分析 氣候特征主要從氣溫和降水兩方面進(jìn)行分析.等高線圖的判讀,等高線稀疏,坡度較陡,等高線密集,坡度較緩.
解答 解:(1)根據(jù)圖1可知,黑海位于亞洲和歐洲的交界地帶,通過土耳其海峽與地中海相連接;是歐洲東南部和亞洲小亞細(xì)亞半島之間歐亞大陸的一個(gè)內(nèi)海.黑海地區(qū)港口眾多,是歐洲地區(qū)各主要河流的出?冢缓诤_B接?xùn)|歐內(nèi)陸和中亞、高加索地區(qū)出入地中海的主要海路通道,航運(yùn)價(jià)值高.
(2)根據(jù)圖中可知,黑海北部等高線稀疏,坡度較緩,南部等高線密集,坡度較陡.由圖可知,黑海北部,有河流注入,泥沙多,淤積多,坡度緩;南部基本上沒有大河注入,泥沙沉積少,坡度陡.
(3)根據(jù)氣候分布圖可知,高溫期和多雨期不相同,即雨熱不同期.A地冬季氣溫在0℃以上,氣候溫和,氣溫年較差;B地冬季氣溫0℃以下,冬季較冷,氣溫年較差大;A地降水量較大,夏季少,冬季多,降水季節(jié)變化大;B地降水季節(jié)變化較。
(4)A地為地中海氣候,氣溫較高,降水較多,有利于農(nóng)作物繩生長(zhǎng),適合發(fā)展種植業(yè);B氣溫低,降水少,不利于農(nóng)作物生長(zhǎng),有利于牧草生長(zhǎng),適合發(fā)展畜牧業(yè).
故答案為:
(1)黑海地處亞歐兩大洲的交界地帶,是歐洲東南部和亞洲小亞細(xì)亞半島之間歐亞大陸的一個(gè)內(nèi)海,通過土耳其海峽與地中海相連接.黑海是連接?xùn)|歐內(nèi)陸和中亞﹑高加索地區(qū)出地中海的主要海路,是歐洲地區(qū)(含俄羅斯歐洲地區(qū))各主要河流的出海口,港口眾多.
(2)北部海底坡度緩,南部陡;原因:北部有大河注入,泥沙沉積多;南部幾乎無大河注 入,泥沙沉積少.
(3)相同點(diǎn):都是雨熱不同期.
不同點(diǎn):氣溫:A 地冬季溫和,氣溫年較差較 B 地;B 地冬季較冷,氣溫年較差較 A 地大.
降水:A 地年降水量更大,夏季少冬季多,降水季節(jié)變化大; B 地年降水量較少.
(4)A 地附近 種植業(yè);B 地附近畜牧業(yè).
點(diǎn)評(píng) 本題以五海三洲之地區(qū)域圖為載體,考查學(xué)生對(duì)該區(qū)域地理環(huán)境的掌握,結(jié)合所學(xué)知識(shí)和圖文材料進(jìn)行分析即可.
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 位于南半球,湖泊對(duì)河流能夠起到削減洪峰的作用 | |
B. | 位于南半球,湖泊是河流的發(fā)源地 | |
C. | 位于北半球,湖泊一定是淡水湖 | |
D. | 位于北半球,湖泊一定是內(nèi)流湖 |
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 工廠的數(shù)量變化導(dǎo)致了逆城市化現(xiàn)象 | |
B. | 工廠的布局變化是城市等級(jí)提高的結(jié)果 | |
C. | 工廠的數(shù)量變化有利于減輕城市的環(huán)境壓力 | |
D. | 工廠的布局變化是城市空間結(jié)構(gòu)變化的反映 |
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科目:高中地理 來源: 題型:選擇題
A. | 1年 | B. | 11年 | C. | 76年 | D. | 110年 |
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