Question

【題目】 城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋，通常建設(shè)于城市高強度開發(fā)區(qū)域�？罩羞B廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、鼓勵商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺，為市民提供遮風避雨、欣賞城市景觀和進行商品交易的場所，但是城市空中連廊的造價頗高，對城市景觀及城市街道活力也造成一定影響。美國明尼阿波利斯是最早進行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡系統(tǒng)的城市。下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實景。

據(jù)此完成下面小題。

【1】空中連廊系統(tǒng)能（ ）

A.改變城市功能分區(qū)B.充分利用城市空間

C.改善城市生態(tài)環(huán)境D.解決城市交通擁堵問題

【2】明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)完善于（ ）

A.城市化初期B.城市化加速期

C.郊區(qū)城市化時期D.再城市化時期

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】空中連廊系統(tǒng)充分利用城市空間，在人流量大的區(qū)域，將步行道路與地面車輛線路從空間上分離開，利于行人行走安全，B正確。主要分布在人口流量大的區(qū)域，不能改變城市功能分區(qū)，也不能改善城市生態(tài)環(huán)境，A、C錯。可以緩解交通擁堵，但不能解決，D錯誤。故選B。

【2】空中連廊創(chuàng)造了不受車輛干擾的人行空間，同時在有限的空間中，為市民提供遮風迎雨、欣賞城景觀和進行商品交易的場所，但是城市空中連廊的造價頗高，對城市景觀及城市街道活力也造成一定影響。城市化初期、城市化加速期和郊區(qū)城市化時期受資金的影響，建設(shè)空中連廊的可能性較小，在再城市化時期，城市資金充足，最有可能建設(shè)空中連廊。D正確，A、B、C錯誤。故選D。

分析和解讀材料是本題解答的關(guān)鍵。