A. 傳送帶對行李箱的推力與行李箱所受的摩擦力

B. 行李箱對傳送帶的壓力與傳送帶對行李箱的支持力

C. 傳送帶對行李箱的支持力與行李箱所受的重力

D. 行李箱所受的重力與行李箱對傳送帶的壓力

（1）飛機在這2h內(nèi)水平飛行的路程；

（2）飛機靜止在水平地面時對地面的壓強。

（1）細線對木塊拉力的最大值；

（2）木塊的密度；

（3）整個加水過程中，木塊所受浮力做的功。

（1）寫出主要實驗步驟及需要測量的物理量；

（2）寫出葡萄酒密度的數(shù)學表達式。（用已知量和測得量表示）

猜想一：動能的大小可能與物體的質(zhì)量有關(guān)；

猜想二：動能的大小可能與物體的運動速度有關(guān)。

為了驗證他們的猜想，老師提供了如下器材：刻度尺、斜槽、較光滑的長木板、粗糙的長木板、小木塊、質(zhì)量不同的小鋼球若干個，實驗裝置如圖所示。請你幫助他們完成下列內(nèi)容：

（1）讓鋼球從高為h的斜面由靜止開始滾下，碰上水平面上靜止的木塊，如圖。實驗時通過觀察 ________________移動的距離來判斷 ___動能的大�。唬ň�選填“鋼球”或“木塊”）

（2）對于老師提供的長度相同的較光滑長木板A和粗糙長木板B，為了使實驗順利進行，他們應(yīng)選擇長木板 __；（選“A”或“B”）

（3）小薛同學為了驗證猜想一，他將質(zhì)量不同的鋼球從斜面的不同高度由靜止開始滾下，實驗記錄數(shù)據(jù)如下：

他根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)得出“物體的動能大小與質(zhì)量無關(guān)”的結(jié)論，這個結(jié)論是 __（選填“正確”或“錯誤”）的，因為 _____；

（4）為了驗證猜想二，小程同學讓同一鋼球從斜面的不同高度由靜止釋放，高度h越高，木塊被撞得越遠，由此可得出的結(jié)論是： ________。

（1）如圖1所示，為了使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)將平衡螺母適當往 ___（選填“左”或“右”）調(diào)；

（2）①杠桿調(diào)節(jié)好后，他進行了三次實驗，實驗情景如圖2、3、4所示，兩邊鉤碼對杠桿的拉力分別為動力F1和阻力F2，對應(yīng)的力臂分別為l1和和l2，由此可得杠桿的平衡條件為： _________；（用字母表示）

②實驗中，進行多次實驗的目的是 __________；（選填“A”或“B”）

A.取平均值減少誤差

B.使實驗結(jié)論具有普遍性

（3）如圖3所示，若將杠桿兩邊各去掉1個鉤碼，則杠桿____；（選填“保持平衡”、“左端下沉”或“右端下沉”）

（4）如圖5所示，用細繩豎直向上拉杠桿，使它在水平位置平衡，則拉力F為 ___N；保持杠桿水平位置平衡，將細繩轉(zhuǎn)到虛線位置時，拉力F的大小將 _____（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

【題目】如圖所示，這是我國研制的首個深海型海洋溫差自供能漂流浮標樣機，在理論上實現(xiàn)了“水下永動機器人”，它能快速、準確、大范圍收集從海面到2000m深度的海水剖面資料。該“機器人”下潛至1000m深處時，受到海水的壓強為 _______Pa；隨著下潛深度的增加，所受海水的壓強將 _________（選填“增大”、“減小”或“不變”）。（取海水的密度為1.0103kg/m3，g取10N/kg）

A.物體A的體積為

B.物體B的密度為ρ0

C.細線受到的拉力為G0

D.若將細線剪斷，待靜止后，水對容器底的壓強比細線剪斷前變化了

A.物塊A沿斜面勻速下滑，若不計空氣阻力，此時它受到重力、斜面的支持力和沿斜面向上的摩擦力

B.杠桿的支點為O，F為作用在杠桿上的動力，F的力臂為l

C.平面鏡上方有一發(fā)光點S，SO為入射光線，圖為小明作出的其反射光線OC的作圖過程

D.一束光AO路照射到互相垂直的平面鏡上，經(jīng)反射后的光路O′A′將沿著與AO平行的方向射出