【題目】閱讀材料,完成下列問題。

下圖是世界某區(qū)域示意圖,以及對(duì)應(yīng)區(qū)域的景觀和氣候資料。

(1)依據(jù)區(qū)域示意圖和氣候資料圖,從氣候、地形、河流角度分析布里斯班洪澇災(zāi)害多發(fā)的原因。

(2)對(duì)比甲乙兩區(qū)域水文特征的主要差異,并分析造成差異的原因。

【答案】(1)降水量大,降水集中在夏季;位于河流下游平原區(qū),地勢(shì)低洼,排水不暢;河流流程短,落差大或匯水速度快,匯水量大。

(2)甲處比乙處流量小,流速慢(或乙處比甲處流量大,流速快)。原因:乙處位于大分水嶺的迎風(fēng)坡,降水豐富,水量大;乙處單位距離落差大,流速快。

【解析】

(1)洪澇災(zāi)害多發(fā)可以從降水較多,地形平坦,河流眾多,水系發(fā)達(dá)等方面考慮.

(2)根據(jù)圖示信息,根據(jù)甲乙兩地的地形,可分析出甲乙兩地的水文特征主要從流速、流量等方面存在差異.

(1)讀圖,根據(jù)圖中的位置判斷,布里斯班屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。結(jié)合圖分析,該地位于南半球,1月份是夏季,圖中可以看到,夏季降水集中,降雨量大。從地形來看,該地位于河流下游平原區(qū),地勢(shì)低洼,排水不暢。從河流角度看,該地河流流程短,落差大或匯水速度快,匯水量大。所以容易發(fā)生洪澇災(zāi)害。

(2)讀圖可以看到,甲地位于大分水嶺的背風(fēng)坡,乙地位于大分水嶺的迎風(fēng)坡。乙處位于大分嶺的迎風(fēng)坡,多地形雨,所以降水豐富,水量大。甲處位于背風(fēng)坡,降水少,所以比乙處流量小。乙處空間小,單位距離落差大,所以河流流速快。甲處空間較大,河流流程長(zhǎng),落差小,所以流速慢。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】讀“東南亞局部區(qū)域圖”,回答下列問題。

材料 2017年5月19日,中國(guó)石油、天然氣集團(tuán)宣布中緬石油管道原油于16時(shí)由瑞麗進(jìn)入中國(guó)云南境內(nèi)。

(1)說出圖中甲、乙、丙三地的地形類型。

(2)比較圖中皎漂市與內(nèi)比都降水的差異,并說明其原因。

(3)說出圖示地區(qū)兩種主要的農(nóng)業(yè)地域類型,并指出其區(qū)位選擇的地區(qū)差異。

(4)分析中緬石油天然氣管道工程建設(shè)遇到的自然障礙,并列舉兩例管道建設(shè)可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

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【題目】 甲、乙兩城市間的直線距離為 590km,連接甲、乙兩城市的有三條交通線路。下圖為連接甲、乙兩城的三條交通線沿線海拔隨距離變化圖。

據(jù)此回答下列小題。

1線路P、M、N對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能是( )

A. 鐵路、高速公路、高鐵

B. 高速公路、航空、高鐵

C. 省道、航空、內(nèi)河航運(yùn)

D. 省道、高鐵、高速公路

2線路M沿線海拔變化最小,長(zhǎng)度最短,下列關(guān)于線路M所對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式的說法,最恰當(dāng)?shù)氖牵?)

A. 沿線停靠站點(diǎn)最多

B. 運(yùn)價(jià)最低

C. 沿線多橋梁、隧道

D. 終點(diǎn)在乙城外

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 某同學(xué)9月22號(hào)2:05(當(dāng)?shù)厥褂孟牧顣r(shí),時(shí)間提前一小時(shí))從美國(guó)洛杉磯(34°03′N,118°15′W)乘坐飛機(jī)直成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),預(yù)估航程13小時(shí)55分。

完成下面小題。

1到達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為( )

A.23日7:00B.22日7:00C.23日8:00D.22日8:00

2要確定該城市成都的地理坐標(biāo)(30°N,105°E),需要知道以下哪些信息( )

①當(dāng)天該城市晝夜等長(zhǎng)

②當(dāng)天該城市正午太陽高度達(dá)到一年中最大值

③當(dāng)天該城市太陽高度的最大值約為60°

④當(dāng)天該城市于北京時(shí)間7:00日出

A.①③B.①②C.②④D.③④

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【題目】(題文)法國(guó)梧桐和香樟都是典型的城市行道樹。下表為法國(guó)梧桐和香樟樹部分特點(diǎn)比較。在法國(guó)梧桐的種種問題暴露之后.香樟就成了重要的替代樹種之一。2016年6月.杭州最新的城市綠化數(shù)據(jù)反映杭州城區(qū)大約有行道樹15萬多株,其中法國(guó)梧桐只有1.3萬多株。讀表完成下列各題。

