Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一 2016年7月，中國貨輪“永盛”號從中國的上海出發(fā)沿北極航線，經(jīng)過27天的航行，最終抵達終點荷蘭鹿特丹。

材料二 下圖為“北極航線示意圖”。

材料三 下表為“北極航線與蘇伊士運河航線比較表”。

結(jié)合材料三，概括與蘇伊士運河航線相比，北極航線的主要優(yōu)點是 ，

缺點是 。

從上海向北駛向北冰洋的航程中沿岸景觀有明顯的變化，這種變化體現(xiàn)了地理環(huán)境

的地域分異規(guī)律，產(chǎn)生這種分異的基礎(chǔ)是___________。

（3）俄羅斯的摩爾曼斯克港口是北極圈內(nèi)的不凍港，該港口終年不凍主要是受_____（暖流或寒流）影響。

（4）航線終點鹿特丹地處中緯度大陸西岸，因常年受______（風帶名稱）控制，形成終年溫和濕潤的氣候特征，而同緯度大陸東岸則屬于 氣候，兩地的自然帶都是_______________帶。

Answer 1

【答案】（1）航程短 通航時段短

（2）從赤道到兩極 熱量

（3）暖流

（4）西風帶 溫帶季風氣候 溫帶落葉闊葉林

【解析】（1）從材料三中可看出，北極航線航程短，但因緯度高，結(jié)冰期長，通航時間短。

（2）從上海向北駛向北冰洋的航程是向北航行，沿岸景觀變化為南北方向更替，體現(xiàn)了從赤道向兩極的分異規(guī)律，分異的基礎(chǔ)是熱量。

（3）俄羅斯的摩爾曼斯克港口終年不凍，是受北大西洋暖流增溫作用影響。

（4）鹿特丹地處中緯度大陸西岸，常年受盛行西風影響；同緯度大陸東岸受季風環(huán)流影響，是溫帶季風氣候，自然帶都是溫帶落葉闊葉林帶。