Question

　　沿歐亞澳航線經(jīng)地中海、蘇伊士運河、紅海至印度洋，再向東穿過馬六甲海峽經(jīng)新加坡到上海，讀圖，回答下列問題：

　　(1)海港A的名稱是：________。該海港位于北極圈內(nèi)，卻成為不凍港，原因是________________________。

　　(2)穿過英吉利海峽時風急浪高，貨船顛簸搖晃，主要是受到________風的影響，船在地中海行駛常會遇到下雨天氣，這是因為_______________________________。

　　(3)過蘇伊士運河后，進入紅海，這里海水鹽度特別高，其原因是

　　①________________________；

　�、赺_______________________。

　　(4)到達新加坡，附近海域風平浪靜，這是因為新加坡地處________氣壓帶，氣流輻合上升，風力較小。過了臺灣海峽，在上海東南的海面上矗立著高高的鉆井平合，這是因為東海________蘊藏著油氣資源，這里開采的天然氣已輸入上海浦東地區(qū)使用。

Answer 1

答案：
解析：

此題以海洋運輸為切入點，以沿途自然環(huán)境的變化為知識線索，綜合考查了學生運用所學知識，解決現(xiàn)實問題的能力。同時，沿途各地地理特征的形成與其位置密切相關(guān)，因而又進一步考查了學生讀圖、識圖及綜合分析能力。(1)由圖可看出，海港A位于北極圈之內(nèi)，且是俄羅斯北冰洋沿岸唯一不凍港，因此可斷定此海港為摩爾曼斯克，而其冬季不結(jié)冰的主要原因是北大西洋暖流經(jīng)該港。(2)英吉利海峽位于50°N附近的大陸西岸，處于西風帶的控制之下，西風為此區(qū)的主導風向。由題干可知輪船航行時間為北半球冬季，地中海及沿岸地區(qū)此時受西風帶的控制，溫和多雨。(3)紅海是世界上鹽度最高的海區(qū)，達40‰，其形成原因可充分利用題目所給的圖像資料進行分析。由圖可見：①北回歸線穿過紅海，地處副高的控制之下，降水少，蒸發(fā)旺盛；②從周圍地理環(huán)境看，絕大部分為熱帶沙漠氣候區(qū)，降水少，河流少；③紅海通過狹窄的蘇伊士運河和曼德海峽與外海相連，海區(qū)封閉，與外海海水交換量小。(4)此題的第一空可通過①讀圖確定新加坡位置；②據(jù)氣壓帶風帶分布規(guī)律確定其所處的氣壓帶兩步來完成。第二空考查了我國海洋油氣資源的分布，我國近海大陸架海洋油氣資源豐富，已發(fā)現(xiàn)了許多含油氣的盆地，并已在渤海、東海、南海等海域開采了石油。 　　(1)摩爾曼斯克，受北大西洋暖流的影響 　　(2)西地中海氣候特點是冬季溫和多雨 　　(3)受副熱帶高氣壓帶下沉氣流影響，降水少，蒸發(fā)量大于降水量，海水封閉，四周河流人海徑流量小 　　(4)赤道低，大陸架