【題目】社會(huì)主義榮辱觀是新形勢下加強(qiáng)社會(huì)主義思想道德建設(shè)的重要指導(dǎo)方針。在發(fā)展社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下,社會(huì)主義榮辱觀的提出,明確了我國公民應(yīng)具備的
①基本法律意識(shí)
②基本道德規(guī)范
③基本理論指南
④基本行為準(zhǔn)則
A.①② B.②④ C.③④ D.①③
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】進(jìn)入21世紀(jì)以來,中國同周邊國家貿(mào)易額由1 000多億美元增至1.3萬億美元,已成為眾多周邊國家的最大貿(mào)易伙伴、最大出口市場、重要投資來源地。今后5年,中國將進(jìn)口10萬億美元左右的商品,對外投資規(guī)模將達(dá)到5 000億美元。這體現(xiàn)了
①生產(chǎn)全球化
②貿(mào)易全球化
③資本全球化
④信息全球化
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】移動(dòng)信號(hào)強(qiáng)度在無外界強(qiáng)電磁干擾下,主要因距離和地形阻擋而衰減。下圖示意我國南方某地等高線分布,讀圖完成下列各題。
【1】為給圖示區(qū)域居民提供日常移動(dòng)通信服務(wù),計(jì)劃在該地建造一個(gè)移動(dòng)通信基站(信號(hào)塔),最合理的位置是
A.A B.B C.C D.D
【2】在該位置建造移動(dòng)通信基站(信號(hào)塔),遇到的最大困難可能是
A.地勢低平,易遭受洪澇
B.地形坡度大,易遭受滑坡
C.河谷地區(qū),易遭受泥石流
D.海拔高,易遭受低溫凍害
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“美國部分地區(qū)輪廓圖”,回答下題。
【1】圖中a、b、c、d、e五區(qū)域中,不屬于商品谷物農(nóng)業(yè)地域類型的是
A.a、b B.c、d C.d、e D.b、c
【2】和歐洲相比,美國商品谷物農(nóng)業(yè)在生產(chǎn)上的最突出優(yōu)勢是
A.這里的各個(gè)環(huán)節(jié)大都由機(jī)器作業(yè)
B.有五大湖及密西西比河的航運(yùn)
C.地廣人稀,可以進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)
D.科技發(fā)達(dá),政府投入較多
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列圖文資料,回答問題。
材料一:中國高速鐵路的建設(shè)始于2004年的中國鐵路長遠(yuǎn)規(guī)劃,到現(xiàn)在已經(jīng)基本成型。最為核心的部分是“五縱六橫八連線”,目前,中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。中國高速鐵路運(yùn)營里程約占世界高鐵運(yùn)營里程的60%,穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。
材料二:中國與泰國就中泰鐵路建設(shè)于去年簽訂了協(xié)議,中泰鐵路包括四條路線:曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊開,形成一個(gè)“人”字形,縱貫泰國南北,總長867公里。中泰鐵路建成后,每年將為泰國增加200萬中國游客,為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利,使泰國成為東盟的交通樞紐。中泰鐵路向北連接老撾萬象、直達(dá)昆明,向南通往馬來西亞和新加坡,構(gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。
材料三:下圖為高鐵高架景觀圖。
(1)我國大力發(fā)展高鐵有什么作用?
(2)簡述中泰高鐵建設(shè)對云南的意義。
(3)高鐵為什么大多采用高架橋形式?
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連。某地理活動(dòng)小組測繪了這三條道路的縱向剖面圖(下圖),讀圖完成下列各題。
【1】甲、乙兩地點(diǎn)間高差大致為 ( )
A.80米 B.110米 C.170米 D.220米
【2】在對應(yīng)的地形圖上可以看出 ( )
A.道路①為直線
B.道路②經(jīng)過甲、乙兩點(diǎn)間的最高點(diǎn)
C.道路③最長
D.道路①和②可能有部分路段重合
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】左圖為我國東部某城市某功能區(qū)內(nèi)的日均分時(shí)段人流量統(tǒng)計(jì)示意圖,右圖為該功能區(qū)某時(shí)段不同路口人流量監(jiān)測數(shù)據(jù)(人/時(shí))。讀圖回答下列各題。
【1】該功能區(qū)最有可能是
A. 住宅區(qū) B. 商業(yè)區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 行政區(qū)
【2】下圖中能較準(zhǔn)確地表示該功能區(qū)主干道形狀的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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