán)保比經(jīng)濟(jì)重 C. 經(jīng)濟(jì)與環(huán)保等重 D. 經(jīng)濟(jì)與環(huán)保都不重

坐在蹺蹺板上的兩個小孩恰好在水平位置平衡，此時 ( )

A. 兩小孩重力一定相等 B. 兩小孩到支點(diǎn)的距離一定相等

C. 兩小孩質(zhì)量一定相等 D. 小孩的重力和他們各自到支點(diǎn)距離的乘積相等