1】(小題1杭州的法國(guó)梧桐易倒斜的時(shí)間和氣象因素是

A. 1、2月份的積雪 B. 2、3月份的梅雨

C. 7、8月份的暴雨 D. 8、9月份的臺(tái)風(fēng)

2】(小題2與法國(guó)梧桐相比,香樟樹作為城市行道樹的明顯缺點(diǎn)是

A. 冬季采光小佳,樹枝易被積雪壓斷 B. 保持水土、涵養(yǎng)水源的生態(tài)功能差

C. 夏季遮蔭不足,導(dǎo)致氣溫日較差大 D. 防風(fēng)固沙、吸煙滯塵的生態(tài)價(jià)值低

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【題目】讀下列圖文材料,回答問題。

材料一 目前中國(guó)汽車工業(yè)的集群化效應(yīng)初步顯現(xiàn),基本形成了以東北、京津、中部、西南、長(zhǎng)三角和珠三角為代表的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群(見下圖)。

材料二 資料顯示,中國(guó)汽車從年產(chǎn)量不足200萬輛,激增到超過850萬輛,只用了6年時(shí)間。目前中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率保持在25%左右,中國(guó)在全世界汽車產(chǎn)業(yè)的排序已經(jīng)從第8位升至前3位。目前中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大汽車消費(fèi)國(guó),第三大汽車生產(chǎn)國(guó),第一大潛在市場(chǎng)。

(1)分析我國(guó)汽車產(chǎn)銷量一直增長(zhǎng)的原因。

(2)汽車產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)業(yè)集群的模式發(fā)展,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),試分析這種發(fā)展模式的好處。

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【題目】下圖為“我國(guó)北方地區(qū)一幢節(jié)能型房屋示意圖”。讀圖完成下列各題。

1絕熱窗戶設(shè)計(jì)成傾斜的主要目的是

A.雨季及時(shí)排水

B.充分利用太陽能

C.減弱噪音干擾

D.降低光污染危害

2冬季的白天,房間甲和乙之間的空氣流動(dòng)方向是

A.冷氣流從通風(fēng)口l進(jìn)入甲

B.暖氣流從通風(fēng)口1進(jìn)入乙

C.冷氣流從通風(fēng)口2進(jìn)入乙

D.暖氣流從通風(fēng)口2進(jìn)入甲

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【題目】 “潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同,將不同時(shí)段的行駛方向進(jìn)行改變的車道。

據(jù)此回答下列各題。

1“潮汐式擁堵”在各大城市出現(xiàn)的主要原因是

①居民的“潮汐化”出行 ②區(qū)域功能單一

③城市機(jī)動(dòng)車使用率高 ④市中心交通擁堵

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

2上左圖為某城市某進(jìn)出城主干道交通量日變化,下述正確的是

A.t1—t2時(shí)段可能是18-20時(shí)左右,進(jìn)城方向的車輛較多,交通擁堵問題嚴(yán)重

B.t1—t2和t3—t4時(shí)段內(nèi),可開通進(jìn)出城潮汐車道,以緩解交通擁堵問題

C.該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù)

D.t2時(shí)刻,該城市進(jìn)城方向的車輛與道路通行能力持平,且此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)最大值

3上右圖為某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系,圖中甲、乙、丙、丁4個(gè)城市功能區(qū)與居住地最可能存在“潮汐車道”的是

A.B.C.D.

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【題目】 海洋難抵極,又稱尼莫點(diǎn)____°52.6,S,123°23.6,W),位于南太平洋中央海面上,是地球表面距離陸地最偏遠(yuǎn)的地點(diǎn),與最近的陸地相距約2688千米。該點(diǎn)孤離于陸域、洋流及船舶航線之外(下圖)。從上世紀(jì)70年代至今,已有大量的人造失效航天器殘骸墜落并埋葬在尼莫點(diǎn)周邊海域。

據(jù)此完成下列各題。

1尼莫點(diǎn)附近海域

A. 有機(jī)質(zhì)較少,海洋生物難以生存B. 靠近極地,受磁場(chǎng)干擾,通訊困難

C. 緯度較高,冰山眾多,航行受阻D. 盛行西南風(fēng),風(fēng)大浪急,天氣惡劣‘

2與其它海域相比,尼莫點(diǎn)周邊海域成為失效航天器殘骸墜落和埋葬地的有利條件是

A. 海水深度較大B. 隱蔽條件較好C. 自凈能力較強(qiáng)D. 環(huán)境影響較小

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同步練習(xí)冊(cè)答案