Question

【題目】2017年5月31日1l時10分，由中國路橋公司承建的蒙內(nèi)鐵路正式開通，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩，鐵路沿線設(shè)置了多處橋梁式遹道，是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路，并包攬了這條鐵路上相關(guān)的配套設(shè)施。蒙內(nèi)鐵路的建成通車取代了國內(nèi)僅有的一百多年前由英國修建的“米軌”鐵路(軌距1米)，是肯尼亞獨立以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。下圖示意肯尼亞位置和蒙內(nèi)鐵路。據(jù)此完成下列各題。

【1】材料顯示與一百多年前的米軌相比，蒙內(nèi)鐵路最大的優(yōu)點

A. 運力足 B. 距離短 C. 運費低 D. 時速快

【2】蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置多處橋梁式通道的主要原因是

A. 節(jié)約草地面積 B. 解決凍土問題

C. 穿過多處河流 D. 保護(hù)野生動物

【3】中國承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會利益是

A. 帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 B. 擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?/span>

C. 優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D. 促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】B

【解析】

【1】蒙內(nèi)鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路，鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩，運距長，運費、速度材料沒有顯示，但該路運距長、途徑地區(qū)多，終點是首都及大港，因此運量大、運力足，選A。

【2】蒙內(nèi)鐵路地處東非高原熱帶草原野生動物生活區(qū)，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞成為鐵路設(shè)計的一大考量。鐵路沿線設(shè)置了橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，基本不會影響野生動物的自由遷徙。這里沒有凍土，也無需穿過多條河流，會對草原生態(tài)有一定的影響。據(jù)此選D。

【3】中國援建肯尼亞的鐵路，將有效的拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但這都是對肯尼亞的經(jīng)濟(jì)影響，對于中國而言，展示中國實力，造就并擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥κ侵袊�在�?dāng)?shù)厥斋@的社會意義，選B。