Question

【題目】閱讀圖文材料，回答問題。

城市跨座式單軌交通（如圖甲所示），類似“空中小火車”。重慶軌道交通2號(hào)線和3號(hào)線分別是我國第一條和世界最長最繁忙的跨座式單軌交通線（如圖乙所示）。重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)積極謀求“走出去”戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)適應(yīng)東南亞當(dāng)?shù)丨h(huán)境的方案參與多國軌道交通建設(shè)競標(biāo)。

（1）結(jié)合自然與單軌交通特點(diǎn)，分析重慶軌道交通建設(shè)首選跨座式單軌的原因。

（2）說出重慶建設(shè)3號(hào)線對(duì)城市交通發(fā)展的積極作用。

（3）與重慶比較，指出菲律賓城市跨座式單軌交通建設(shè)中應(yīng)額外關(guān)注的自然環(huán)境問題。

Answer 1

【答案】（1）重慶是山城(或地表狀況復(fù)雜、地勢(shì)起伏大)；嘉陵江、長江穿城而過；跨座式單軌借助高架，適應(yīng)性強(qiáng)（或建設(shè)成本較低）； 列車車身輕短（或轉(zhuǎn)彎半徑小，或爬坡能力強(qiáng)）；視野開闊，景觀好。

（2）完善交通網(wǎng)絡(luò)；緩解交通壓力；方便乘客出行；縮短市民出行時(shí)間；促進(jìn)綠色交通發(fā)展。

（3）臺(tái)風(fēng)；地震；咸濕海風(fēng)；濕熱天氣（或高溫、強(qiáng)降水、洪澇、滑坡、泥石流等）。

【解析】

本題以重慶跨座式軌道交通的修建為背景，考查地形對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)的影響，交通建設(shè)的意義及區(qū)域之間差異對(duì)比的分析，題目整體難度較大，特別是第一題，對(duì)學(xué)生綜合素養(yǎng)要求較高。

（1）從自然環(huán)境分析，重慶是中國著名的“山城”山多、河流多，地形復(fù)雜多樣，且曲折多陡坡，特殊的地理?xiàng)l件給道路建設(shè)帶來了很多難度，因此采取跨座式單軌交通與地鐵相比能夠降低成本，同時(shí)通過高架橋的形式能夠減緩坡度，減少地形對(duì)交通的影響；同時(shí)單軌交通具有適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力非常強(qiáng)等特征，因此重慶采取跨座式單軌交通主要是為了適應(yīng)其復(fù)雜的地形。

（2）本題考查交通運(yùn)輸線建設(shè)的意義。軌道交通具有速度快，載客量多，運(yùn)行以直線或直達(dá)為主的特點(diǎn)，因此重慶軌道交通3號(hào)線在2號(hào)線路的基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸和擴(kuò)展，能夠晚上城市交通網(wǎng)絡(luò)；還能夠環(huán)境城市交通擁堵問題；軌道交通速度快，載客量大，能夠方便大家出行和節(jié)省時(shí)間；同時(shí)還可以減少城市私家車的使用，吸引大家選擇軌道交通，能夠減輕環(huán)境污染，改善城市環(huán)境質(zhì)量等。

（3）與重慶比較，菲律賓位于熱帶地區(qū)，氣候全年高溫多雨，具有高溫高濕的特點(diǎn)；位于環(huán)太平洋地震帶上，多地震；還有會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響。因此菲律賓城市跨座式單軌交通建設(shè)中應(yīng)額外關(guān)注的自然環(huán)境問題是：高溫、強(qiáng)降水、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯以及滑坡、泥石流等此生災(zāi)害等。