【題目】馬蹄灣是美國科羅拉多河一截U形的河道,也是格蘭峽谷的一小段。由于河灣環(huán)繞的巨巖形似馬蹄,所以叫做“馬蹄灣”,也有人叫它科羅拉多河的大拐彎。圓潤而深深的河灣,氣勢磅礴。下圖示意馬蹄灣景觀。據(jù)此,回答下題。
6.圖示河流沿岸,易形成的地貌是( )
A.河口三角洲 B.沖積扇 C.河漫灘 D.河心島
【答案】C
【解析】
6.試題分析:讀圖可知,馬蹄灣是由于流水侵蝕作用形成的。河口三角洲往往位于河流入?谔,不會形成在河流沿岸,A錯。沖積扇位于河流流出山口地區(qū),由于流速減慢,泥沙沉積形成,B錯。河流沿岸地區(qū)由于水位季節(jié)變化,在中下游地區(qū),河流在凸岸堆積,形成水下堆積體。堆積體的面積不斷擴大,在枯水季節(jié)露出水面,形成河漫灘。洪水季節(jié),河漫灘被洪水淹沒,繼續(xù)接受堆積。如果河流改道或者繼續(xù)向下侵蝕,河漫灘被廢棄。多個被廢棄的河漫灘連接在一起,形成了寬廣的河漫灘平原;蚝庸劝l(fā)育成谷底較寬平時,洪水泛濫挾帶的泥沙,堆積在河床兩側(cè)的河漫灘上,河水反復(fù)漲水泛濫,沖積層不斷增厚,形成河漫灘平原,C對、D錯。故選C。
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【題目】下圖為我國三地降水量季節(jié)分布示意圖,據(jù)此回答下面小題。
【1】圖中①、②、③三地依次是:
A. 長沙、溫州、昆明
B. 溫州、昆明、長沙
C. 昆明、長沙、溫州
D. 昆明、溫州、長沙
【2】關(guān)于圖中①、②、③三地降水季節(jié)差異原因的敘述,合理的是:
A. ①地上半年主要以降雪為主
B. ①地7月因受臺風(fēng)影響降水減少
C. ②地雨季受盛行西風(fēng)影響
D. ③地春季受準(zhǔn)靜止鋒影響降水多
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【題目】下圖示意在黃河三角洲近岸海域的某監(jiān)測剖面上,不同年份水深2米的位置與監(jiān)測起始點的距離。起始點是位于海岸一側(cè)的固定點。讀圖,完成下列問題。
【1】1975—2004年,該剖面近岸海域海底侵蝕、淤積的變化趨勢是( )
A. 持續(xù)淤積
B. 先侵蝕、后淤積
C. 持續(xù)侵蝕
D. 先淤積、后侵蝕
【2】推測1992—1997年期間( )
A. 黃河流域年均降水量增加
B. 黃河入海年徑流量減少
C. 黃河流域植被覆蓋率降低
D. 黃河沿岸農(nóng)業(yè)灌溉面積減少
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【題目】讀某國區(qū)域圖,該國為世界天然優(yōu)質(zhì)奶源生產(chǎn)國和乳畜產(chǎn)品出口國。據(jù)此回答下列各題。
【1】影響該國成為優(yōu)質(zhì)奶源生產(chǎn)國和乳畜產(chǎn)品出口國的主要自然因素是( )A. 地形 B. 土壤 C. 市場 D. 氣候
【2】影響該國港口主要分布在東南沿海的主要原因( )A. 東南沿海降水量大 B. 資源豐富 C. 環(huán)境優(yōu)美 D. 處于西風(fēng)的背風(fēng)坡風(fēng)浪少,利于避風(fēng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】形成天體系統(tǒng)的條件是天體間
A.質(zhì)量和體積相同B.相互吸引和相互繞轉(zhuǎn)
C.數(shù)量和亮度相同D.物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)特征相同
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】云南連續(xù)3年發(fā)生特大春旱,下列措施中有利于抗旱減災(zāi)的有( )
A. 加強水庫等水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) B. 修筑堤壩,疏浚河道
C. 高公民的節(jié)水意識 D. 修建護坡工程
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【題目】閱讀材料,完成下列問題。
城市110指揮中心在接到報警電話后,能在最短的時間內(nèi)指揮警車到達出事地點。為提高出警效率,許多城市配備了巡警車。應(yīng)用地理信息技術(shù)可大大提高出警效率,見下圖。
城市最快出警示意圖
(1)110指揮中心要隨時掌握每輛巡警車在城市中的位置,可以利用哪一種地理信息技術(shù)?
(2)110指揮中心要確定哪一輛巡警車離出事地點最近,可以利用哪一種地理信息技術(shù)?
(3)110指揮中心要判定最近的巡警車至出事地點的道路是否暢通,還需要利用哪些技術(shù)?如果存在嚴重的交通堵塞,110指揮中心又該怎么辦?
(4)假如你是110指揮中心的調(diào)度員,描述從接到報警電話到指揮警車前往出事地點的工作程序。
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【題目】下圖為北京市兩地鐵站進出站客流量小時分布曲線圖。若圖中Z—score標(biāo)準(zhǔn)化值為正值,表示該站點一小時內(nèi)的客流量高于當(dāng)天平均客流量;為負值,則表示低于平均客流量。據(jù)此完成第14題。
14.地鐵站
A. 甲、乙的客流量時間分布大致相反
B. 甲附近的功能區(qū)以商業(yè)區(qū)為主
C. 乙附近以工業(yè)區(qū)為主
D. 客流量變化與城市功能分區(qū)無相關(guān)性
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