勁逸同學(xué)設(shè)計了一個測量物體質(zhì)量的“托盤秤”，圖 （甲）是其原理示意圖，其中托盤上放置物體，壓力傳感器R的電阻值會隨所受壓力大小發(fā)生變化，杠桿ABO可繞0點轉(zhuǎn)動，電壓表的量程為O～3V（可顯示質(zhì)量大�。�．已知OB：BA=1：2，電阻R₀=100?．壓力傳感器R表面能承受的最大壓力為400N，壓力傳感器R的電阻值隨所受壓力變化的圖象如圖 （乙）所示．電源電壓恒定不變，秤達(dá)到最大稱量時，電壓表的示數(shù)也達(dá)到最大值，托盤和杠桿組件的質(zhì)量忽略不計．
（1）當(dāng)R受到的壓力為400N時，R=Ω．
（2）求電源電壓是多大；
（3）當(dāng)電壓表的示數(shù)為1.5V時，托盤上被測物體的質(zhì)量是多少．（g=10N/kg）

（1）重10N的物體漂浮在水面上靜止不動，在圖中作出物體所受力的示意圖．

（2）作出如圖光線經(jīng)過三棱鏡的折射光路圖．

（3）在實驗室，劉星連好了一個如圖所示的電路，請你在虛線框中畫出對應(yīng)的電路圖．

（2012?徐州一模）汽油的熱值是4.6×10⁷ J/kg，完全燃燒210g汽油能放出J的熱量；若這些熱量全部被水吸收，可使kg的水從20℃升高到66℃．[水的比熱容為4.2×10³ J/（kg?℃）]．

“和諧號”動車組的運行，給人們帶來了許多便捷，請你解答下列問題：
（1）以坐在列車座位上的小明為參照物，列車是，以鐵軌為參照物，列車是的．
（2）動車組采用了“再生制動”技術(shù)，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，列車由于繼續(xù)行駛并帶動電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）列車經(jīng)過站臺時，候車的乘客應(yīng)站在1 m安全線外，若人離鐵道太近會被吸進(jìn)去，這是由于車與人之間的空氣流速，壓強(qiáng)造成的．（增大/減�。�

A、B、C三個帶電體，A吸引B，B排斥C，已知A帶正電，B帶電，A、C靠近會相互．

勁逸同學(xué)觀察到學(xué)校樓道里的消防應(yīng)急燈，平時燈是熄的，一旦停電，兩盞標(biāo)有“36V”的燈泡會正常發(fā)光．以下是他設(shè)計的電路，其中可以起到消防應(yīng)急燈作用的是（　�。�

物理學(xué)中用實驗研究三個量（或三個量以上）之間的關(guān)系時，常采用控制變量法．下列實驗設(shè)計不是利用控制變量法的是（　�。�

（2011?長寧區(qū)二模）為了探究電流磁場的強(qiáng)弱與通過的電流、螺線管的匝數(shù)的關(guān)系，某小組同學(xué)使用電壓相同的電源、規(guī)格相同的滑動變阻器、甲和乙兩個匝數(shù)不同的螺線管、大頭針等器材，做了如圖（a）、（b）、（c）所示的實驗．實驗中，他們通過插在螺線管中鐵芯吸引大頭針的數(shù)量來比較電流磁場的強(qiáng)弱．
 
①比較（a）圖甲、乙兩個螺線管及相關(guān)條件可知：；
②比較（b）、（c）兩圖可知：．

（1）如圖1所示，用溫度計測量液體的溫度，下列哪種操作是正確的，測出的讀數(shù)如圖2所示，則液體溫度為℃．

（2）①如圖3所示，秒表的讀數(shù)為s．
②如圖4所示，物體的長度為cm．

（2011?淄博）小強(qiáng)的爸爸為了給小強(qiáng)營造一個舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境，利用“五?一”假期購買了一臺壁掛式空調(diào)機(jī)，這臺空調(diào)的銘牌參數(shù)如下表所示，求：

額定電壓：220V	型號KFR2GW/uR2
頻率：50Hz	額定功率：1 100W
出廠日期：2011.3	編號：A030493

（1）這臺空調(diào)正常工作時的電流；
（2）這臺空調(diào)正常工作2h消耗的電能；
（3）在用電高峰期，電路的實際電壓只有198V，此時通過空調(diào)的實際電流．