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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年新疆兵團(tuán)二中高二下學(xué)期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
美國(guó)東北部大城市帶(亦稱波士華城市帶)是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970~2008年波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化和城市帶人口增長(zhǎng)率曲線示意圖”。完成問(wèn)題。
【小題1】關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是
A.Ⅰ階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化 |
B.Ⅲ階段與Ⅱ階段相比,波士頓市的中心城區(qū)人口增多 |
C.Ⅳ階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效抑制 |
D.Ⅳ到Ⅴ階段,巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚 |
A.交通狀況 | B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | C.人口政策 | D.自然環(huán)境 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2012年全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試文科綜合能力測(cè)試地理(浙江卷帶解析) 題型:單選題
美國(guó)東北部大城市帶(亦稱波士華城市帶)是世界上形成最早,發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970-2008年波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化和城市帶人口增長(zhǎng)率曲線示意圖”。完成問(wèn)題。
【小題1】關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是
A.Ⅰ階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化 |
B.Ⅲ階段與Ⅱ階段相比,波士頓市的中心城區(qū)人口增多 |
C.Ⅳ階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效地抑制 |
D.Ⅳ到Ⅴ階段,巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚 |
A.交通狀況 | B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) |
C.人口政策 | D.自然環(huán)境 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年黑龍江省哈爾濱市高三上學(xué)期第四次模擬考試文綜地理試卷(解析版) 題型:選擇題
下圖為1970-2012年波士華城市帶五大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化及該城市帶人口增長(zhǎng)率曲線示意圖。讀下圖,回答下列各題。
1.下列關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是
A.I階段紐約中心城區(qū)人口達(dá)最大值
B.與Ⅱ階段相比,Ⅳ階段城市帶總?cè)丝跍p少
C.I階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
D.Ⅳ階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效抑制
2.下列有關(guān)城市群的形成與發(fā)展的敘述,正確的是
①世界城市群的形成和發(fā)展與人口自然增長(zhǎng)率關(guān)系密切
②初期階段,人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷向城市集中
③單個(gè)城市的人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向中心城市集聚達(dá)到頂點(diǎn)后,會(huì)向周邊郊區(qū)擴(kuò)展,逐漸形成大都市區(qū)
④交通和通訊的發(fā)展、城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)換代致使都市區(qū)空間范圍擴(kuò)大,城市群的形成
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
3.波士華城市帶IV- V階段各大城市中心城區(qū)人口變化的主要原因是
A.交通改善 B.自然環(huán)境惡化 C.資源的開(kāi)發(fā) D.產(chǎn)業(yè)升級(jí)
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆新疆兵團(tuán)二中高二下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
美國(guó)東北部大城市帶(亦稱波士華城市帶)是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970~2008年波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化和城市帶人口增長(zhǎng)率曲線示意圖”。完成問(wèn)題。
1.關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是
A. Ⅰ階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化
B. Ⅲ階段與Ⅱ階段相比,波士頓市的中心城區(qū)人口增多
C. Ⅳ階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效抑制
D. Ⅳ到Ⅴ階段,巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚
2.影響Ⅳ—Ⅴ階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是
A. 交通狀況 B. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) C. 人口政策 D. 自然環(huán)境
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科目:高中地理 來(lái)源:2012年全國(guó)普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試文科綜合能力測(cè)試地理(浙江卷解析版) 題型:選擇題
美國(guó)東北部大城市帶(亦稱波士華城市帶)是世界上形成最早,發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970-2008年波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長(zhǎng)率變化和城市帶人口增長(zhǎng)率曲線示意圖”。完成問(wèn)題。
1.關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是
A.Ⅰ階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化
B.Ⅲ階段與Ⅱ階段相比,波士頓市的中心城區(qū)人口增多
C.Ⅳ階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長(zhǎng)狀況得到有效地抑制
D.Ⅳ到Ⅴ階段,巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚
2.影響Ⅳ-Ⅴ階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是
A.交通狀況 B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.人口政策 D.自然環(huán)境
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