Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

渝利鐵路（重慶——利川）（見圖是滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，全長264.4 公里，沿線建特大橋27座、涵洞255座、隧道63座，設計時速為200Km/h,總投資268.68 億元，渝利鐵路2008年12月開工，于2013年底建成，滬漢蓉快速客運通道建成后，從重慶到上海只要10小時.

(1)說出渝利鐵路在建設過程中面臨的主要自然障礙。

(2)說出渝利鐵路建設的影響。

(3)渝利鐵路原定線路和現(xiàn)定線路的優(yōu)缺點。

Answer 1

【答案】（1）地形崎嶇，地質條件復雜；夏季多暴雨、洪水；滑坡、泥石流等地質災害多發(fā)；生態(tài)環(huán)境脆弱。

（2）合理布局全國鐵路網(wǎng)，增加與外界聯(lián)系通道；促進沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展；增加就業(yè)，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（3）原定線路-優(yōu)點：線路短，投資少。缺點：途經(jīng)自然保護區(qū)�，F(xiàn)定線路-優(yōu)點：避開自然保護區(qū)，有利于生態(tài)環(huán)境保護。缺點：線路增長，變得彎曲，增加投資。

【解析】整體本題考查交通運輸布局的區(qū)位條件，主要有自然因素、社會經(jīng)濟因素、技術因素三個方面；自然因素（地形、河流、氣候等）影響修建的成本為限制性因素，社會經(jīng)濟因素為主導因素，技術克服自然因素的限制。

（1）交通運輸線路建設中的困難要根據(jù)交通線經(jīng)過地區(qū)的地形、氣候、地質等自然條件進行分析，地形崎嶇，穿越高山、峽谷眾多，水流湍急，橋隧工程量大。沿途喀斯特地貌、丹霞地貌廣布，地貌復雜。亞熱帶季風氣候，夏季多暴雨、洪水，易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害；沿途生態(tài)環(huán)境脆弱，生態(tài)保護壓力大。

（2）建設重慶至利川鐵路有利于盡快形成滬-漢-渝快速通道，有效解決重慶對外鐵路運輸通道能力緊張問題；有利于促進東、中、西部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進地方經(jīng)濟快速發(fā)展；同時也有利于建設發(fā)達完善鐵路網(wǎng)，全面提高鐵路競爭力。

（3）讀圖現(xiàn)定線路避開了國家自然保護區(qū)，但線路變得彎曲，從建設成本和行車安全方面評價其“弊”，從生態(tài)方面評價其“利”。