【題目】門到門旅行時(shí)間是指旅客從出發(fā)地到目的地的總旅行時(shí)間,除了旅途時(shí)間外,還包括往交通站點(diǎn)路途用時(shí)以及等候的時(shí)間。下圖為“高鐵和甲運(yùn)輸方式在不同的旅行距離與門到門旅行時(shí)間的關(guān)系”,完成下列各題。

1甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是

A. 高速公路 B. 普通鐵路

C. 航空 D. 水路

2圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的旅行距離在

A. 0-200千米 B. 200-600千米

C. 500-800千米 D. 800-1000千米

【答案】

1C

2C

【解析】本題組主要考查交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和合理選擇。

1門到門旅行時(shí)間是指旅客從出發(fā)地到目的地的總旅行時(shí)間,除了旅途時(shí)間外,還包括往交通站點(diǎn)路途用時(shí)以及等候的時(shí)間。甲大致在660千米之前門到門旅行時(shí)間長(zhǎng)于高鐵,而在660千米之后門到門的旅行時(shí)間短于高鐵,說明甲交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)在于旅途距離長(zhǎng),此時(shí)就能使門到門的旅行時(shí)間縮短,相比高鐵不適合路程較短的旅行距離,因此推斷其應(yīng)該是航空運(yùn)輸。旅行距離較短時(shí),航班旅途時(shí)間外,還包括往返車站/機(jī)場(chǎng)路途用時(shí)以及候機(jī)時(shí)間耗時(shí)較長(zhǎng);而旅行距離較長(zhǎng)時(shí),航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)速遠(yuǎn)大于高鐵,縮短了旅途時(shí)間,使得門到門旅行時(shí)間短于高鐵。所以本題C為正確選項(xiàng)。

2結(jié)合圖示可知659km大致是高鐵和航空運(yùn)輸市場(chǎng)的分界距離,當(dāng)旅行距離小于659km時(shí),高鐵的門到門旅行時(shí)間小于飛機(jī),當(dāng)旅行距離大于659km時(shí),飛機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)隨著旅行距離的增大而體現(xiàn)出來旅行時(shí)間短于高鐵。所以500km—900km則是高鐵和民航競(jìng)爭(zhēng)激烈的距離范圍,C選項(xiàng)正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是三種陸地水相互轉(zhuǎn)化關(guān)系示意圖,讀圖回答下面小題。

1】【1甲代表的水體是

A. 雨水 B. 地下水 C. 冰川融水 D. 湖泊水

2】【2箭頭a代表的現(xiàn)象一般發(fā)生在

A. 1~2月 B. 3~4月 C. 6~7月 D. 11~12月

3】【3近年來,洞庭湖區(qū)實(shí)行退耕還湖,由此導(dǎo)致的箭頭a、b流量的變化趨勢(shì)是

A. a、b都變小 B. a、b都沒變

C. a在豐水期變小 D. a、b都變大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】河套地區(qū)是灌溉農(nóng)業(yè)的主要分布區(qū)(如下圖),黃河水通過引水渠引入?yún)^(qū)內(nèi)灌溉農(nóng)田,農(nóng)田灌溉退水經(jīng)過排水渠匯入烏梁素海。據(jù)此完成下面小題。

1關(guān)于灌渠的說法,正確的是

A. 總排干渠的主要作用是防洪防凌汛 B. 支線灌渠的水流流向?yàn)樽晕飨驏|

C. 總干渠水質(zhì)清澈 D. 總干渠的引水口在西南部

2有關(guān)河套地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)的說法,正確的是

A. 河網(wǎng)密布,氣候濕潤(rùn) B. 地勢(shì)自西南向東北傾斜

C. 烏梁素海是圖中地勢(shì)最低處 D. 烏梁素海來水多,容水量將不斷增多

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2016年年底至2017年1月23日“永安行”公共自行車投放南昌市老城區(qū)多個(gè)站點(diǎn),覆蓋南昌市中心東湖區(qū)和西湖區(qū)的大部分區(qū)域,數(shù)量已達(dá)2萬輛,還會(huì)繼續(xù)增加!坝腊残小惫沧孕熊囀且豢顭o樁共享單車的模式,即人們通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車,完成一次幾公里以內(nèi)的市內(nèi)騎行。下圖為南昌市某用戶在一天中不同時(shí)段查詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。讀圖完成下列各題。

