（1）該飛機(jī)白天飛行時(shí)，利用高效太陽(yáng)能電池版將電磁能（太陽(yáng)能）轉(zhuǎn)化為____________能；夜間飛行時(shí)，利用其超輕薄離子電池儲(chǔ)備的____________能轉(zhuǎn)化為電能，首次實(shí)現(xiàn)晝夜飛行而不耗費(fèi)一滴燃油。

（2）該機(jī)從重慶飛往南京的航程約為1260千米，用時(shí)17.5小時(shí)。則它的飛行速度為多少千米/小時(shí)？

（3）為降低飛行時(shí)的能量消耗，該機(jī)選用新型輕質(zhì)材料，取面積為1平方米，厚度為1毫米的新型材料，測(cè)得其質(zhì)量為250克，則該材料的密度為多少？

（4）該機(jī)計(jì)劃從南京起飛后直飛美國(guó)夏威夷，是此次環(huán)球航行中最具挑戰(zhàn)性的一段航程，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)120小時(shí)，飛行過(guò)程中依靠平均功率為10千瓦的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，其消耗的能源全部由電池板吸收的太陽(yáng)能提供，則此段航行中至少需要吸收多少太陽(yáng)能？（太陽(yáng)能電池板的轉(zhuǎn)化功率約為30%）

【實(shí)驗(yàn)步驟】

連接好如圖所示電路，閉合開(kāi)關(guān)觀察兩燈發(fā)光情況；

②分別用電壓表測(cè)燈L1、L2和電源兩端電壓，并將讀數(shù)記錄在表內(nèi)。

請(qǐng)你在答題卷中用筆畫線代替導(dǎo)線，將電壓表接入電路中，測(cè)出電源電壓。

【得出結(jié)論】比較表中數(shù)據(jù)可知，串聯(lián)電路的總電壓等于各分電壓之和。

【反思交流】要使上述結(jié)論更具普遍性，同學(xué)們討論了以下三種方案：

方案甲：反復(fù)斷開(kāi)，閉合開(kāi)關(guān)，測(cè)出各電壓值；

方案乙：更換不同規(guī)格的燈泡，測(cè)出各電壓值；

方案丙：增加電池節(jié)數(shù)，測(cè)出各電壓值；

以上三種方案，你認(rèn)為不可行的是_______。

（1）未向池內(nèi)緩慢注水，圓木對(duì)池底的壓力和壓強(qiáng)分別為多大？

（2）向水池內(nèi)注水，在水位到達(dá)1m時(shí)圓木受到水的浮力和圓木對(duì)池底的壓力分別為多大？

（3）當(dāng)向水池內(nèi)注水深度達(dá)到4m時(shí)，圓木受到的浮力又為多大？

（1）在圖中，作出物體ABC在平面鏡中所成的像。

（2）在圖中，OB是一束光線由水中斜射入空氣中的折射光線，請(qǐng)?jiān)趫D中大致畫出入射光線，并標(biāo)出折射角γ．

（3）完成圖中的光路圖。

（1）蠟燭放在a點(diǎn)時(shí)，屏上出現(xiàn) 、 的 像，此時(shí)的成像特點(diǎn)可以應(yīng)用于 。

（2）蠟燭放在c點(diǎn)時(shí)，屏上出現(xiàn) 、 的 像，此時(shí)的成像特點(diǎn)可以應(yīng)用于 。

（3）蠟燭放在 點(diǎn)時(shí)，無(wú)論怎樣移動(dòng)光屏，在屏上都得不到燭焰的像，但透過(guò)透鏡卻可以觀察到 （選填“縮小”、“等大”或“放大”）的虛像，此時(shí)的成像特點(diǎn)可以應(yīng)用于 。

（4）若將蠟燭由a點(diǎn)移動(dòng)到d點(diǎn)的過(guò)程中，像的變化情況是 。

小明利用天平（含砝碼）、量筒、燒杯測(cè)量早餐奶的密度過(guò)程如下：

①將天平放在水平桌面上，游碼放在標(biāo)尺左端的零刻線處，發(fā)現(xiàn)指針如圖丙所示，則此時(shí)應(yīng)將平衡螺母向

（填：“左”或“右”）邊調(diào)節(jié)。使指針指在分度盤的中線處，這時(shí)橫梁平衡；

②在燒杯中倒入適量的早餐奶，用天平測(cè)出燒杯和早餐奶的總質(zhì)量為76．2g；將燒杯中的早餐奶的一部分倒入量筒中，如圖甲所示，則量筒內(nèi)早餐奶的體積是 cm3；

③再用天平測(cè)出燒杯和剩余早餐奶的質(zhì)量，砝碼和游碼的示數(shù)如圖乙所示；則量筒中早餐奶的質(zhì)量為

g；

④經(jīng)過(guò)計(jì)算可知，早餐奶的密度為ρ= g/cm3．

（1）在答題紙上畫出θ=60°時(shí)拉力F的力臂L1，并計(jì)算力臂的大小。

（2）木棒的重力作用點(diǎn)在其長(zhǎng)度二分之一處，隨拉開(kāi)角度θ的增加，拉力F將如何變化？

并推導(dǎo)拉力F與角度θ的關(guān)系式。