中國運動員蘇炳添，在2018年第17屆室內(nèi)田徑世錦賽男子60米決賽中，以6. 43s的成績奪得冠軍，如圖所示。下列說法正確的是 （ ）

A. 蘇炳添在加速沖刺的過程中，他的慣性增大

B. 運動鞋底刻有花紋是為了增大鞋與跑道間的摩擦

C. 沖刺的過程中，蘇炳添相對終點記時器是靜止的

D. 在沖過終點后減速的過程中，蘇炳添的動能不變

如圖所示，在探究并聯(lián)電路中的電流關(guān)系時，小夢同學(xué)用電流表測出A、 B、C三處的電流分別為IA=0.4 A，IB=o.2 A, Ic=2 0.2 A，在表格中記錄數(shù)據(jù)后，下一步首先應(yīng)該做的是 （ ）

A. 整理器材，分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論

B. 對換L1和L2的位置，再測出一組電流值

C. 換用電流表的另一量程，再測出一組電流值

D. 換用不同規(guī)格的小燈泡，再測出幾組電流值

水平桌面上有甲、乙兩個完全相同的容器，甲容器內(nèi)盛有適量的A液體，乙容器內(nèi)盛有適量的B液體。將同一個蘋果先后放入甲、乙兩個容器中，蘋果靜止后的浮沉狀況及液體的深度如圖所示。對圖中情景分析正確的是 （ ）

A. 蘋果在A、B兩液體中受到的浮力相等 B. A液體的密度小于B液體的密度

C. A、B兩液體對容器底部的壓強相等 D. 甲、乙兩容器對桌面的壓強相等

如圖甲所示是小夢家的電子體重秤，其內(nèi)部電路圖如圖乙所示，其中R1為壓敏電阻，其阻值與站在電子體重秤上的人體質(zhì)量的關(guān)系如圖丙所示，R2為定值電阻。下列說法正確的是 （ ）

A. 電子秤顯示器相當(dāng)于一個電壓表

B. 人體質(zhì)量越大，電子秤的示數(shù)越小

C. 人體質(zhì)量越大，R2兩端的電壓越小

D. 人體質(zhì)量越大，電路中消耗的電功率越大

科學(xué)家的每次重大發(fā)現(xiàn)，都有力地推進了人類文明的進程。奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，首次揭開了電與磁的關(guān)系。____發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)，進一步揭示了電與磁的關(guān)系，使人們發(fā)明了____（選填“發(fā)電機”或“電動機”）.開辟了人類的電氣化時代。

如圖所示是用起瓶器打開瓶蓋時的情景。在分析問題時，我們忽略掉_______________等次要因素，抓住這個______________主要因素，構(gòu)建了杠桿模型。

同學(xué)們都聽說過“猴子撈月”的故事吧！如圖所示，若猴子的眼睛用點A表示，空中的月亮用點B表示，請你畫出猴子看見水中月亮的光路圖。

如圖甲所示是農(nóng)村街道兩旁安裝的太陽能路燈，燈桿頂端是太陽能電池板，它的橫桿可以看成一個杠桿，其簡化圖如圖乙所示，請你在圖乙中，畫出力F的力臂L.及路燈所受重力的示意圖。

請你閱讀下面的短文，回答問題。

“陽光動力2號”太陽能飛機

“陽光動力2號”太陽能飛機是一架長航時不必耗費一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽能飛機。飛機的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料，飛行所需能量完全由太陽能電池提供。飛機上設(shè)有的通話、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備，可隨時保證飛機與地面的聯(lián)系。白天，飛機飛行高度達到8500米，依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為電動機提供動力，同時對鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行。晚上，依靠儲存在鋰電池里的能量繼續(xù)飛行，并逐漸下降到1500朱的高度，以減少能量消耗。

（1）飛行時，雙翼螺旋槳向后推動空氣，同時螺旋槳獲得向前的力，說明力的作用是_____的。

（2）“陽光動力2號”太陽能飛機依靠____（選填“電磁波”或“超聲波”）與地面聯(lián)系。

（3）“陽光動力2號”太陽能飛機的動力裝置由機翼上的太陽能電池板、電動機等組成。白天，太陽能電池板吸收太陽能，對鋰電池充電，太陽能轉(zhuǎn)化為____能，以保證夜間或陰雨天不間斷飛行。太陽能是____（選填“可再生”或“不可再生”）能源。

（4）請你運用所學(xué)的物理知識解釋，“陽光動力2號”太陽能飛機的機翼外形為什么要做成流線型______？

如圖所示，小夢學(xué)習(xí)小組在做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實驗。

（1）如圖甲可知，凸透鏡的焦距是____cm。

（2）圖乙是某次實驗的情景，燭焰能在光屏上成清晰的像，此時像的性質(zhì)是倒立、放大的實像。利用這一成像規(guī)律可制成____________（選填“照相機”“投影儀”或“放大鏡”）。

（3）如果讓蠟燭在圖乙實驗的基礎(chǔ)上靠近凸透鏡，仍要在光屏上得到一個清晰的像，光屏應(yīng)向____（選填“靠近”或“遠離”）透鏡的方向移動。