制約環(huán)境人口容量的首要因素是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．資源基礎(chǔ)     B．三大發(fā)明     C．消費水平   D．商品經(jīng)濟的發(fā)展

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀并分析我國人地關(guān)系緊張度分布圖，回答下列問題。

（1）我國40°N一線人地關(guān)系緊張度空間特點是              。

（2）漢江平原與長江三角洲平原相比，人地關(guān)系緊張度較低，這是因為              。

A．水資源更豐富       B．土地生產(chǎn)力更高

C．自然災害較少       D．人口密度較小

（3）我國人地關(guān)系緊張度最低的地區(qū)與哪種自然資源分布較吻合?

（4）分析我國華北地區(qū)人地關(guān)系最為緊張的原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“海底地形剖面圖”回答下列問題。

(1)寫出海底地形名稱：

①           ，②           ，③          ，  ④           ， ⑤          。

(2)海洋漁業(yè)資源主要集中在        (填代號)；目前海底豐富的油氣資源主要分布在       (填代號) ，隨著新的油氣田不斷發(fā)現(xiàn)，海底油氣資源開發(fā)將從淺海        向水深在千米以下的           .            延伸。

(3)海底豐富的礦產(chǎn)資源錳結(jié)核廣泛分布在        (代號)，世界上以太平洋中的

海區(qū)最為富集，最具開采價值；在①處分布著               礦，這種礦床具有                    .                 的特點。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

請閱讀課文中的一段文字,回答下列問題。

簡單地說,環(huán)境人口容量就是環(huán)境所能容納的最大人口數(shù)。聯(lián)合國教科文組織給環(huán)境人口容量下的定義是：一個國家或地區(qū)的環(huán)境人口容量，是在可預見到的時期內(nèi),利用本地資源及其他資源和智力、技術(shù)等條件,在保證符合社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下,該國家或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。

(1)這段文字主要講了什么內(nèi)容?有哪些影響因素?

(2)環(huán)境人口容量的定義包含有幾層意思?

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科目：高中地理 來源： 題型：

數(shù)字地球的最大特征與依據(jù)是

A、虛擬現(xiàn)實技術(shù)            B、攝影技術(shù)

C、航天技術(shù)                D、航空技術(shù)

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科目：高中地理 來源： 題型：

開礦也會造成水土流失是因為

A．小煤礦的采煤效率太低，浪費嚴重

B．為了挖煤人們采用輪荒等耕作制度

C．采礦破壞了地下含水層的正常運行

D．露天煤礦建設(shè)中，大面積挖開原生地面，破壞植被

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科目：高中地理 來源： 題型：

以下關(guān)系，正確的是 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　      　　

A．科技水平→獲取資源數(shù)量→環(huán)境人口容量

B．人口文化→生活消費水平→環(huán)境人口容量

C．科技水平→環(huán)境人口容量→資源的獲取

D．人口文化→環(huán)境人口容量→生活消費水平

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科目：高中地理 來源： 題型：

光明日報2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運輸方式是：

A.長江航運→上�！＿\→蘇伊士運河→直布羅陀梅峽→鹿特丹→萊茵河運

B.武漢→京廣鐵路沖廣州→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河運

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目：高中地理 來源： 題型：

關(guān)于山西省地理位置的敘述，正確的是         

A．山西地處我國東部地區(qū)，可就近輸煤、輸電到京、津地區(qū)     

B．山西地處我國西部地區(qū)，可就近輸煤、輸電到西安、咸陽等工業(yè)中心

C．山西地處我國中部地區(qū)，可就近輸煤、輸電到京、津地區(qū)    

D．山西省交通便利，在便捷的鐵路網(wǎng)和內(nèi)河運輸網(wǎng)

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