云桂鐵路起于廣西南寧市，止于云南省昆明市的昆明南站，全長(zhǎng)715.8千米，為國(guó)鐵一級(jí)電氣化雙線鐵路。云桂鐵路工程2009年12月27日在廣西百色開工建設(shè)，工期6年，工程總投資899.2億元。結(jié)合下圖，完成第5～7題。

 5.云桂鐵路修建過程中遇到的最大自然障礙是(　　)

A．高寒、凍土                                             B．缺氧

C．地形崎嶇                                                 D．經(jīng)濟(jì)落后

6．云桂鐵路修建的決定性因素是(　　)

A．自然因素                                                 B．經(jīng)濟(jì)因素

C．技術(shù)因素                                                 D．政策

7．云桂鐵路修建的經(jīng)濟(jì)意義有(　　)

①有利于開發(fā)西南地區(qū)豐富的自然資源

②有利于促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

③有利于民族的團(tuán)結(jié)

④有利于國(guó)防的安全

A．①②　　　                                               B．②③　　　

C．③③　　　                                               D．①④

【答案】　5.C　6.B　7.A

【解析】　第5題，云桂鐵路經(jīng)過云貴高原，多喀斯特地貌，地形崎嶇不平。高寒、凍土、缺氧是青藏高原的主要自然障礙，經(jīng)濟(jì)落后不屬于自然障礙。第6題，鐵路修建的決定性因素是經(jīng)濟(jì)因素。第7題，主要考慮經(jīng)濟(jì)意義。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下圖及其相關(guān)資料，回答問題：

材料一：國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目 2011年才能開工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個(gè)小時(shí)，全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。

材料二：目前，成都到拉薩只有一條公路——國(guó)道318線，從成都到拉薩大約需要3天左右時(shí)間。鐵路方面，成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車T22次，全長(zhǎng)3300余公里。列車從成都出發(fā)，繞道寶成線，西折向蘭州、經(jīng)過西寧、德令哈、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩，單邊耗時(shí)近45個(gè)小時(shí)。“由于運(yùn)行線路過長(zhǎng)等原因，這旅游列車是隔日發(fā)車，車票非常緊俏�！背设F分局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。因此，盡快落實(shí)川藏鐵路建設(shè)就顯得十分重要。

材料三: 中鐵二院一位設(shè)計(jì)人員透露�！爱�(dāng)年在青藏、川藏、滇藏三條線路比較中，川藏鐵路因?yàn)樾藿y度大、投資額度高等重要因素，暫被擱置，國(guó)家決定先建設(shè)青藏鐵路�！�

(1)為了減少生態(tài)破壞，西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源？

(3)鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富，但是開發(fā)程度卻很低，試分析原因。

(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。

(5)川藏鐵路修建后，其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。

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科目：高中地理 來源：2011年安徽省合肥一中、六中、一六八中學(xué)高二下學(xué)期期末聯(lián)考地理卷 題型：綜合題

讀下列圖文資料，回答下列各題。（13分）

京滬高速鐵路起于北京南站終于上海虹橋站，全場(chǎng)1318公里，已于2010年11月15日完成鋪軌。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。
（1）京滬高鐵把我國(guó)      和     兩大城市群連接起來，自北向南經(jīng)過我省      、蚌埠，和         三個(gè)地級(jí)城市。（4分）
（2）京滬高鐵80%的路段在高架上通過，簡(jiǎn)要說明這樣設(shè)計(jì)的目的。（9分）

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科目：高中地理 來源：2010年江西靖安中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下圖及其相關(guān)資料，回答問題：

材料一：國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目 2011年才能開工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個(gè)小時(shí)，全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料二：目前，成都到拉薩只有一條公路——國(guó)道318線，從成都到拉薩大約需要3天左右時(shí)間。鐵路方面，成都現(xiàn)在只有一趟到拉薩的旅游列車T22次，全長(zhǎng)3300余公里。列車從成都出發(fā)，繞道寶成線，西折向蘭州、經(jīng)過西寧、德令哈、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩，單邊耗時(shí)近45個(gè)小時(shí)�！坝捎谶\(yùn)行線路過長(zhǎng)等原因，這旅游列車是隔日發(fā)車，車票非常緊俏�！背设F分局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。因此，盡快落實(shí)川藏鐵路建設(shè)就顯得十分重要。
材料三: 中鐵二院一位設(shè)計(jì)人員透露。“當(dāng)年在青藏、川藏、滇藏三條線路比較中，川藏鐵路因?yàn)樾藿y度大、投資額度高等重要因素，暫被擱置，國(guó)家決定先建設(shè)青藏鐵路�！�
(1)為了減少生態(tài)破壞，西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源？
(3)鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富，但是開發(fā)程度卻很低，試分析原因。
(4)試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。
(5)川藏鐵路修建后，其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。

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科目：高中地理 來源：2013屆安徽省高二下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

讀下列圖文資料，回答下列各題。（13分）

京滬高速鐵路起于北京南站終于上海虹橋站，全場(chǎng)1318公里，已于2010年11月15日完成鋪軌。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間，縮短到5小時(shí)以內(nèi)。

（1）京滬高鐵把我國(guó)       和      兩大城市群連接起來，自北向南經(jīng)過安徽       、蚌埠，和          三個(gè)地級(jí)城市。（4分）

（2）京滬高鐵80%的路段在高架上通過，簡(jiǎn)要說明這樣設(shè)計(jì)的目的。（9分）

 

 

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