【題目】日照率是指一定時(shí)段內(nèi),實(shí)際日照總時(shí)數(shù)占可照總時(shí)數(shù)的百分率,下圖為我國(guó)四地多年平均日照率月份變化統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答下列各題。

1

A. 各地日照率冬季差異最小 B. 哈密日照率高主要原因是緯度高

C. 北京日照率全年變化最小 D. 上海受副高影響時(shí)日照率高

2

A. 重慶 B. 哈爾濱 C. 呼和浩特 D. 拉薩

【答案】

1D

2A

【解析】試題分析:

1】從圖中可以讀出,四地日照率冬季差異較大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;哈密深處內(nèi)陸,氣候干旱,日照率高,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;四地中,哈密,北京和M地受降水影響,日照率季節(jié)差異較大,而哈密全年干旱,日照率全年變化最小,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;78月份,上海受副高影響,炎熱干燥,日照率較高,故D項(xiàng)正確。

2M地除7、8兩個(gè)月外,其他季節(jié)日照率較低,結(jié)合選項(xiàng),最可能是陰雨天氣較多的重慶,故A項(xiàng)正確;拉薩地勢(shì)高,空氣稀薄,日照強(qiáng),故D項(xiàng)錯(cuò)誤;呼和浩特地處內(nèi)陸,氣候干燥,日照較強(qiáng),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;哈爾濱緯度較高,雨季短,全年大部分時(shí)間日照較強(qiáng),故B項(xiàng)錯(cuò)誤。

影響
因素

緯度

地勢(shì)

天氣

日照
時(shí)數(shù)

極圈以內(nèi)地區(qū)有極晝極夜現(xiàn)象,極圈以外地區(qū)夏季日照時(shí)數(shù)多于冬季

一般地勢(shì)高的高原日照時(shí)數(shù)多于地勢(shì)低的盆地

多陰雨天氣的地區(qū),日照時(shí)數(shù)少,多晴朗天氣的地區(qū),日照時(shí)數(shù)多

年太陽(yáng)輻射總量

緯度低,正午太陽(yáng)高度角大,獲得太陽(yáng)輻射多

地勢(shì)高,大氣稀薄,透明度高,固體雜質(zhì)、水汽少

晴天多,到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射多

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1下列關(guān)于圖中各區(qū)間所代表企業(yè)類(lèi)別的描述,正確的是:

A①——東南亞本土企業(yè) B②——日本國(guó)內(nèi)企業(yè)

C③——東亞日資企業(yè) D④——中國(guó)本土企業(yè)

2下列關(guān)于圖中國(guó)際分工的解釋,正確的是:

A產(chǎn)品的創(chuàng)新度越高標(biāo)準(zhǔn)化程度越高

B發(fā)達(dá)國(guó)家承擔(dān)生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高

C影響產(chǎn)品附加值的主要因素是技術(shù)含量

D影響產(chǎn)品附加值的主要因素是標(biāo)準(zhǔn)化程度

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【題目】下圖為東南亞某半島氣溫(虛線,單位:)、降水(實(shí)線,單位:mm)分布圖,讀圖回答下列各。

【1】下列關(guān)于甲、乙兩地氣溫和降水特點(diǎn)的敘述,正確的是

A.甲、乙兩地氣溫年較差相同

B.甲地降水季節(jié)變化大,年際變化小

C.甲地一年氣溫7月最高,1月最低

D.乙地降水季節(jié)變化小,年際變化小

【2】與同緯度半島東西兩岸相比,丙地氣溫特點(diǎn)及其影響的主導(dǎo)因素分別是

A.氣溫低,洋流因素 B.氣溫低,地形因素

C.氣溫高,海陸因素 D.氣溫高,天氣因素

【3】關(guān)于圖示及附近區(qū)域自然災(zāi)害的敘述,正確的是

A.地震可能引發(fā)海嘯造成傷亡 B.常年干旱威脅當(dāng)?shù)孛癖娚?/span>

C.夏秋季節(jié)臺(tái)風(fēng)且?guī)?lái)洪澇 D.地處板塊交界地帶地質(zhì)穩(wěn)定

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【題目】對(duì)生活廢棄物實(shí)行“誰(shuí)產(chǎn)生誰(shuí)負(fù)責(zé)”的規(guī)定,屬于我國(guó)環(huán)境管理中的(  )

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1S市附近海域夏季多霧的主要原因是

A. 沿岸暖流提供了充足的暖濕空氣 B. 半島東側(cè)海灣海水溫度較低

C. 海陸間氣溫差異較大 D. 沿岸寒流的降溫作用較強(qiáng)

2S市夏季常被霧籠罩,是因?yàn)?/span>

A. 降水較少 B. 氣溫較高 C. 風(fēng)力較弱 D. 光照較強(qiáng)

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歐大陸橋的安全運(yùn)行。下圖為艾比湖地理位置示意圖和艾比湖面積變化圖。

材料二:北疆鐵路自新疆的烏魯木齊市至中哈交界的阿拉山口,全長(zhǎng)460千米,是蘭新鐵路的西延線,是歐亞大陸橋的一部分。

(1)分析圖中鐵路對(duì)該地區(qū)發(fā)展的作用。

(2)對(duì)比分析b、k兩河河口三角洲位置自1966年至今的變化趨勢(shì)及原因。

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