1圖中不同時(shí)段單車分布差異的原因最不可能的是路口附近(

A. 公交站點(diǎn)集中 B. 緊鄰城市CBD C. 工業(yè)區(qū)集中 D. 辦公區(qū)集中

2圖中所示的手機(jī)功能主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是(

A. GIS B. GPS和GIS C. RS和GPS D. RS和GIS

3共享單車的推廣使用,其產(chǎn)生的影響主要有(

①城市空氣質(zhì)量有所改善②城區(qū)交通擁堵有所緩解③城市公交客流大大減少 ④城市交通規(guī)劃有所調(diào)整

A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下列農(nóng)業(yè)地域類型中,商品率較低的是:

A. 季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)B. 大牧場(chǎng)放牧業(yè)

C. 商品谷物農(nóng)業(yè)D. 混合農(nóng)業(yè)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。其橫貫歐亞大陸,東連亞太經(jīng)濟(jì)圈,西入歐洲經(jīng)濟(jì)圈,給中國(guó)以及尋求發(fā)展的沿途各國(guó)帶來新的機(jī)遇與未來。下圖為“一帶一路”戰(zhàn)略示意圖及上海、科倫坡的氣候特征圖。完成下列各題。

(1)在古代,航海依靠的動(dòng)力主要是風(fēng)和洋流,明朝鄭和下西洋,沿海上絲綢之路往往選擇 (填“冬去夏回”或“夏去冬回”),就是利用北印度洋的季風(fēng)及季風(fēng)洋流。而陸上絲綢之路的主要交通工具是駱駝,人們沿途看到的自然景觀的變化,主要體現(xiàn)的是 (填“緯度”或“干濕度”)地域分異規(guī)律。

(2)試比較“海上絲綢之路”上的重要城市上海和科倫坡的氣候特征。

(3) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)系了我國(guó)資源豐富的西部地區(qū)和德國(guó)魯爾區(qū)等傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。試分析西方傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的成功轉(zhuǎn)型對(duì)我國(guó)西部資源型城市的發(fā)展有何借鑒意義。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖,回答下列各題。

1這些沙漠化土地主要分布在我國(guó)的(  )

A. 華南、華東和華北地區(qū)

B. 西北、西南和東北地區(qū)

C. 西北、東北和華北地區(qū)

D. 東北、華北和西南地區(qū)

2這些沙漠化土地形成的主要原因是(  )

A. 人類對(duì)土地不合理的開發(fā)利用,使植被受到破壞所致

B. 人類發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所致

C. 是降水減少,蒸發(fā)加劇的結(jié)果

D. 是氣候干旱,沙丘不斷向農(nóng)牧業(yè)地區(qū)推進(jìn)的結(jié)果

3在這些沙漠化地區(qū),人們解決生活燃料問題最為可取的方式是(  )

A. 結(jié)合積蓄肥料,大力發(fā)展沼氣

B. 結(jié)合植樹造林,大力發(fā)展薪炭林

C. 因地制宜,充分開發(fā)利用風(fēng)能、太陽能等新能源

D. 結(jié)合農(nóng)田水利建設(shè),開發(fā)利用小水電

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】很多人感慨“常恨春歸無覓處”,其實(shí)世界上真有一些地方“四季如春”,如埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(4°N)、中國(guó)的昆明、也門首都薩那(15°N)、厄瓜多爾首都基多(0°)等。請(qǐng)問“春城”所在的地形一般是(   )

A. 谷地、平原B. 盆地、平原

C. 高原、山地D. 高原、谷地

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】“莫問桑田事,但看桑落洲。數(shù)家新住處,昔日大江流。 古岸崩欲盡,平沙長(zhǎng)未休。想應(yīng)百年后,人世更悠悠。”讀唐朝詩人胡玢的詩,結(jié)合圖3和所學(xué)知識(shí),回答下面小題。

1下列敘述正確的是( )

A. 曲流的東岸是侵蝕岸

B. “數(shù)家新住處”應(yīng)位于乙地

C. 詩中敘述的情境一般發(fā)生在河流的上游

D. 河流流向?yàn)樽阅舷虮?/span>

2河流入海泥沙量的減少可能對(duì)河口三角洲帶來的影響是( )

A. 地下水位下降 B. 河水流速減慢

C. 淤積速度加快 D. 出現(xiàn)侵蝕后退

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同步練習(xí)冊(cè)答案