Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列問(wèn)題。

　　2017年3月11日，西亞北非地區(qū)規(guī)模最大的鐵路軌道交通展正在阿聯(lián)酋迪拜舉行。此前曾宣布將修建世界上第一條真空管高鐵“超級(jí)環(huán)”的“超級(jí)環(huán)1號(hào)”公司，首次對(duì)外公布了該項(xiàng)目試驗(yàn)管線(xiàn)鋪設(shè)的畫(huà)面。并宣布全球第一條“超級(jí)高鐵”將落戶(hù)阿聯(lián)酋迪拜。其中一條路線(xiàn)是往返于迪拜與阿布扎比之間，這段路程全長(zhǎng)大約146公里，開(kāi)車(chē)需要1個(gè)多小時(shí)。但有了“超級(jí)環(huán)”，12分鐘就可以達(dá)到了。迪拜擁有全世界最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，“超級(jí)環(huán)”還可以大大緩解機(jī)場(chǎng)的客流量。乘客坐上“超級(jí)環(huán)”從迪拜出發(fā)，48分鐘就可以到達(dá)沙特首都利雅得，23分鐘抵達(dá)卡塔爾首都多哈。

“超級(jí)環(huán)”項(xiàng)目最初于2013年由美國(guó)科學(xué)家提出，它主要由兩部分組成，車(chē)廂和運(yùn)行用的真空管道。“超級(jí)環(huán)”的車(chē)廂就像一個(gè)膠囊，乘客坐在車(chē)廂內(nèi)，車(chē)廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車(chē)廂前進(jìn)時(shí)遇到的空氣阻力，它的設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)1200公里，每30秒可發(fā)一個(gè)密封艙，每個(gè)密封艙搭載28人。

（1）“超級(jí)環(huán)”試驗(yàn)場(chǎng)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠地區(qū)，從自然角度分析選址的理由。

（2）分析阿聯(lián)酋迪拜建設(shè)”超級(jí)高鐵”的主要原因。

（3）目前技術(shù)環(huán)境下，從安全與舒適角度考慮，“超級(jí)環(huán)”列車(chē)系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)可能存在哪些問(wèn)題？

Answer 1

【答案】（1）沙漠地區(qū)氣候干燥，降水少，多晴天，有利于開(kāi)展實(shí)驗(yàn)；內(nèi)華達(dá)沙漠面積廣闊、地形平坦，管道鋪設(shè)難度低；沙漠地區(qū)植被少，動(dòng)物活動(dòng)少，選擇沙漠地區(qū)實(shí)驗(yàn)對(duì)自然環(huán)境破壞小沙漠地區(qū)人類(lèi)活動(dòng)少，實(shí)驗(yàn)占地成本低。

（2）阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，有能力負(fù)擔(dān)設(shè)施建設(shè)和維修費(fèi)用；迪拜為重要航空樞紐，客流量大，“超級(jí)高鐵”有助于緩解客運(yùn)壓力；臨近波斯灣，可以縮短和周邊區(qū)域的通勤時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，降低時(shí)間成本；“超級(jí)高鐵”可以作為獨(dú)特旅游體驗(yàn)項(xiàng)目，可以進(jìn)一步促進(jìn)迪拜旅游發(fā)展。

（3）從安全角度：車(chē)廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車(chē)，一個(gè)車(chē)廂出現(xiàn)異常，將導(dǎo)致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時(shí)救治；

從舒適角度：瞬時(shí)加速度過(guò)大，可能引起乘客不適；管道密閉，空氣流動(dòng)性差。

【解析】（1）“超級(jí)環(huán)”試驗(yàn)場(chǎng)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠地區(qū)的自然因素主要從自然環(huán)境對(duì)于試驗(yàn)的影響及試驗(yàn)對(duì)環(huán)境的影響角度考慮。主要包括氣候、地形等方面。從氣候看，內(nèi)華達(dá)沙漠地區(qū)為沙漠氣候，氣候干燥，晴天多，對(duì)于實(shí)驗(yàn)的影響小。從地形看，沙漠廣布，鋪設(shè)管道難度低。從對(duì)環(huán)境的影響角度看，沙漠地區(qū)植被少，動(dòng)物活動(dòng)少，選擇沙漠地區(qū)實(shí)驗(yàn)對(duì)自然環(huán)境破壞小沙漠地區(qū)人類(lèi)活動(dòng)少，實(shí)驗(yàn)占地成本低。

（2）阿聯(lián)酋迪拜建設(shè)”超級(jí)高鐵”的主要原因主要從市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)及旅游發(fā)展角度分析。從市場(chǎng)看，迪拜為重要航空樞紐，客流量大，“超級(jí)高鐵”有助于緩解客運(yùn)壓力。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度看，阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，有能力負(fù)擔(dān)設(shè)施建設(shè)和維修費(fèi)用。從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度看，“超級(jí)高鐵”可以作為獨(dú)特旅游體驗(yàn)項(xiàng)目，可以進(jìn)一步促進(jìn)迪拜旅游發(fā)展。

（3）“超級(jí)環(huán)”列車(chē)系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)可能存在哪些問(wèn)題主要從安全與舒適角度考慮。從安全角度看，車(chē)廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車(chē)（每30秒可發(fā)一個(gè)密封艙），一個(gè)車(chē)廂出現(xiàn)異常，將導(dǎo)致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時(shí)救治，安全系數(shù)低。從舒適度看，時(shí)速達(dá)1200公里，瞬間提速，引起不適，同時(shí)，管道為真空密閉管道，流動(dòng)性差。