下墊面因素、人為熱和溫室氣體排放是城市熱島效應(yīng)形成的主要因素。同一城市,在不同的天氣形勢和氣象條件下,熱島效應(yīng)有時非常明顯(晴朗、無風(fēng)),有時則微弱或不明顯(大風(fēng)、極端不穩(wěn)定)。下表為我國東部沿海某大城市市區(qū)某年各月平均風(fēng)速和平均云量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。完成下列各題
1.該市熱島效應(yīng)最明顯的時段是
A.冬末春初 B.春末夏初 C.夏末秋初 D.秋末冬初
2.下列措施中能有效減輕城市熱島效應(yīng)的是
A.增加城市綠地和水域面積 B.盡量多修水泥路面
C.推廣使用太陽能 D.推廣使用無鉛汽油
1.D
2.A
【解析】
試題分析:
1.根據(jù)材料所述,熱島效應(yīng)非常明顯時,天氣晴朗、無風(fēng);微弱或不明顯時,天氣有大
風(fēng)、極端不穩(wěn)定。讀表格中數(shù)據(jù),3-9月,平均風(fēng)速大,10-次年2月風(fēng)速小,說明該市熱島效應(yīng)最明顯時段是秋末冬初,D對。A、B、C錯。
2.減少城市熱島效應(yīng)的措施有增加城市綠地和水城面積,A對。水泥路面會導(dǎo)致熱島效應(yīng)加強,B錯。推廣使用太陽能不能使市區(qū)溫度下降,減輕熱島效應(yīng),C錯。使用無鉛汽油只是減少了大氣污染,不能減少溫室氣體的排放,D錯。
考點:城市熱島效應(yīng),熱島效應(yīng)的防治措施。
科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
下墊面因素、人為熱和溫室氣體排放是城市熱島效應(yīng)形成的主要因素。同一城市,在不同的天氣形勢和氣象條件下,熱島效應(yīng)有時非常明顯(晴朗、無風(fēng)),有時則微弱或不明顯(大
風(fēng)、極端不穩(wěn)定)。表1為我國東部沿海某大城市市區(qū)某年各月平均風(fēng)速和平均云量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。完成9~10
9.該市熱島效應(yīng)最明顯的時段是
A.冬末春初 B.春末夏初 C.夏末秋初 D.秋末冬初
10.下列措施中能有效減輕城市熱島效應(yīng)的是
A.增加城市綠地和水域面積 B.盡量多修水泥路面
C.推廣使用太陽能 D.推廣使用無鉛汽油
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科目:高中地理 來源: 題型:
下墊面因素、人為熱和溫室氣體排放是城市熱島效應(yīng)形成的主要因素。同一城市,在不同的天氣形勢和氣象條件下,熱島效應(yīng)有時非常明顯(晴朗、無風(fēng)),有時則微弱或不明顯(大風(fēng)、極端不穩(wěn)定)。表1為我國東部沿海某大城市市區(qū)某年各月平均風(fēng)速和平均云量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。完成9~10
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
平均風(fēng)速(米/秒) | 3.2 | 2.9 | 4.2 | 3.7 | 3.9 | 3.2 | 3.7 | 4.1 | 3.1 | 2.9 | 2.4 | 2.1 |
平均云量 | 4.7 | 7.3 | 8.4 | 7.5 | 8.4 | 78.8 | 9.4 | 5.6 | 5.7 | 4.1 | 4.1 | 5.0 |
9.該市熱島效應(yīng)最明顯的時段是
A.冬末春初 B.春末夏初 C.夏末秋初 D.秋末冬初
10.下列措施中能有效減輕城市熱島效應(yīng)的是
A.增加城市綠地和水域面積 B.盡量多修水泥路面
C.推廣使用太陽能 D.推廣使用無鉛汽油
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