【題目】在探究液體壓強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)中，進(jìn)行了如圖所示的操作：
（1）實(shí)驗(yàn)中，探究液體壓強(qiáng)的工具是 ．
（2）使用前應(yīng)檢查裝置是否漏氣．當(dāng)用手指按壓（不論輕壓還是重壓）橡皮膜時(shí)，發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液面的高度幾乎不變，則說明裝置（選鎮(zhèn)“漏氣”或“不漏氣”）．
（3）由丙、丁兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)比，得出液體壓強(qiáng)與盛液體的容器形狀（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）．
（4）甲、乙兩圖是探究液體壓強(qiáng)與的關(guān)系，結(jié)論是： ．
（5）要探究液體壓強(qiáng)與液體密度的關(guān)系，應(yīng)選用兩圖進(jìn)行對(duì)比．
（6）在圖乙中，固定金屬盒的橡皮膜在水中的深度，使金屬盒處于向上、向下、向左、向右等方位時(shí)，兩玻璃管中液面高度差不變，說明了在液體內(nèi)部同一深度處，液體向各個(gè)方向的壓強(qiáng)大小 ．

不可行的是 （ ）

A．減少各種熱量損失

B．加潤滑油減少機(jī)器部件間的摩擦

C．使燃料燃燒更充分些

D．使用熱值大的燃料

A. 完成10個(gè)沖程，做功10次

B. 完成10個(gè)沖程，做功5次

C. 完成20個(gè)沖程，做功10次

D. 完成20個(gè)沖程，做功5次

（1）請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線，將甲圖中實(shí)物電路連接完整（導(dǎo)線不得交叉）．

（2）開關(guān)閉合前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)置于 端（選填“A”或“B”）．

（3）在實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)把電阻R由5Ω更換為10Ω時(shí)，滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻應(yīng) ．（選填“變大”、“變小”或“不變”）

（4）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)電流表的示數(shù)如圖乙所示，則電流表示數(shù)為 A，此時(shí)R的阻值為 Ω．

（1）當(dāng)開關(guān)S1，S2均閉合，滑片處于a端時(shí)，求電流表A1的示數(shù)；

（2）當(dāng)開關(guān)S1閉合，S2斷開，滑片離a端處時(shí)，電流表A2的示數(shù)0.2A，求此時(shí)小燈泡的電阻．

（3）在開關(guān)S1閉合，S2斷開的情況下，某同學(xué)描繪出小燈泡I﹣U圖象如圖乙，求圖中C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電路中滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值大小和滑動(dòng)變阻器消耗的功率．

【題目】小明同學(xué)用如圖甲所示的裝置對(duì)冰加熱．

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄他繪制了冰熔化時(shí)溫度隨時(shí)間變化的圖象，如圖乙所示．由圖象可知冰是（填“晶體”或“非晶體”）；在10min末這一時(shí)刻，杯里的物質(zhì)處于（填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液混合態(tài)”）；熔化過程中，吸熱，溫度 ．

（2）繼續(xù)加熱到水沸騰，此時(shí)溫度計(jì)的示數(shù)如圖丙所示且一直保持不變，則水的沸點(diǎn)是℃，這說明當(dāng)時(shí)水面上方的大氣壓（填“高于”、“低于”或“等于”）一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓．

A. 超導(dǎo)體可用于制作電飯鍋

B. 聲吶利用電磁波傳遞信息

C. 手機(jī)是利用超聲波傳遞信息

D. 半導(dǎo)體可制作發(fā)光二極管

【題目】為了驗(yàn)證液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖裝置，容器中間用隔板分成左右兩部分，隔板下部有一圓孔用橡皮膜封閉．
（1）當(dāng)橡皮膜兩側(cè)所受的壓強(qiáng)不同時(shí)，橡皮膜的發(fā)生改變．
（2）當(dāng)容器左右兩側(cè)分別加入深度不同的水，且左側(cè)水面較低，會(huì)看到橡皮膜向（填“左”或“右”）側(cè)凸出，說明液體壓強(qiáng)與有關(guān)．
（3）當(dāng)容器左右兩側(cè)分別加入深度相同的水和鹽水時(shí)，會(huì)看到橡皮膜向（填“左”或“右”）側(cè)凸出，說明液體壓強(qiáng)與有關(guān)．

（1）“向陽紅09”搭載“蛟龍”號(hào)在航行時(shí)受到海水的浮力；

（2）在0～200s內(nèi)“向陽紅09”搭載“蛟龍”號(hào)行駛的平均速度；

（3）在0～200s內(nèi)“向陽紅09”搭載“蛟龍”號(hào)航行時(shí)牽引力所做的功．