春游時(shí)，小明和小紅決定爬山比賽，他們同時(shí)出發(fā)，結(jié)果又同時(shí)到達(dá)山頂。想判斷誰(shuí)的功率大，還需知道的物理量是（　�。�

A. 山的高度 B. 二人的體重 C. 爬山的時(shí)間 D. 二人身高

兩次水平拉動(dòng)同一物體在同一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）一時(shí)間（t）圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列判斷正確的是（　　）

A. 兩次物體運(yùn)動(dòng)的速度：v1＜v2

B. 兩次物體所受的拉力：F1＞F2

C. 0﹣6s兩次拉力對(duì)物體所做的功：W1＞W(wǎng)2

D. 0﹣6s兩次拉力對(duì)物體做功的功率：P1＜P2

如圖所示，光滑斜面AB＞AC，沿斜面AB和AC分別將同一重物從它們的底部拉到頂部所用時(shí)間相同，所需拉力分別為F1和F2，所做的功的功率分別為PA和PB．則，（ ）

A. F1＜F2，P1=P2 B. F1＜F2，P1＜P2 C. F1＞F2，P1＞P2 D. F1＞F2，P1=P2

如圖甲所示,木塊放在水平面上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊使其做直線運(yùn)動(dòng),兩次拉動(dòng)木塊得到的s-t關(guān)系圖象如圖乙所示。兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2,兩次拉力的功率分別為P1、P2,下列判斷正確的是 ( )

A. F1>F2，P1>P2 B. F1<F2，P1>P2 C. F1>F2，P1=P2 D. F1<F2，P1<P2

一位體重為50kg的同學(xué)在跳繩測(cè)試中，1min跳180次，每次騰空的最大高度平均為4cm，則他在跳繩過(guò)程中，克服重力做功的平均功率是（ ）

A. 3600W B. 6000W C. 500W D. 60W

建筑工地用如圖所示的兩種方式來(lái)移動(dòng)重物，重物的重力G=2000N，拉力F甲=120N，F(xiàn)乙=800N，不計(jì)繩重和滑輪與軸的摩擦，重物移動(dòng)速度均為0.2m/s。下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 圖甲中重物與地面間的摩擦力為120N

B. 拉力F甲的功率為24W

C. 圖乙中動(dòng)滑輪重400N

D. 拉力F乙的功率為160W

在水平桌面上放一個(gè)重300N的物體，物體與桌面的摩擦力為60N，如圖所示，若不考慮繩和滑輪的重力和繩的摩擦，使物體以0.1m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則水平拉力F及其功率分別為（ ）

A. 20N 2W B. 20N 6W C. 60N 2W D. 30N 6W

一輛汽車在平直公路上沿直線向前行駛，途中經(jīng)過(guò)一段泥濘路面，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率始終保持不變，則汽車行駛路程s隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能是（ ）

A. B. C. D.

甲乙兩臺(tái)機(jī)器已知功率之比為5：2，速度之比為1：2，則它們的動(dòng)力之比為（ ）

A. 5：1 B. 1：5 C. 2：3 D. 4：3

汽車爬坡時(shí)，駕駛員的操作是：加大油門，同時(shí)將變速器換成低速檔．加大油門是使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大的功率，換用低速檔是為了減速．那么，在爬坡時(shí)，減少汽車的速度是為了

A. 保證安全 B. 獲取更大的動(dòng)力 C. 省油 D. 增大慣性