【題目】天然能源稱為一次能源，經(jīng)人類加工轉(zhuǎn)化后的能源稱為二次能源。下列屬于二次能源的是

A. 煤炭B. 天然氣C. 水能D. 沼氣

【答案】D

【解析】

二次能源是指經(jīng)人類加工轉(zhuǎn)化后的能源，主要有電力、汽油、焦炭、沼氣等，D正確；煤炭、天然氣、水能都屬于天然能源。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“我國某區(qū)域及某1月0℃等溫線分布示意圖”，完成下列問題。

（1）說出1月0℃等溫線的走向及其影響因素。

（2）圖示區(qū)域生物資源豐富，簡析其自然原因。

（3）比較R1、R2河段流速和流量的差異，并說明判斷的理由。

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【題目】下載一個(gè)APP．繳納一定數(shù)額的押金，就能以每小時(shí)0 5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車任意騎行……近年來，共享單車在中國迅速走紅，有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)圖”。根據(jù)材料完成下面小題。

【1】與地鐵相比，關(guān)于共享單車使用高峰描述正確的是( )

A. 周末共享單車不存在早高峰

B. 工作日的早晚高峰共享單車更明顯

C. 周末共享單車高峰不明顯

D. 共享單車與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步

【2】共享單車的特征包括( )

A. 從城市空司看早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著

B. 騎行以短時(shí)間、短距離出行為主

C. 共享單車的接駁功能微弱

D. 主干道承擔(dān)的騎行最較小

【3】共享單車的出現(xiàn)( )

A. 使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小 B. 延長了市民的消費(fèi)時(shí)間

C. 使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大 D. 使地鐵的窖流量銳減

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】【加試題】閱讀材料，完成下列各題。

材料一：2017年6月19日，歷經(jīng)八年建設(shè)，蘭渝鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通。蘭渝鐵路全線最后一處攔路虎是胡麻嶺隧道，胡麻嶺隧道（榆中站和渭源站中間）穿越黃土高原，地處濕陷性黃土地質(zhì)地段，是典型的黃土隧道，其施工難度極大，被各方專家院士定性為“國內(nèi)罕見、世界難題”，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。下圖為蘭渝鐵路及附近地區(qū)示意圖。

材料二：岷縣氣候?qū)儆跍貛О霛駶櫹蚋吆疂駶櫄夂蜻^渡帶，素有"千年藥鄉(xiāng)"和"中國當(dāng)歸之鄉(xiāng)"之稱，是中國有名的中藥材主產(chǎn)區(qū)，其中當(dāng)歸種植歷史悠久，質(zhì)量最佳，為高山植物。岷縣現(xiàn)有各類中藥材加工企業(yè)121戶，中藥材加工產(chǎn)品主要有五大系列100多個(gè)品種。下圖為岷縣氣候統(tǒng)計(jì)資料圖

（1）簡述胡麻嶺隧道安全風(fēng)險(xiǎn)高的原因。

（2）根據(jù)上述材料推測當(dāng)歸生長習(xí)性。

（3）分析岷縣發(fā)展藥材加工業(yè)的優(yōu)勢條件。

（4）與黃河蘭州段相比，從結(jié)冰期和流量角度說出長江重慶段的水文特征突出特點(diǎn)，并說明原因。

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【題目】在瑰麗多姿的秋天，再?zèng)]有什么比紅葉更富有色彩、更具欣賞性了。下圖示意我國部分能觀賞紅葉的地區(qū)以及10月份紅葉的最佳觀賞區(qū)。讀圖，回答下面小題。

【1】九寨溝與棲霞山緯度位置大致相當(dāng)，造成兩地觀賞紅葉時(shí)間存在差異的主要因素是

A. 緯度位置 B. 大氣環(huán)流 C. 海陸分布 D. 地形地勢

【2】9月份最佳的紅葉觀賞地是

A. 紅葉谷 B. 棲霞山 C. 五指山 D. 香山

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【題目】下面分別為某國甲地區(qū)2005年人口年齡構(gòu)成圖和甲、乙兩地在某國的位置圖。讀圖回答下面小題。

【1】對甲地人口性別比例與年齡結(jié)構(gòu)特征成因的解釋最合理的是（ ）

A. 地理景觀獨(dú)特，游客眾多 B. 女性人口出生率低，女性人口比例較低

C. 軍隊(duì)駐守重地，服役軍人多 D. 重化工業(yè)發(fā)達(dá)，男性勞動(dòng)力大量遷入

【2】關(guān)于圖中甲地說法不正確的是（ ）

A. 氣候寒冷，人口主要集中于緯度較低的A市

B. 位于北美洲與亞洲交界地帶，商貿(mào)發(fā)達(dá)

C. 北極航線的發(fā)展使該地戰(zhàn)略地位上升明顯

D. 不易遭受颶風(fēng)、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害的侵襲

【3】該國是世界茶葉主要進(jìn)口國之一，圖中所示乙地氣候同我國東南地區(qū)相似，但茶產(chǎn)業(yè)并未成為當(dāng)?shù)刂饕r(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門的原因是（ ）

A. 經(jīng)驗(yàn)不足 B. 遠(yuǎn)離市場 C. 自然災(zāi)害多發(fā) D. 勞動(dòng)力成本過高

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【題目】近年來的研究發(fā)現(xiàn)德雷克海峽內(nèi)的海冰進(jìn)退對全球氣候變化有重大影響，冰進(jìn)（海冰較常年增多）會(huì)導(dǎo)致德雷克海峽水流通量減少，海峽西側(cè)水位增高，北上水流增加。冰退則相反。圖5示意南太平洋附近海域洋流分布，據(jù)此完成下面小題。

【1】多年統(tǒng)計(jì)資料表明，南極大陸附近海域的海冰面積在9月達(dá)到最大，2月最小，據(jù)此可推斷（ ）

A. 海水融冰速度總體上比結(jié)冰速度快

B. 海水結(jié)冰速度9月最快，2月最慢

C. 海水結(jié)冰速度總體上比融冰速度快

D. 結(jié)冰海域水溫9月最低，2月最高

【2】德雷克海峽發(fā)生冰退時(shí)短期內(nèi)將導(dǎo)致圖中區(qū)域（ ）

A. 赤道附近海域東西溫差增大 B. 赤道向南極輸送的熱量減少

C. 澳大利亞東岸地區(qū)降水增多 D. 南美大陸西岸地區(qū)降水減少

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【題目】2006年7月1日青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118千米，正式開通。格拉段地質(zhì)復(fù)雜，沿途經(jīng)過海拔4000米以上地段達(dá)960千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，其中約600千米位于多年凍土地段，大部分線路處于“生命禁區(qū)”和“無人區(qū)”，青藏鐵路成為全球海拔最高和最長的高原鐵路。

（1）青藏高原修建時(shí)遇到的三大難題是多年凍土、生態(tài)脆弱與高寒缺氧，造成三大問題的主導(dǎo)原因是（ ）

A.地形多種多樣，山區(qū)面積廣大

B.地勢高，平均海拔超過4000米

C.太陽輻射強(qiáng)度大

D.是亞洲許多大河的源頭

（2）青藏鐵路經(jīng)過的主要地形區(qū)是 、 。

（3）青藏鐵路建成后，從西藏運(yùn)出的貨物，下列不可能的是（ ）。

A.哈密瓜 B.青稞酒 C.牦牛制革 D.藏藥

（4）青藏鐵路某些路段，采用了以橋代路的方式，主要原因 。

（5）小明聽當(dāng)?shù)厝苏f，山上的積雪每年都在減少，冰川在后退。請你幫小明分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因。

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