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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?臺(tái)州)你是否有這樣的經(jīng)歷:撐一把雨傘行走在雨中,如圖所示,一陣大風(fēng)吹來(lái),傘面可能被“吸”,嚴(yán)重變形.下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋,正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

在“模擬大自然中雨的形成”實(shí)驗(yàn)中(如圖),用酒精燈給燒瓶中的水加熱,看到瓶口有大量的“白氣”冒出,在瓶口上方傾斜的金屬盤(pán)下方出現(xiàn)了大量的水滴并下落形成了“雨”,從給水加熱到看到“白氣”和形成“雨水”,經(jīng)歷的物態(tài)變化是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2010?石獅市模擬)下列圖的四個(gè)現(xiàn)象中,能用光的反射解釋的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

為了探究聲音的響度與振幅的關(guān)系,小明設(shè)計(jì)了如圖所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn).你認(rèn)為能夠完成這個(gè)探究目的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如如圖所示,在2007年10月24日18時(shí),我國(guó)在四川省西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭將“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道.“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星經(jīng)過(guò)四次變軌,于10月31日進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道直奔月球.11月5日于月球“相會(huì)”并被月球所俘獲,成為一顆離月球表面200km高的“月球衛(wèi)星”,實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的奔月夢(mèng)想!則:
(1)當(dāng)北京測(cè)控站發(fā)射速度為3×105km/s的電磁波到達(dá)月球后,經(jīng)過(guò)2.56s接收到反射回測(cè)控站的電磁波信號(hào).那么,地球與月球之間的直線距離是多少km?
(2)如圖所示,是某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔2s拍攝到的關(guān)于火箭剛離開(kāi)地面時(shí)作直線運(yùn)動(dòng)的一張照片,如果火箭的總長(zhǎng)度為42m,質(zhì)量為190t,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的質(zhì)量為2400kg,受到的阻力為1.2×106N,g=10N/kg.那么,火箭在從A位置到B位置的位置的過(guò)程中,火箭的平均速度是多少?剛離開(kāi)地面時(shí),火箭和衛(wèi)星受到向下的合力為多少?(不計(jì)火箭質(zhì)量變化)
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科目: 來(lái)源: 題型:

130、貨物如圖所示隨傳送帶一起勻速斜向上運(yùn)動(dòng),除圖中已畫(huà)出的外,貨物還受到一個(gè)力F的作用,畫(huà)出這個(gè)力的示意圖.

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科目: 來(lái)源: 題型:

距離傳感器發(fā)出的超聲波遇到物體后反射回傳感器,傳感器收到信號(hào)后自動(dòng)計(jì)算出物體與傳感器的距離,并顯示物體的距離(s)一時(shí)間(t)圖象.超聲波在空氣中的速度是340m/s.
(1)若傳感器在發(fā)出信號(hào)后0.01s收到從物體反射回來(lái)的信號(hào).物體距傳感器多遠(yuǎn)?
(2)若顯示物體的s一t圖象如圖1,物體在0至15s的運(yùn)動(dòng)情況如何.
(3)如圖2所示,一物體在F=10N的水平拉力作用下,沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng).傳感器顯示物體的s一t圖象如圖3,求:在0至15s物體受到的摩擦力多大?拉力的功率多大?
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科目: 來(lái)源: 題型:

127、北京時(shí)間2007年10月24日18時(shí)05分,我國(guó)自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器--“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空,離實(shí)現(xiàn)“嫦娥登月”的夢(mèng)想又近了一步.不久的將來(lái),我國(guó)的宇航員將登上月球,宇航員完成探月任務(wù)后乘火箭離開(kāi)月球表面,若在某段時(shí)間內(nèi)火箭沿斜向上方向作勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖所示.則在這段時(shí)間內(nèi),在月球表面上觀察到火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣方向應(yīng)該是
豎直向下

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科目: 來(lái)源: 題型:

126、如圖所示,在加速向右運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中,一人用力向前推車(chē)廂(人與車(chē)廂始終保持相對(duì)靜止)有同學(xué)認(rèn)為該人對(duì)車(chē)廂作用力為動(dòng)力,促進(jìn)車(chē)廂的動(dòng)能增加,你同意嗎?簡(jiǎn)述理由.
不同意.該人手、腳對(duì)車(chē)廂均有水平作用力;人向右加速,車(chē)廂對(duì)人的總水平作用力為向右的動(dòng)力,人對(duì)車(chē)廂的總水平作用力向左,與車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相反,為阻力

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