【題目】讀“北半球近地面大氣中的風向圖”,回答下題.
(1)下面的說法正確的是( )
A.F1﹣﹣水平氣壓梯度力
B.F2﹣﹣摩擦力
C.F3﹣﹣風向
D.F4﹣﹣地轉(zhuǎn)偏向力
(2)冬季,亞洲東部和南部的風向都是由大陸吹向海洋,主要是受哪個力的影響( 。
A.F1
B.F2
C.F3
D.F4
【答案】
(1)A
(2)B
【解析】(1)A、F1﹣﹣水平氣壓梯度力,故正確;
B、F2﹣﹣地轉(zhuǎn)偏向力,故不符合題意;
C、F3﹣﹣摩擦力,故不符合題意;
D、F4﹣﹣風向,故不符合題意.
(2)A.根據(jù)圖中的氣壓分布,分析圖中的F1是水平氣壓梯度力,冬季,亞洲東部和南部的風向都是由大陸吹向海洋,在東亞盛行西北風,在南亞盛行東北風.這兩個風都是從亞洲高壓吹吹來的,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成了不同的風向,故不符合題意;
B.F2是地轉(zhuǎn)偏向力,冬季,亞洲東部和南部的風向都是由大陸吹向海洋,在東亞盛行西北風,在南亞盛行東北風.這兩個風都是從亞洲高壓吹吹來的,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成了不同的風向,故正確;
C. F3 是摩擦力,冬季,亞洲東部和南部的風向都是由大陸吹向海洋,在東亞盛行西北風,在南亞盛行東北風.這兩個風都是從亞洲高壓吹吹來的,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成了不同的風向,故不符合題意;
D. F4是風向,冬季,亞洲東部和南部的風向都是由大陸吹向海洋,在東亞盛行西北風,在南亞盛行東北風.這兩個風都是從亞洲高壓吹吹來的,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成了不同的風向,故不符合題意.
所以答案是:(1)A.(2)B
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【題目】鄭渝高速鐵路,是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)之間的干線鐵路,兼顧沿線城際及旅游客流運輸。全線建筑長度818公里,設(shè)計行車速度為350公里/時。在開工建設(shè)之前,網(wǎng)上流傳著兩條鄭渝鐵路的規(guī)劃線,經(jīng)過襄陽的南線和經(jīng)過十堰的北線,但最終經(jīng)過襄陽的南線獲得國家發(fā)改委批復,F(xiàn)已全面開工建設(shè),全線預計2022年通車,通車后鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內(nèi)。右圖為鄭渝高鐵規(guī)劃示意圖,據(jù)此,回答下面小題。
【1】鄭渝鐵路最終走向為經(jīng)過襄陽的南線,其布局的理由可能為( )
①促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布 ②沿線城市人口密集,鐵路的輻射拉動作用明顯
③緩解焦柳線的運輸壓力 ④促進沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā)
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】圖示區(qū)域內(nèi),說法正確的是( )
A. 鐵路修建可帶動湖北西部磷礦資源開發(fā)和外運 B. 湖北段站點間距近,高鐵建設(shè)難度小
C. 水田和旱地農(nóng)業(yè)兼有,玉米小麥播種面積大 D. 地形復雜多樣,水能風能資源豐富
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【題目】下圖示意長江口部分沙島群演變過程。讀圖,回答下列各題。
【1】1880~1945年,甲島嶼演化的原因是( )
A. 河流攜帶泥沙減少 B. 年平均徑流量增加
C. 風浪和潮水的侵蝕 D. 受地轉(zhuǎn)偏向力影響
【2】據(jù)河口沙島群的空間演變趨勢,推測長江河口地區(qū)一百多年來( )
A. 河口不斷拓寬,河道不斷變深
B. 海水侵蝕作用大于河流堆積作用
C. 北航道航行條件始終好于南航道
D. 海平面上升速率小于泥沙沉積速率
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【題目】下圖示意北半球某河段剖面(不同圖例表示不同的堆積層)。讀圖,回答下列各題。
【1】該剖面圖最可能取自下圖中甲、乙、丙、丁的哪一位置?( )
A. 甲 B. 乙
C. 丙 D. 丁
【2】剖面圖中各部分最適合聚落分布的是( )
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
【3】據(jù)圖推測( )
A. 沉積物顆粒E<H<G
B. 該處河流堆積地貌為三角洲
C. 該河段最可能位于河流上游
D. ①處部位繼續(xù)發(fā)展會形成河漫灘平原
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【題目】下圖為某國家級生態(tài)工業(yè)示范區(qū)的物流示意圖。讀圖,回答下面小題。
(1)該生態(tài)工業(yè)示范區(qū)可能位于( )
A.江蘇宜興
B.湖北武漢
C.廣西貴港
D.山東青島
(2)該生態(tài)工業(yè)示范區(qū)( 。
A.實現(xiàn)了無廢棄物排放
B.系統(tǒng)間只通過廢棄物的交換而銜接
C.造紙廠的布局屬市場指向型
D.各環(huán)節(jié)充分實現(xiàn)資源共享
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【題目】蒙華鐵路擬建成國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線,北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯東烏鐵路浩勒報吉站,終點到達江西省吉安,線路全長1815公里。下圖為蒙華鐵路線路示意圖。讀圖完成下列小題。
(1)與東部修建同規(guī)格的鐵路相比,蒙華鐵路單位建設(shè)成本較高,其原因主要是沿線( )
A.人口稠密,搬遷人口多
B.丘陵、山區(qū)相對較多
C.河湖多,橋隧工程量大
D.經(jīng)過農(nóng)業(yè)區(qū),占用耕地多
(2)蒙華鐵路的通車,有利于內(nèi)蒙古煤炭資源的外運。煤炭資源大量調(diào)出易導致當?shù)氐乩憝h(huán)境的變化變化是( )
A.提升產(chǎn)業(yè)層次
B.加重大氣污染
C.加劇地面沉降
D.改善能源結(jié)構(gòu)
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【題目】讀中俄天然氣管道東線示意圖,回答下列各題。
【1】恰揚金氣田—黑河的天然氣管道修建過程中遇到的主要自然障礙及其原因分別是( )
A. 高寒、缺氧 海拔高
B. 沙漠廣布 降水稀少
C. 颶風 近海洋
D. 凍土廣布 緯度高
【2】圖示管道沿線所經(jīng)過的主要植被依次是( )
A. 針葉林—草原—常綠闊葉林
B. 針葉林—落葉闊葉林—常綠闊葉林
C. 針闊葉混交林—落葉闊葉林—草原
D. 落葉闊葉林—草原—常綠闊葉林
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【題目】2017年,一個核心區(qū)域直徑已經(jīng)超過地球大小的太陽活動現(xiàn)象形成于太陽表面(下圖中方框內(nèi)黑點位置)。據(jù)此,回答下面小題。
(1)此太陽活動出現(xiàn)于太陽表面的( )
A.光球?qū)?/span>
B.色球?qū)?/span>
C.日冕層
D.核反應區(qū)
(2)關(guān)于此太陽活動的敘述,正確的是( )
A.出現(xiàn)于太陽外部大氣的最外層
B.其數(shù)目變化大體以11年為周期
C.其溫度比太陽表面溫度高幾十倍
D.可直接誘發(fā)地球上出現(xiàn)極光現(xiàn)象
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