關于電和磁，下列說法中正確的是（ ）

A. 電動機是利用電磁感應原理制成的

B. 導體在磁場中運動就一會產(chǎn)生感應電流

C. 改變導體在磁場中運動的速度就一定會產(chǎn)生感應電流

D. 電流周圍存在磁場

如圖所示的電路，電源電壓保持不變，閉合開關S，當滑片P向左移動時，下列說法正確的是（ ）

A. 電流表示數(shù)變小 B. 電流表示數(shù)變大

C. 電壓表示數(shù)變小 D. 電壓表示數(shù)不變

我們在學習物理時，學到了一些物理學的研究方法。比如：控制變量法、理想模型法、等效替代法、轉(zhuǎn)換法、比值定義法等。下面用到轉(zhuǎn)換法的是（ ）

A. 探究物體的動能跟哪些因素有關時，通過木塊被撞的遠近來判斷鋼球動能的大小

B. 探究電阻大小跟材料的關系時，控制了導體的長度、溫度和橫截面積相同

C. 為了描述物體運動的快慢，我們把路程與時間之比叫做速度

D. 計算火車從成都到自貢的平均速度時，忽略火車的長度

如圖所示，用滑輪組提升重物時，重400N的物體在10s內(nèi)勻速上升了1m。已知拉繩子的力F為250N，則提升重物的過程中（ ）

A. 做的總功是400J B. 拉力F的功率是25W

C. 繩子自由端被拉下1m D. 滑輪組的機械效率是80%

如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個長方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力，物體A和B以相同的速度做勻速直線運動。由此可知，關于A、B間摩擦力f1和B、C間摩擦力f2的分析中，正確的是（ ）

A. f1=0，f2≠0 B. f1=0，f2=0 C. f1≠0，f2=0 D. f1≠0，f2≠0

汽車發(fā)動機工作時，需要對它進行冷卻。人們常常選用“水”作冷卻液，這是因為水的_____較大，冷卻效果好；當水吸收發(fā)動機缸體熱量后，水的內(nèi)能_____。

高速行駛的列車車廂兩側(cè)的窗口打開后，窗簾沒有飄向窗內(nèi)，反而會飄向窗外。這是因為車外空氣的_____。列車進站前提前關閉動力，列車由于_____，仍能前進一段路程，到達停車位置。

如圖是一種可以進行航拍的“無人機”(多功能飛行器)�！盁o人機”的照相機鏡頭相當于_____透鏡；人們可以通過遙控器上的天線發(fā)射的_______遙控無人機飛行。

（2017•重慶A卷）英國物理學家______經(jīng)過10年的不懈探索，終于在1831年發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象，由此發(fā)明了________（選填“電動機”或“發(fā)電機”），開創(chuàng)了電氣時代的新紀元。

兩個電阻甲和乙，電阻值分別為20Ω、40Ω，將它們串聯(lián)接入電路中，則甲乙兩電阻兩端的電壓之比為_____；將它們并聯(lián)接入電路中，通過甲乙兩電阻的電流之比為_____。